100 underskrifter nådda
Till: Region Stockholm – framför allt regionfullmäktige, som beslutar om Region Stockholms budget och de ekonomiska ramarna för kollektivtrafiken, samt trafiknämnden som ansvarar för kollektivtrafiken och SL.
Behåll halva priset på SL-kortet!
Region Stockholm måste säkerställa att kollektivtrafiken är ekonomiskt tillgänglig för alla och låta det halverade priset på SL 30-dagarsbiljett ligga kvar även efter årsskiftet.
Att priset fördubblas från 530 till 1 060 kronor riskerar att göra kollektivtrafiken mindre tillgänglig för just de människor som är mest beroende av den – och motverkar samtidigt ambitionen att få fler att välja kollektivtrafiken framför bilen.
Varför är det viktigt?
Det räcker inte att bygga ut kollektivtrafiken om människor inte har råd att använda den.
Om Stockholm ska minska utsläppen och nå sina klimatmål måste det vara enkelt och ekonomiskt möjligt att välja kollektivtrafiken framför bilen. Att fördubbla priset på SL 30-dagarsbiljett från 530 till 1 060 kronor riskerar att få fler att välja andra färdsätt – eller att helt enkelt resa mindre.
Region Stockholm säger att man vill satsa på kollektivtrafiken och utveckla den utifrån resenärernas behov. Men tillgänglighet handlar inte bara om fler bussar, tunnelbanetåg och avgångar. Det handlar också om att människor har råd att resa.
För människor med små ekonomiska marginaler innebär en fördubbling av priset 530 kronor mer i månaden och 6 360 kronor mer på ett år. Det kan vara ett verkligt hinder för att ta sig till arbete, studier, vård, kultur, familj och vänner.
Politiker talar samtidigt om att minska segregation och skapa ett mer sammanhållet Stockholm. Men möjligheten att röra sig mellan olika delar av regionen får inte bli en klassfråga.
Ett överkomligt SL-kort är också viktigt för unga, som annars riskerar att välja mellan att stanna hemma och att resa utan biljett.
Halveringen har också tydligt visat att priset spelar roll. När priset på SL:s 30-dagarsbiljett sänktes ökade försäljningen kraftigt. I juli ökade försäljningen med omkring 110 procent jämfört med samma månad året innan och i augusti med omkring 69 procent.
Halveringen har också tydligt visat att priset spelar roll. När priset på SL:s 30-dagarsbiljett sänktes ökade försäljningen kraftigt. I juli ökade försäljningen med omkring 110 procent jämfört med samma månad året innan och i augusti med omkring 69 procent.
Många stockholmare har dessutom uppfattat beskedet om halverat pris som att rabatten skulle vara tillgänglig under hela året. Att sista möjligheten att köpa och aktivera en rabatterad 30-dagarsbiljett är redan den 2 december har därför kommit som en överraskning för många.
Om Region Stockholm menar allvar med klimatet, minskat bilberoende och en kollektivtrafik utifrån resenärernas behov måste den vara tillgänglig – både geografiskt, ekonomiskt och för miljöns skull.
Hur den kommer att överlämnas
Namninsamlingen kommer att överlämnas till Region Stockholms regionstyrelse, regionfullmäktige och trafiknämnd för att visa hur många invånare som vill att det halverade priset på SL 30-dagarsbiljett ska behållas även efter årsskiftet.