2025-10-09 22:18:30 +0200
Artikel från Härryda-posten med Härrydas KSO Per Vorberg kommentar vad som anses därifrån.
Vid pennan Johan Mårtensson
Till: Trafikverket
Nej till trängselskatt utanför Göteborg
TRÄNGSELSKATT
Ytterligare betalzoner, nej tack!
Ytterligare betalzoner, nej tack!
Trängselskatt infördes som ett styrmedel för att minska trafiken (trängsel) och därigenom förbättra luftkvaliteten i städer. Även finansiera västsvenska paketet.
Förslaget som trafikverket lagt fram skall man bland annat få betala trängselskatt mellan Lerum och Partille, via E20. Även på 40:an mellan Härryda-Landvetter-Mölnlycke m.fl.
Om vi återgår till det första jag skrev, är att förbättra luftkvalitén.
Så anser trafikverket att det är dålig luft i Lerum? Partille? Eller att det är mycket trängsel i kranskommunerna?
Eller handlar detta om att försöka hitta intäkter för att finansiera det stora mycket kostsamma projekt som heter västlänken?
Detta ställer jag mig stark motståndare till.
Ett stort NEJ till trängselskatt för kommuner med omnejd runt omkring Göteborg.
Notis 1:
Det finns även förslag om att förlänga hur länge vi skall betala trängselskatt från 2037 till 2044.
Notis 2:
Förslag om att ta bort en timmas principen som gör att du betalar varje gång du åker förbi en betalstation.
Notis 1:
Det finns även förslag om att förlänga hur länge vi skall betala trängselskatt från 2037 till 2044.
Notis 2:
Förslag om att ta bort en timmas principen som gör att du betalar varje gång du åker förbi en betalstation.
Varför är det viktigt?
Ett tydligt NEJ till ytterligare betalzoner för kranskommunerna runt omkring Göteborg.