Pengarna kan används till så mycket annat som är mer angeläget, antingen kollektivtrafik eller sjukvård. Det verkar dessutom vara ett riskfyllt projekt som lätt kan bli mycket dyrare. Med en gökunge till i regionens budget måste något annat bli lidande. Det är dessutom väldigt få människor som ser någon nytta med projektet. För att läsa mer om frågan, gå in på sajten nedan, eller på Facebook-gruppen. https://stockholmsostra.se/ https://www.facebook.com/groups/318848549089008

Livskvalitet på landsbygden!

Bästa vänner och medborgare! Jag heter Maria och är en av de som dagligen njuter av det som vi kallar vår ”savannplätt”. Den har något så unikt för förorts-Stockholm som fritt växande ängsgräs, gamla tallar m.m. (inkl. rödlistade arter), som vi och många omkringboende värderar högt och vi dagligen hämtar kraft ifrån. Det ger mig magont att tänka på att denna viktiga lilla gröna yta planeras att tas ifrån mig och oss alla som behöver den samt frustrerad att politikerna inte förstår betydelsen av den. Idag är det välkänt att naturen är avgörande för en god livskvalité. Det finns många negativa aspekter med just detta bygge, bl.a.  Minskat dagsljus för många av hushållen omkring, vilket blir en stark negativ påverkansfaktor för de som har svårigheter att komma ut. Avgörande och känd faktor för psykiskt välbefinnande.  En yta med rika biotoper försvinner. Att ta bort vår lilla ”savannplätt” innehållande ett fint och värdefullt djurliv samt natur med dess fina årstidsväxlingar som vi boende omkring njuter av påverkar vårt välmående mycket negativt.  En viktig rekreationsplats för alla i området, framför allt för de äldre och begränsad rörelseförmåga, går förlorad. Höghuset planeras intill ett 50+hus, där många betydligt äldre bor. Många av dem har inte ork att gå i backarna till naturen omkring och behöver denna lilla ”savann” för att få del av naturens krafter.  Höghusskugga då den placeras alldeles för nära grannhöghus.  Vindturbulens kan orsakas. Detta har vi redan problem med i det nya centrumet i Hässelby strand sedan höga hus nyligen har byggts där.  Ökad befolkningskoncentration på ett redan tätbebyggt område.  Ökad trängsel i den redan bristande kollektivtrafiken från Hässelby strand. Både gällande buss 119 mot Solna och tunnelbanan.  Fler som vill nyttja de få parkeringsplatser som finns i vårt område samt närområdet. Än krångligare för hemtjänst och övriga tjänstefordon att stanna/parkera.  Internationellt har man slutat bygga höghusparker med jämnhöga hus som här. Bostäder behövs i Stockholm, men vi som bor här behöver också våra gröna ytor för att den psykiska ohälsan inte ska öka. Därför vill vi att politikerna ska tänka om och bygga ut Stockholm istället för att bygga bort våra välbehövliga gröna ytor. Vi är nu en grupp närboende som kämpar för vår livskvalité. Positivt är att gruppen växer sig allt större vecka för vecka. Även om du inte bor just här kan du kanske sätta dig in i situationen utan gröna ytor. I så fall ber jag dig hjälpa oss att väcka politikerna så att de börjar leva som de lär och därmed inte fattar ogenomtänkta och snabba beslut. Beslut behöver ha sin grund utifrån den nya Verksamhetsplanen 2021 för Miljö- och Hälsoskyddsnämnden, vilken talar om att ”arbetet med biologisk mångfald intensifieras genom de stadsdelsvisa åtgärdsprogrammen”, ”… värnar miljön och människors hälsa”, bibehåller miljöer som ger …”behovet av en lugn hemmamiljö”, arbetar för att…”öka den biologiska mångfalden och arbeta för särskilt folkhälsobefrämjande grönytor och medborgarnas nåbarhet till dessa.” Kunde kommunens underkonsult som sändes ut i februari för att undersöka områdets fauna verkligen få med alla naturvärden? Att dessutom bygga på mark klassad som naturmark är inte förenligt med Plan- och Bygglagen, enligt min källa. ”Planlagd naturmark är allmän platsmark vilket innebär att den reserverats för allmänhetens behov av grönområden eller som buffert mellan bostäder och annan verksamhet.” Vi vill att politikerna respekterar vårt behov av att behålla vår rekreationsmiljö som ger återhämtning för oss boende omkring - vilket omfattar medborgare som inte har möjlighet till andra rekreationsmiljöer. SKRIV PÅ IDAG och vara med och STOPPA ÄNNU ETT HÖGHUSBYGGE I HÄSSELBY! Det är ett illa genomtänkt bygge som vi boende omkring motsätter oss. Vi protesterar därför emot detta ogenomtänkta beslut. Därför vill jag fråga dig: Kan du tänka dig att underteckna uppropet och hjälpa oss att motverka att ett beslut som påverkar oss negativt går igenom? Tack för att du tog dig tid. Maria – en medborgare i gruppen ”Stoppa Höghusbygget i Hässelby strand” SKRIV PÅ IDAG! Välkommen att även engagera dig via vår Facebook-grupp. https://www.skrivunder.com/stoppa_hoghusbygget_-_hasselby_strand Endast en signatur per person, oavsett fysisk signering utanför Hemköp , eller digitalt här eller via Facebook, så totalen blir korrekt.

Kan förstöra vattenförsörjning i rudskoga Ljud och påverkan Djurliv Natur och miljö Fritid Jakt Mycket Tung Trafik

Ett postombud ska finnas till hands så pass nära att man ska kunna promenera dit. Annars kommer dom flesta som har bil, åka dit och påverka utsläpp vilket inte är bra. Annars är valet att ta kollektivtraffiken som inte åker särskilt ofta. Att behöva ta ce 1 timme från sin dag för att hämta paket är inte optimalt. Sedan är det onödigt att tvingas in i kollektivtraffiken då man ska undvika folksamlingar i pandemitider.

Av vikt för att det är av betydelse för nu och framtid i kommande generationer. För hälsa och välmående, som skydd för buller, stå emot torka och värme, koldioxidutsläpp, ta emot regn. Barns lek och utforskande. Tillgång för psykisk hälsa med närliggande rehabilitering. Stressreducerande som återhämtning med att gå från staden direkt in i skog. Tillgänglighet för äldre, handikappade, hundägare och de som går brukshundsklubb samt Sölvesborgs ridklubb. Förskolans tillgänglighet. Kulturmärkta Gröne väg. Sammanlänkning med Blekinge/ Skåneled. Arter och liv som lever där och för den biologiska mångfalden. Grönplan som är utarbetad men som åsidosatts för bebyggelse. All forskning som påtalar vikten av bevarande av stadsnära skog. Infrastruktur för livet i skogen, kommunikation och som vi påverkas av alla. Ekonomisk vinning med skog och natur. Det är framtid. Turismnäringen gynnas.

Det här är viktigt på många olika sätt. Dels för klimatets skull, befolkningen behöver bli mindre bilberoende. Dels för folkhälsans skull, friluftsliv och idrott behöver vara lättillgängligt för alla. Falun som kommun borde också inse att med utökad trafik mellan en populär semesterby och stadskärnan så kan fler turister besöka båda platserna, vilket är en ekonomisk vinst.

För miljön, för trafikflödet och för de boende precis i anslutning till korsningen ska slippa höra på bilar som står på tomgång och dagligen andas förorenad luft.

Det är ingen rättighet att få cykla på vintern, däremot är det en rättighet att kunna gå ut och handla mat, mediciner och annat livsnödvändigt. Vilket mer eller mindre omöjliggörs av nuvarande principer. Vi har f.n. isiga, snorhala trottoarer där folk ramlar och slår sig illa och hamnar på akuten med handledsfrakturer. Besöken på akutavdelningarna har mångdubblats sedan vintern kom, mycket pga att cykelbanorna prioriteras och trottoarerna lämnas därhän. Det innebär stora kostnader för samhället och onödigt mänskligt lidande. Man måste se till samhällets totala kostnader när man prioriterar. Många väljer nu av förklarliga skäl att gå på cykelbanan och riskerar då att bli påkörda av cyklisterna. Och andra vågar sig inte ut alls, som gamla och rörelsehindrade. Policyn att prioritera cykelbanor vid snöröjning innebär i praktiken en diskriminering av gamla och funktionshindrade. Och så kan vi väl inte ha det...

Träden är viktiga för bin och humlor och vi mänskor som bor eller vistas här njuter av doft och blomprakt under våren. Trottoaren är så bred att den väl rymmer både cyklande och gående . Det går att måla markeringar för cykelbana respektive gående, men det fungerar bra idag. Sträckan i fråga är 400 meter. Träden ger en vacker gräns mellan 1700-talstorpet Stora Fågelsången (kulturskyddat) och det moderna Gröndal.

Förstärk säkerheten och minska risken att människor kan skadas. Vi kan inte acceptera bristen på säkerhet för de barn och andra trafikanter som ska samsas med den tunga trafik vi alla vet finns här. Utan räcken, utan kameror och med en hastighet på 60 km /h. Det har börjat ske livsfarliga omkörningar den senaste tiden, det är bara en tidsfråga innan en tragisk olycka kommer att ske om ingen åtgärdar detta.

många är fattiga och har inte råd att gå till vetrinären tex pensionärer/ fattiga människor