Medborgarförslag till Ronneby kommun Sälj inte det kommunala fibernätet Jag föreslår att Ronneby kommun beslutar att inte sälja hela eller delar av det kommunala fibernätet. Jag föreslår också att kommunen inte ska överlåta bestämmande inflytande över fibernätet genom samägande, bolagisering eller andra upplägg som i praktiken innebär att kontrollen flyttas från kommunen till privata aktörer. Det kommunala fibernätet är inte vilken tillgång som helst. Det är en del av kommunens grundläggande infrastruktur. I dag bygger i princip hela samhället på fungerande uppkoppling. Det gäller hushåll, företag, skolor, vård, omsorg, kommunal service och möjligheten att leva och driva verksamhet i hela kommunen, även utanför de mest tätbefolkade delarna. När sådan infrastruktur väl säljs ut är det väldigt svårt att ta tillbaka kontrollen. Ett snabbt ekonomiskt tillskott i dag kan därför bli en dålig affär i morgon. Kommunen riskerar då att tappa inflytande över sådant som utbyggnad, prioriteringar, tillgänglighet, driftsäkerhet och långsiktig utveckling. Det är inte rimligt när det handlar om infrastruktur som påverkar hela Ronnebys framtid. Det här är också en fråga om säkerhet och beredskap. Ronneby är inte vilken kommun som helst i det sammanhanget. Här finns F 17, och kommunen har en tydlig koppling till totalförsvaret. I ett läge där robust elektronisk kommunikation blir allt viktigare för att samhället ska fungera både i vardag, kris och höjd beredskap, borde utgångspunkten vara att behålla lokal rådighet över så viktig infrastruktur som möjligt.  Ju mer samhället digitaliseras, desto viktigare blir det att kommunen inte gör sig onödigt beroende av externa intressen när det gäller nät som bär upp så mycket annan verksamhet. Frågan handlar därför inte bara om bredband, utan om robusthet, kontroll, motståndskraft och möjligheten att långsiktigt ta ansvar för kommunens viktigaste funktioner. PTS beskriver också elektroniska kommunikationer som en del av Sveriges totalförsvar och arbetar uttryckligen med att stärka robustheten i näten inför kris och höjd beredskap.  Ett kommunalt fibernät gör det möjligt att fatta beslut utifrån invånarnas och det lokala näringslivets behov, inte utifrån kortsiktiga avkastningskrav. Det ger också bättre möjligheter att hålla ihop utvecklingen i hela kommunen och säkerställa att viktig infrastruktur finns kvar under demokratisk kontroll. Jag tycker därför att Ronneby kommun tydligt ska slå fast att det kommunala fibernätet ska vara kvar i kommunal ägo och kommunal kontroll. Kommunen ska inte sälja det, varken helt eller delvis, och inte heller gå in i upplägg som i praktiken innebär att man tappar rådighet över en av kommunens viktigaste infrastrukturtillgångar. Ronneby kommun ska tänka långsiktigt, värna lokal kontroll och behandla fibernätet som den samhällsviktiga infrastruktur det faktiskt är.

Företaget heter Storm Heliworks och har haft sin verksamhet på Säve flygplats, de söker nu ny lokal. De vill exploatera en yta på 5000 kvm, förvara upp emot 30m3 flygfotogen samt ha flera flygningar varje dag. De skriver också i sin  verksamhetsbeskrivning att de vill utveckla verksamheten att verksamhet främst ska ligga på dagtid och vardag 8-17 men att flygningar på andra tider är möjliga. Våra argument för invändning  mot belsutet: Platsen för etableringen ligger mitt i naturområden, väldigt nära Vättlefjäll naturreservat, ett Natura2000 område där särskilda regler gäller, där djur- natur- och friluftsvärden ska vara prioriterade. Området ligger även inom riksintresse för friluftsliv enligt 3 kap. 6 § miljöbalken. Riksintresset omfattar hela Vättlefjäll och är alltså inte enbart begränsat till naturreservatet eller Natura 2000-området. Naturvårdsverkets riktvärden för flygbuller i rekreations- och friluftsområden är betydligt lägre (40 dB(A) FBN) än värdena som tas upp i bullermätningen. Bullermätningen som  företaget har gjort tar upp gränsvärden för  tätort; 55-70dB (A). Naturvårdsverket poängterar att det handlar om “områden som används mer frekvent för friluftsliv där naturupplevelsen är en viktig faktor och där en låg ljudnivå utgör en särskild kvalitet.” Samt: “onödig trafik över tysta natur- och rekreationsområden bör undvikas. I anslutning till en helikopterplatta kan trafiken vara av en sådan omfattning att olägenhet för människors hälsa kan uppstå om inte skyddsåtgärder vidtas.” Fågel- och djurlivet i Bohus och naturreservatet På Artportalen finns i dag (14 mars 2026) 87 fågelarter noterade under Sörmossen, som är den närmaste lokalen och täcker in de föreslagna platserna. Där ingår exempelvis ett tranpar, som i år kom tillbaka redan i början av mars.  Det har även sett en tjäderhane spela i området i våras. Länsstyrelsen (länk ovan) skriver i bevarandeplanen följande om just tjädern: “Tjädern kräver större sammanhängande skogsområden för att den ska finnas i livskraftiga bestånd. Dessutom är arten starkt traditionsbunden till speciella lekplatser. Tjädern är en stannfågel. Arten rör sig normalt inom ett område i storleksordningen 25 km².” I området finns också flera lantdjur såsom hästar, höns och getter. I Jennylund drivs en ridskola samt ett privatstall med runt 20-25 hästar och många rider ut på ridlederna i närheten förbi Mettjärn, som närmast ca 700 meter från önskade exploateringsplatsen.  Ale kommun har profilerat sig som en friluftskommun, bland annat med hänvisning till Vättlefjäll som enligt kommunens beskrivning “erbjuder omväxlande natur med ett flertal markerade vandringsleder och motionsspår.” Det rimmar illa med att placera en bullrig industriverksamhet i direkt anslutning till området. Bullerupplevelser och bullernivåer är höga kopplade till helikopterverksamhet. Hälsoeffekterna av flygbuller är också väl studerade och exponering för flygbuller kan, skriver Naturvårdsverket, innebära risk för störning även om riktvärdena klaras. Det finns ett lämpligare alternativ i Älvängen närmare urban miljö och inte i närhet till Vättlefjälls naturreservat. Miljöbalken i tydlig i sina hänsynsregler. Vi bör i detta fall följa försiktighetsprincipen och lokaliseringsprincipen. Försiktighetsprincipen (2 kap. 3 § miljöbalken) innebär att om en verksamhet kan tänkas orsaka skada på människors hälsa eller miljön, ska nödvändiga försiktighetsmått vidtas även om osäkerhet råder. Den är en av de allmänna hänsynsreglerna i miljöbalken och innebär att man hellre ska förebygga en risk än att riskera skador. Lokaliseringsprincipen: Verksamheten ska placeras på en lämplig plats för att minimera störningar. Att ha en flygplats så nära de stora kraftledningar som går precis över Sörmossen kan också vara riskabelt.

De flesta av Sveriges mobiloperatörer stängde ned 2G och 3G-nätet under 2025 - Telia har fortfarande öppet 2G-nätet men planerar att stänga det under 2027. För många kan detta verka som ett naturligt teknikskifte, men beslutet får konsekvenser för både valfrihet, integritet och samhällets robusthet. 2G är det enda mobilnät som fortfarande fullt ut stödjer mycket enkla mobiltelefoner utan avancerade operativsystem, appar eller kontinuerlig datainsamling. För många människor är dessa telefoner ett medvetet val – för att minska digital stress, skydda sin personliga integritet eller helt enkelt använda en stabil och enkel teknik. Att avveckla 2G innebär i praktiken att människor tvingas över till smartphones och mer komplexa system, även om de inte vill. Möjligheten att välja en enkel mobiltelefon för samtal och SMS försvinner. Dessutom går argumenten för att avveckla 2G felaktigt under samma argument som för avvecklingen av 3G  - 2G använder väldigt lite bandbredd, är energisnålt, och kräver ingen egen utrustning utan kan köras parallellt med 4G och 5G på moderna master.  Samtidigt ägs en stor del av Sveriges telekominfrastruktur av Telia Company, där Svenska staten är största ägare. När staten har ett så stort inflytande över infrastrukturen bör också grundläggande värden som valfrihet, integritet och tillgänglighet vägas in i besluten. Det finns flera starka skäl att behålla ett begränsat 2G-nät: • Rätten att välja teknik – medborgare ska kunna använda enkla telefoner utan appar och ständig uppkoppling. • Integritet – enklare telefoner samlar inte in eller delar lika mycket data. • Robusthet – 2G är en mycket stabil och energieffektiv teknik som fungerar i svag täckning och i krissituationer. • Tillgänglighet – äldre telefoner och enkla enheter används fortfarande av många människor och system. Att behålla ett litet nationellt 2G-nät kräver relativt lite spektrum och kan samexistera med moderna 4G- och 5G-nät. Det handlar därför inte om att stoppa teknikutvecklingen, utan om att bevara ett grundläggande alternativ. Vi uppmanar därför Sveriges mobiloperatörer och beslutsfattare att: 1. Stoppa den planerade nedstängningen av 2G-nätet. 2. Säkerställa att ett grundläggande 2G-nät finns kvar för samtal och SMS. 3. Värna människors rätt att själva välja vilken teknik de vill använda. Teknisk utveckling ska skapa fler möjligheter – inte färre. Skriv under för att bevara 2G i Sverige.

Jag planerar att studera vid gymnasiet i Karlstad, men min folkbokföringsadress är i Ludvika. För att resa till Karlstad krävs det att jag först tar en buss till Västerås eller Örebro. Denna resväg innebär en betydande omväg, vilket medför extra kostnader och tidsåtgång. Det går endast ett direkttåg till karlstad, men enbart på söndagar, och dessutom endast i den riktningen, inte tillbaka.

Sverige har chansen att visa vägen mot en omtänksammare och ljusare framtid för oss, djuren och kommande generationer. Djuren och vi tackar dig för din medkänsla och underskrift. Dela jättegärna petitionen och kärleken för framförallt djurens skulle då de inte kan! 🐷🐮🐰🐣🐟🥕🙏💚✨

Trafikplaneringen av Magistratsvägen framför Willys på Norra Fäladen i Lund är utdaterad, besvärlig och farlig för folk till fots och på cykel, men även bilister.  På norra sidan av vägen finns ett stort och växande studentbostadsområde där det bor över 2500 studenter och småbarnsfamiljer, samt en lågstadieskola. Den största och närmsta mataffären, Willys, ligger på södra sidan vägen. Det finns bara ett övergångsställe längs hela sträckan av vägen framför affären, och det är mycket dåligt placerat. Majoriteten kommer gåendes eller cyklandes från nordväst, och övergångsstället ligger ett helt bostadskvarter åt öster, vid busshållplatsen. Den "uttänkta" rutten innebär en omväg på nästan 90 meter. Detta har lett till att väldigt många väljer att korsa vägen på andra ställen ett femtiotal meter längre västerut, där det går snabbare att komma till affären. Det finns tydligt upptrampade stigar i gräset på norra sidan vägen.  Trafiksituationen blir otydlig och farlig för alla trafikanter. För att hindra folk från att korsa vägen på andra ställen än vid övergångsstället har Lunds kommun satt upp låga staket längs stora sträckor av vägen, på båda sidor. Detta är en löjligt ineffektiv lösning på ett problem som egentligen beror på dålig trafikplanering. Staketen hindrar inte folk från att korsa vägen informellt, och blir dessutom kontinuerligt nedsparkade av frustrerade personer som bara vill komma till affären smidigare. De  kommunala skattepengarna som läggs på att bygga ut och reparera staketen borde istället gå till att ta fram en trafiklösning som faktiskt tar fotgängarnas och cyklisternas behov på allvar.  I bästa fall borde hela sträckan framför affären bli ett gångfårtsområde, med hastighetsgräns på 7 km/h (jämfört med dagens 40) och företräde för fotgängare och cyklister. Detta vore mest logiskt, smidigt och säkert för alla inblandade. Med barnen på Delfinskolans skolgård precis intill vägen borde detta vara en självklarhet. De upptrampade stigarna över gräset på norra sidan av vägen borde även hårdläggas, för att bättre hantera den rörelse som personer uppenbarligen väljer att ta där.  Lunds kommun måste inse att stadsdelen har växt sig betydligt större än när det enskilda övergångsstället först målades. Idag är platsen en flaskhals och en farlig trafiksituation. Lösningen är färre staket, fler övergångsställen. 

Då orsaken till att Markaryd kommun ändrade hastighet till 40kmh skapar ej mer trygghet i förhållande till tröghet att ta sig till arbete.

Vi som bor eller vistas i området kring det planerade Campus Mölndal med tillhörande parkeringshus vill framföra följande. Vi är i grunden positiva till satsningar på utbildning i Mölndal. Samtidigt innebär det planerade campuset en mycket omfattande etablering av en skola för 2000 elever och annan verksamhet i direkt anslutning till befintliga bostäder, i ett etablerat och lugnt stadsområde med höga bevarandevärden för boendemiljö, grönstruktur och stadsbild. Projektet utgör en av de största förändringarna i området på lång tid och innebär sammantaget en betydande påverkan på boendemiljö, närmiljö, trygghet och områdets karaktär. Etableringen medför ökad trafik i ett redan belastat gatunät, fler människor i rörelse samt en lång byggperiod med omfattande byggtrafik, buller, vibrationsrisker och andra störningar i direkt närhet till befintliga bostäder Etableringen innebär även att en av de få kvarvarande öppna grönytorna i området tas i anspråk. Sådana ytor har stor betydelse för rekreation, hälsa och områdets långsiktiga livsmiljö och är viktiga att värna i en växande stad. Ökad trafik i närområdet och i centrala delar av Mölndal riskerar dessutom att påverka framkomlighet, trafiksäkerhet och luftkvalitet. Den planerade etableringen sker samtidigt som förändringar och nedläggningar av befintliga grundskolor diskuteras i kommunen, vilket väcker frågor kring det verkliga behovet av och lokaliseringen för en så omfattande nyetablering. Vi menar att en satsning av denna storlek behöver analyseras noggrant ur ett långsiktigt helhetsperspektiv och att projektets samlade konsekvenser bör belysas mer utförligt innan beslut fattas. Trots projektets omfattning har Mölndals stad gjort bedömningen att det inte medför någon betydande miljöpåverkan. Vi menar att projektets storlek, placering och långsiktiga konsekvenser gör att denna bedömning behöver omprövas. Vi begär därför att kommunen: • ser över projektets placering, omfattning och utformning • genomför en fullständig miljökonsekvensbeskrivning (MKB) • säkerställer rimlig hänsyn till befintliga bostäder, trafik och närmiljö Vår ambition är att projektet planeras på ett genomtänkt och långsiktigt hållbart sätt som fungerar väl både för staden och för oss som redan bor eller vistas i området. Läs mer om projektet här: https://www.molndal.se/bygga-bo-och-miljo/samhallsutveckling/plan--och-byggprojekt/idrottshuset-2-m.fl.-campus-molndal

Vi undertecknade invånare protesterar härmed kraftfullt mot de planerade förändringarna av avfallshanteringen i vår kommun. Att minska tömningen av restavfall till endast en gång i månaden, samt att dra in veckotömningen av matavfall, är ett beslut som saknar förankring i hushållens verklighet och som innebär stora risker för vår boendemiljö. Vi ser med stor oro på följande konsekvenser: • Sanitär olägenhet: Att förvara matavfall och restavfall under så långa tidsperioder, särskilt under sommarhalvåret, skapar en oacceptabel lukt och drar till sig flugor, larver och andra skadedjur. • Ökad råttproblematik: Vi har redan i dagsläget problem med råttor i flera delar av kommunen. Att låta avfall stå och locka under längre tid kommer ofrånkomligen att leda till att råttbeståndet växer, vilket skapar både obehag och materiella skador. • Överfulla kärl: För barnfamiljer och större hushåll är det fysiskt omöjligt att rymma en månads restavfall i ett standardkärl. Resultatet blir felaktig sortering eller i värsta fall dumpning av sopor i naturen.

Vi behöver stoppa att vården och samhället är beroende av tjänster från såna som Oracle för sina datorsystem. Oracle är nära kopplat till Trumpadministrationen och det känns inte på något sätt tryggt att ett amerikanskt företag med koppling till en diktator är så inbäddat i Svenska samhället. Detta gäller även Palantir och övriga storkörare inom AI. Vi måste utveckla våra egna system, eller gå med i de eu-projekt som finns för att göra EU mindre beroende av amerikanska företag. Oavsett är det viktigt att vår data lagras i Sverige, inte hos företag som kan bli uppköpta, gå i konkurs eller dela all vår data med Trumpadministrationen. Open source modellen av utveckling vore att föredra då det ger insyn och skulle spara oss många miljarder i licenskostnader varje år. Andra länder har även bytt till Linux på sina datorer efter en tids tester vilket redan sparat dem åtskiliga miljarder i licenskostnader, något som blivit direkt nödvändigt nu när Windows trycker ner AI direkt med operativsystemet. Detta gäller även AI-verktyg som används i välfärden. Det är dessutom en bubbla som är påväg att spricka, och när den gör det vore det katastrofalt om vi skulle vara beroende av det. Att förlita sig på en teknik som är så bristfällig som Stora Språkmodeller är dessutom väldigt riskabelt. Ingen som förstår hur tekniken fungerar litar på den.  Inom AI finns det en grundtes, GIGO. Garbage In, Garbage Out. Man måste vara väldigt försiktig med datan som den tränas på om man vill att den ska kunna fungera som den ska. En LLM är tränad på allt de kunde hitta på nätet. Det är en väldigt komplicerad statistikmodell vilket gör den väldigt bra på att framställa saker som ser vettiga ut. Om det faktiskt är vettigt beror på stor del av slumpen.  AI-företagen ljuger vitt och brett om vad en LLM faktiskt klarar av, det är för att de har lagt ner så många hundratals miljarder dollar på sina enorma, el och vattenslukande datacenter, och väldigt många vet hur opålitlig den här tekniken är vilket gör att de aldrig har en chans att tjäna tillbaka de pengar som de redan spenderat och de flera åtskildiga  hundratals miljarder som behövs för att fortsätta köra sina LLMs. Det har inte en chans att gå med vinst och vi måste få bort användandet av Stora Språkmodellerna ur svensk välfärd eller vi kommer stå tvåfaldigt med byxorna nere, en gång när det blir uppenbart att tekniken inte klarar det de säger och nästa när bubblan spricker och de tvingas släcka ner sina datacenter. Information och fördjupningar: https://matthewcheney.net/blog/there-is-still-no-ethical-use-of-ai/  https://softwarecrisis.dev/letters/llmentalist/ The LLMentalist Effect: how chat-based Large Language Models replicate the mechanisms of a psychic’s con https://www.bbc.com/future/article/20260218-i-hacked-chatgpt-and-googles-ai-and-it-only-took-20-minutes https://www.gamingonlinux.com/2026/02/godot-engine-suffering-from-lots-of-ai-slop-code-submissions/ https://omni.se/ai-skapad-jobbsorja-kan-skapa-merjobb-for-kollegor/a/kw2Laj https://pluralistic.net/2025/12/05/pop-that-bubble/ Pluralistic: The Reverse-Centaur’s Guide to Criticizing AI https://www.etc.se/ledarkolumn/ai-boomen-goer-mobiler-och-datorer-dyrare https://www.aftonbladet.se/kultur/a/XMwqVE/tech-oligarkerna-och-demokratin-i-europa https://www.engadget.com/ai/amazon-discovered-a-high-volume-of-csam-in-its-ai-training-data-but-isnt-saying-where-it-came-from-224749228.html https://www.sverigesradio.se/artikel/varningen-stora-datacenter-kan-hoja-elpriset https://www.youtube.com/watch?v=h3JfOxx6Hh4 (Om cirkelekonomin som håller upp AI) https://www.youtube.com/watch?v=NIXd3PEbsNk The Torture Will Continue Until Shareholder Value Improves https://www.youtube.com/watch?v=l0K4XPu3Qhg What Sam Altman Doesn't Want You To Know https://www.youtube.com/watch?v=sdtBgB7iS8c Piracy is for Trillion Dollar Companies | Fair Use, Copyright Law, & Meta AI https://www.youtube.com/watch?v=3VJT2JeDCyw We Went to the Town Elon Musk Is Poisoning https://www.youtube.com/watch?v=fg_62c4Sbr4 Billionaire Doomsday Bunkers and Avatar Vittnesmål om hur AI inte lever upp till förväntningarna: https://bsky.app/profile/cursedpingu.bsky.social/post/3meu7fk3or22k https://bsky.app/profile/kameronhurley.com/post/3majzdsjf7s2r https://bsky.app/profile/karoline.bsky.social/post/3m6skldsh2c27 https://bsky.app/profile/amyhoy.bsky.social/post/3m5oualcx422j

Bräcke kommun har i dag en stark och viktig roll i det regionala järnvägssystemet, med persontågstrafik mot både Östersund och Sundsvall. Samtidigt saknar flera mindre orter och byar längs järnvägsstråket nordost om Bräcke – bland annat i riktning mot Kälarne och Ragunda – tillgång till persontågstrafik, trots att järnvägen redan passerar genom området. För boende i dessa delar av regionen innebär detta begränsad tillgång till arbete, utbildning, sjukvård och regional service. Bräcke utgör den naturliga knutpunkten för vidare resor, men utan fungerande anslutningar längs stråket riskerar järnvägens potential att förbli outnyttjad. Tidigare studier från Trafikverket har visat att kapacitet finns för regional persontågstrafik på sträckan, och möjligheten finns även med som ett långsiktigt alternativ i Norrtågs planering. För att denna potential inte ska gå förlorad krävs dialog, samverkan och politiskt engagemang längs hela stråket. Genom att Bräcke kommun tydligt engagerar sig i frågan kan kommunen: • stärka sin roll som regional knutpunkt • bidra till bättre tillgänglighet för omlandet • främja hållbara och robusta transportlösningar • stödja långsiktig regional sammanhållning Initiativet syftar inte till att ersätta eller försämra befintlig tågtrafik, utan till att komplettera den genom bättre anslutningar till Bräcke som nav i det regionala transportsystemet. För vissa boende i Bräcke kommun är Sollefteå ett viktigt arbets- och servicecentrum. Pendling över länsgränsen förekommer redan i dag, men sker i huvudsak med bil på grund av bristande kollektivtrafiklösningar. En stärkt persontågstrafik på järnvägsstråket nordostut skulle på sikt kunna förbättra möjligheterna till hållbart arbetspendlande även i riktning mot Sollefteå, Örnsköldsvik och Umeå, och därmed bidra till att knyta samman arbetsmarknaderna i Jämtland och Västernorrland på ett bättre sätt. Foto: Johan Hellström / lokman.se – används med tillstånd.  Photo: “Kälarne stationshus”, DigitaltMuseum / [photographer], CC BY-SA 4.0, modified by ChatGPT. https://digitaltmuseum.se/021018164808/kalarne-stationshus

Nu har det svenska folket fått nog med dessa orimliga skenande elpriserna, där närmare 70% av kostnaderna är rena avgifter, där vi också helt plötsligt börja straffas med effektavgifter!  Vi kan inte ha en rimlig framtid med detta, att folk riskerar att gå i konkurs eller riskerar att frysa pga skenade elpriser och avgifter!  Effetkavgifter är endast ett bevis på ett enormt misslyckande kring elmarknaden. Där du som en vanlig arbetande medborgare ska få ta denna smäll! Medans vinster strömmar i Elbolagen, så ska vi frysa och sova med ont i magen vad nästa elräkning ska visa. Detta har försiggått år efter år, NU FÅR DET VARA NOG