Det innebär flertalet inskolningar för barn, en otrygghet som inte tjänar barnens bästa! Det påverkar viljan till att öka barnafödandet i kommunen och samhället som stort. Många vill bo på landsbygden, men då måste också landsbygden få fortsätta leva för att samhället/staden ska kunna leva vidare med.  Vi behöver en kommun som ser till ALLAS behov och inte bara sina egen motiv o viljor. Det är ohållbart att familjer som kanske saknar körkort inte kan ta sig till andra förskolor i kommunen med den rådande kollektivtrafiken, eller familjer som jobbar åt Falköpings-hållet ska behöva åka åt fel håll en bra bit innan det blir dags att åka tillbaka o hinna i tid till jobb. Detta innebär också att barnen i så små åldrar lär somna i bilen på hemvägen vilket ger vakna nätter vilket kan leda till ökade sjukskrivningar och en mer ekonomisk utsatthet.  Samhället Trädet lär förfalla ännu mer om förskolan försvinner för attraktionen att flytta till Trädet minskar, vilket även innebär att husvärde m.m. sjunker.  Vart är synen på barnens bästa I detta beslut?  Är det rimligt att barn ska behöva ha uppåt 4 olika inskolningar innan de kommer till 6års åldern för att de kanske först får plats på en förskola i ett mindre samhälle på andra sidan Ulricehamn? Sen när det finns plats på en förskola närmare hemmet ska behöva inskolas på nytt?  Är det rimligt att öka sjukskrivningar och sätta fler barnfamiljer i utsatthet?  Är det rimligt att investera i enbart stadskärnan och därmed minska möjligheterna för ökat barnafödande, eller är det mer rimligt att investera i att öka möjligheter att kunna skaffa barn genom att låta landsbygden få leva?  Detta påverkar också de mindre samhällena runt omkring! Det blir större barngrupper som minskar kvaliteten på barnomsorgen, mindre platser lediga på andra orter i kommunen, högre tryck. Så även om du inte personligen berörs direkt så gör du det indirekt och vi alla som bor på landsbygden runt om ulricehamn behöver hjälpas åt för att få politiker och beslutsfattare i Ulricehamn att förstå att vi på landsbygden betyder också något! Vi är också Viktiga för samhället i storhet! Jag tror på det sistnämnda! Var med mig och stötta landsbygdens överlevnad genom att låta denna fina miljö i den norraste utkanten av Ulricehamns Kommun få möjligheterna att frodas!

Med dagens skolbusskortsystem, där man får två resor om dagen, behöver skolungdomar betala för alla resor som krävs för att de ska ta sig till fritidsaktiviteter, träffa vänner och ibland till och med för att ta sig hem eftersom det kan krävas flera resor under dagen.  Ungdomar är en grupp med generellt mycket låga inkomster på grund av att de flesta går i skolan och alla får inte egna pengar att använda som de vill.  Detta gör att kostnader för transport kan sätta stoppklossar i vägen för deras fritid, något som alla barn har rätt till enligt barnkonventionen. Inga ungdomar ska behöva stanna hemma för att de inte har råd att vara med! Universitet- och högskolestudenter är också en grupp med svåra ekonomiska förutsättningar. I dagsläget måste studenter betala ¾ av vad arbetande vuxna betalar för en periodbiljett trots att studenter har en mycket lägre inkomst. 

Miljön och mänskligheten omgivningen skall överleva haven.

2023 genomfördes de högsta hyreshöjningarna på 30 år, vilket har satt hyresgästerna i ett ytterligare utsatt ekonomiskt läge. Ägare av hyresfastigheter har däremot genomgående gjort stora vinster, även nu under det rådande ekonomiska läget. Fortsatta höjningar, som på intet sätt matchar inflationen eller löneläget, riskerar att resultera i att hyresgästerna inte har råd att bo kvar i sina lägenheter.

För att de som bor utanför stadskärnan i Borlänge och Falun, i detta fall Ornäs skall ha möjlighet att färdas kollektivt mellan arbete/fritidsaktiviteter och hemmet på rimliga tider. De som arbetar skift/kväll ska kunna komma hem kvällstid (senare än 17.25!!), att ungdomar som ska till fritidsaktiviteter inte blir beroende av att någon kan skjutsa dem, att inte fler blir bilberoende mitt i brinnande klimatkris! Det måste löna sig att ta bussen istället för bilen!

We call for university staff, teachers, students, and public institutions to show their direct support in boycotting Elbit Systems and we express our deep disgust in Sweden’s supporting the Israeli war machine. Our academic institutions must not be complicit and take responsibility now.

Skydda oss som bor på gatan samt barnen som promenerar längs gatan för och ta sig till skolan och andra aktiviteter

Vi bor på en ö i ett land som är en demokrati. Men vi får inte vara med och bestämma längre. Staten bygger en ny bro utan att fråga oss, utöver det vill staten ha betalt av oss som bor i andra änden, förutom skatten vi redan betalar, utan att vi får säga vad vi tycker. Nya avgifter som egentligen ska ingå i skatten vi betalar införs över huvudena på oss. Vad blir nästa?

Eftersom det är våra skattepengar som politikerna än en gång slösar på ett prestigeprojekt som inte kommer att generera vinst till oss skattebetalare som är ägare utan istället så kommer vi få betala genom minskad välfärd, nedlagd sjukvård och ökade skatter.

Stadion (Valhallavägen) är en otroligt viktigt hållplats för äldre och sjuka, med kort distans till Sofiahemmet. Den används sällan, men när den används är den otroligt viktig för individen. Jungfrugatan är, efter Värtavägen, den mest använda busshållplats längs Valhallavägen och att dra in denna skapar onödig trängsel vid Värtavägens hållplats.

Fri kollektivtrafik är rättvist Med fri kollektivtrafik får alla åka med, alla betalar efter förmåga och ingen tvingas stanna hemma eller planka. Från fattigpensionären som får rörelsefrihet till barnfamiljen som minskar sina transportkostnader är det rättvist att kollektivtrafiken finansieras gemensamt. Fri kollektivtrafik räddar klimatet Klimatmålet om att minska utsläppen med 70% till 2030 kräver att vi förändrar resandet – särskilt i storstäderna. Istället för att bilpendla måste kollektivt, cykel och gång öka. Ett sätt att göra detta är att befria kollektivtrafiken från avgifter. Fri kollektivtrafik är effektivt Under coronapandemin har det visat sig hur bräcklig avgiftsfinansieringen är. Helt plötsligt var bolagen tvungna att köra full trafik fast med färre resenärer. En stabil finansieringsmodell via skatten klarar sig undan såna kriser.

Örebro växer och utvecklas. Inom stadsgränsen. Det måste finnas möjligheter att på ett hållbart sätt bo och leva utanför stadsgränsen utan att behöva ge avkall på grundläggande service och möjligheter att delta i samhället. Det handlar både om demokrati, rättvisa, klimat och försörjning. Med nedläggning eller försämring av bussförbindelser minskas dessa möjligheter drastiskt.