Bygg ut T17 mot Skarpnäck till Tyresö

Bygg ut T17 till Älta och Tyresö – för en mer hållbar, sammanlänkad och framtidssäker region

Tunnelbanans gröna linje T17 bör förlängas från Skarpnäck till Älta och Tyresö. Det är inte bara en investering i kollektivtrafik – det är en investering i människors vardag, i miljön och i en sammanhållen regional utveckling. Idéstudien från Region Stockholm (2024) visar tydligt att behovet finns, förutsättningarna är goda och nyttan är betydande.

1. Minskat kapacitetsunderskott och kortare restider
Tyresö och Älta är idag beroende av busstrafik, trots att restiderna överskrider de regionala målen och kapaciteten redan är pressad. Restiden mellan Tyresö centrum och T-Centralen är idag över 30 minuter. En förlängd tunnelbana skulle kapa denna till 25 minuter, vilket uppfyller målet i Kollektivtrafikplan 2050. Samtidigt ger det invånarna i Tyresö och Älta en direktkoppling till övriga tunnelbanesystemet, vilket innebär färre byten och smidigare resor.

2. Stadsutveckling kräver kapacitetsstark kollektivtrafik
Bara i Tyresö, Älta och Sköndal planeras över 12 000 nya bostäder och tusentals arbetsplatser. Den nuvarande infrastrukturen, baserad på stombussar och direktbussar till Gullmarsplan, klarar inte denna tillväxt. Tunnelbanan är en naturlig lösning för att stödja den planerade bebyggelsen – särskilt när Älta utpekas som ett “primärt bebyggelseläge” och Tyresö som ett “strategiskt stadsutvecklingsläge” i RUFS 2050.

3. Jämfört med andra alternativ – tunnelbanan är kostnadseffektiv och genomförbar
Två alternativ studerades: en förlängning av Roslagsbanan till City, och en förlängning av tunnelbanan till Skarpnäck. Tunnelbanealternativet är betydligt billigare, med en total investeringskostnad på 12,4 miljarder kronor jämfört med över 33 miljarder för Roslagsbaneförslaget. Trots lägre kostnad uppnår tunnelbanan nästan lika stora restidsvinster och resenärsnyttor.

4. Miljö- och folkhälsoeffekter
Utbyggd tunnelbana skulle minska bilberoendet i Tyresö och Älta, där andelen bilresor är högre än genomsnittet i länet. Minskad biltrafik betyder lägre utsläpp, mindre trängsel och bättre luftkvalitet. Dessutom förbättrar tillgången till kollektivtrafik folkhälsan genom bättre tillgång till arbete, skolor, rekreation och sjukvård.

5. Social jämlikhet och regional sammanhållning
Tunnelbanan stärker möjligheterna för invånare i Tyresö och Älta att ta del av arbetsmarknaden och utbudet i hela regionen. Särskilt i centrala Tyresö, där det finns en högre trångboddhet och lägre inkomstnivåer, kan en station nära centrum ha positiv effekt på livsvillkor och jämlikhet. Tunnelbanan blir en sammanbindande kraft mellan olika stadsdelar, som Skarpnäck, Älta, Gullmarsplan och City.

Slutsats
Utbyggnaden av tunnelbanans gröna linje till Tyresö och Älta är logisk, nödvändig och möjlig. Den löser akuta kapacitetsbrister, stödjer regionens stadsutvecklingsmål, förbättrar miljön och ökar livskvaliteten för tusentals människor. Med lägre investeringskostnad, rimliga tekniska förutsättningar och starka samhällsekonomiska vinster finns alla skäl att gå vidare med T17:s förlängning – framtiden för Tyresö och Älta börjar under jord.