1,000 underskrifter nådda
Till: Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD)
Rädda SJ:s nattåg till Berlin
Regeringen har bestämt sig: pengarna till nattågen som tar oss till Hamburg och Berlin ska dras undan. Vi kräver: rädda kvar nattågen!
Under snart fyra år har Trafikverket upphandlat nattåg mellan Stockholm och Berlin. Tågen har varit avgörande för att många svenskar ska kunna ta sig enkelt och fossilfritt ner på kontinenten.
Nu hotas tågen av en omedelbar nedläggning nästa år. Skälet är att de pengar som tidigare regering avsatt för upphandlingen är slut. Tidö-regeringen har bestämt sig för att inte skjuta till nya medel.
Det vore en katastrof för möjligheten att på ett klimatsmart sätt upptäcka kontinenten och njuta av en härlig tågsemester. Därför kräver vi att regeringen ändrar sig - avsätt de pengar som behövs och rädda nattågen!
Under snart fyra år har Trafikverket upphandlat nattåg mellan Stockholm och Berlin. Tågen har varit avgörande för att många svenskar ska kunna ta sig enkelt och fossilfritt ner på kontinenten.
Nu hotas tågen av en omedelbar nedläggning nästa år. Skälet är att de pengar som tidigare regering avsatt för upphandlingen är slut. Tidö-regeringen har bestämt sig för att inte skjuta till nya medel.
Det vore en katastrof för möjligheten att på ett klimatsmart sätt upptäcka kontinenten och njuta av en härlig tågsemester. Därför kräver vi att regeringen ändrar sig - avsätt de pengar som behövs och rädda nattågen!
Varför är det viktigt?
Det pågår en nattågsrenässans över hela Europa. I land efter land startas nya nattågslinjer, helt enkelt därför att människor älskar att resa hållbart och civiliserat. Samtidigt går Sverige åt helt andra hållet: regeringen drar ner på stöd till nattåg samtidigt som flyget gynnas.
Tidöregeringen har fattat flera beslut som varit fullständigt förödande för nattågstrafiken. I december 2024 upphörde nattågslinjen Göteborg-Umeå och från våren 2025 upphörde nattåget Göteborg-Duved. Under sommaren 2025 kom nyheten att samtlig nattågstrafik till Övre Norrland riskerar nedläggning.
Samtidigt har regeringen lagt miljarder på att få folk att flyga mer, genom slopad flygskatt och stora bidrag till flygplatser. Denna prioritering är fullständigt orimlig.
Nattåg är inte bara extremt trevligt. Det är också klimatsmart. Enligt en ny forskningsstudie är 20 till 30 procent av svenska flygresenärer beredda att byta till nattåg för sina resor till kontinenten. Men det kräver ett antal förbättringar: billigare biljetter, bekvämare tåg, kortare restid och förenklade bokningssystem.
Tidöregeringen har fattat flera beslut som varit fullständigt förödande för nattågstrafiken. I december 2024 upphörde nattågslinjen Göteborg-Umeå och från våren 2025 upphörde nattåget Göteborg-Duved. Under sommaren 2025 kom nyheten att samtlig nattågstrafik till Övre Norrland riskerar nedläggning.
Samtidigt har regeringen lagt miljarder på att få folk att flyga mer, genom slopad flygskatt och stora bidrag till flygplatser. Denna prioritering är fullständigt orimlig.
Nattåg är inte bara extremt trevligt. Det är också klimatsmart. Enligt en ny forskningsstudie är 20 till 30 procent av svenska flygresenärer beredda att byta till nattåg för sina resor till kontinenten. Men det kräver ett antal förbättringar: billigare biljetter, bekvämare tåg, kortare restid och förenklade bokningssystem.
Hur den kommer att överlämnas
Namnen kommer överlämnas till Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).