1,000 underskrifter nådda
Till: Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne
Stoppa beslut om förbud för cykel på tåg i rusningstrafik! (Skåne)
1 oktober ska kollektivtrafiknämnden i Region Skåne fatta beslut om att förbjuda cyklar på både pågatåg och Öresundståg under rusningstid. Förslaget kommer från de styrande politikerna i regionen. Om förslaget röstas igenom börjar ändringen gälla den 1 november. Det måste bli ett NEJ till förslaget.
Skriv under för att visa politikerna och kollektivtrafiknämnden att vi är många som anser att det är ett ogenomtänkt och dåligt förslag för individer och samhälle!
Skriv under för att visa politikerna och kollektivtrafiknämnden att vi är många som anser att det är ett ogenomtänkt och dåligt förslag för individer och samhälle!
Varför är det viktigt?
Vi förstår problemet. Tågen ska fungera för alla, och när det är trångt måste personer med rullstol och barnvagnar prioriteras. Men innan ett förbud införs är det viktigt att ställa en fråga: Varför tar människor med sig cykeln på tåget?
Det är knappast för att det är roligt att ta med en cykel ombord i rusningstid. Istället är det för att kunna ta sig till eller från stationen, särskilt för den som saknar bil eller bor där kollektivtrafiken inte fungerar tillräckligt bra. Cykeln är många gånger den första eller sista delen av resan.
Det är knappast för att det är roligt att ta med en cykel ombord i rusningstid. Istället är det för att kunna ta sig till eller från stationen, särskilt för den som saknar bil eller bor där kollektivtrafiken inte fungerar tillräckligt bra. Cykeln är många gånger den första eller sista delen av resan.
Att förbjuda cyklar under rusning riskerar att göra det svårare att kombinera cykel och kollektivtrafik – som tillsammans kan minska utsläppen och bidra till bättre folkhälsa.
Om de politiker som har makten i Region Skåne vill minska antalet cyklar ombord bör de först se till att det finns bra alternativ: säker cykelparkering vid stationen där resan börjar och hyrcyklar där den slutar. Då kan resenärerna cykla till stationen, parkera sina cyklar tryggt, ta tåget och fortsätta med en hyrcykel utan att behöva ta med sin cykel ombord.
Cykling är inte bara ett sätt för människor att transportera sig. Det är en samhällsekonomisk investering i folkhälsa, miljö och ett mer robust transportsystem. En rapport från Cykelfrämjandet, framtagen av konsultbolagen Trivector och Sweco, visar att en fördubbling av cyklingen till 2035 skulle kunna innebära omkring 1 100 räddade liv per år. Rapporten visar också att ökad cykling kan ge stora positiva effekter för människors hälsa. I ett scenario med kraftigt ökade cykelinvesteringar uppskattas värdet av det till omkring tio miljarder kronor per år.