En enda flygning med privatjet släpper ut lika mycket som en genomsnittsperson gör på ett helt år. De betyder i praktiken att de ger 10 gånger mer utsläpp än att flyga reguljärt. Privatjet är inte ett rationellt behov, det är ett irrationellt begär som skadar framtidens livsmiljö utan att tillföra något viktigt.

Våra dalgångar, Våra fjäll, Våra älvar producerar otroligt mycket el, el som nu ska gå söderut. Vi har i årtionden varit tvungna att tänka på smart uppvärmning, ingen direktverkande el för uppvärmning mm. När regeringen tillträdde var det med löften om högkostnadsskydd för oss konsumenter. Det ledde till ett kontantstöd från den nya regeringen, för södra Sverige. Södra Sverige som inte vill ha vindkraft, som inte vill ha solcellsparker, som bara vill ha kärnkraft. Vi, med våra dämda älvar och vattenkraftverk kräver minst samma stöd som de i söder mottar och vi kräver det innan vintern slår till med sin kyla. Vi har fått en del uppmärksamhet i media, men det betyder inte att vi är i mål. Vi är i mål, när våra krav blir mötta. artiklar hittar ni nedan: https://www.expressen.se/nyheter/elpris-ilskan-vaxer-i-norr-det-har-blev-droppen/ https://sverigesradio.se/artikel/tusentals-personer-kraver-elstod-till-norra-sverige https://www.folkbladet.nu/2022-12-16/de-kraver-elprisstod-till-norrland https://www.svt.se/nyheter/lokalt/norrbotten/over-20-000-underskrifter-kraver-elstod-till-norrland https://nyheter24.se/nyheter/inrikes/1113976-25-000-ville-se-akut-elprisstod-i-norrland-falukorv-i-ena-naven https://hbwebben.se/startade-namninsamling-for-elprisstod/ https://marcusoscarsson.se/just-nu-over-22-700-protesterar-mot-moderaterna-och-kd/ https://kuriren.nu/bli-prenumerant/artikel/rmzn3n6l/nk-2m2kr_s_22 https://sverigesradio.se/artikel/myos-pohjois-ruotsi-vaatii-valtion-sahkotukea-nimenkerayksella-kallista-se-on-nyt-taallakin

Öviks fria ungdomskort är i fara. Snart klubbas budgeten där det nya högerstyret vill ta bort våra fria busskort. Skriv under den här namninsamlingen för att stoppa det. Namnlistan kommer lämnas över till de topp-politiker som försöker skära ned på våra unga och barnfamiljer. Det är vår chans att påverka budgeten utifrån. Sen 2016 har Öviks unga (upp till 19 år) kunnat resa fritt med buss inom kommunen. Det är en investering som både varit uppskattad och gjort nytta. I sin budget försöker det nya högerstyret ta bort detta. Istället ska varje ung och barnfamilj hosta upp 185 kr per månad och barn. För en trebarnsfamilj innebär det nästan 7000 kr extra varje år. Det är helt fel. Här nedan förklarar vi varför. De fria busskorten för unga är viktiga för hela samhället. När unga kan resa kan de också söka jobb bortom hemmet. Det stöttar våra företag. När unga kan resa kan de ägna sig åt idrott och kultur. Det stärker hälsan. När unga kan resa kan de engagera sig i föreningar. Det räddar föreningar från att läggas ner och ger unga demokratisk makt. Då har vi inte ens nämnt värdet av att unga fritt kan resa till vänner, släktingar och runt i naturen. Dessutom är fri kollektivtrafik viktigt mitt i klimatkrisen. I Tyskland fick man ned ensamkörandet rejält genom månadskort för ~100 kr som tog dig varsomhelst i landet. I Österrike är det billigare att få tillgång till all kollektivtrafik (alla busslinjer, alla tågturer, alla spårvagnar osv) under ett år än att pendla tågsträckan Övik-Umeå under samma period. I Luxemburg är all kollektivtrafik helt avgiftsfri för alla. Sverige har redan för dyr kollektivtrafik. Att göra bussen ännu dyrare är helt fel väg att gå. Och för att möta motargument: det här handlar inte om att ställa grupper mot varandra. Att ha ett avgiftsfritt ungdomskort hindrar oss inte från att även göra kollektivtrafiken billig för äldre och arbetare. Vissa vill få det till att ungdomskortet är dåligt eftersom det går för få bussar på landsbygden. Men lösningen på det är inte dyrare bussar. Lösningen är fler bussar. Ungdomskortet hindrar oss inte från att också bygga ut busstrafiken. Tvärtom hjälper ungdomskortet: med fler resenärer blir det också enklare att ordna fler bussar. Topp-politiker i det nya styret försöker få det att låta nödvändigt att skära ned på ungas fria rörlighet. Men det är inte alls nödvändigt. Öviks ekonomi är i gott skick. Socialdemokraterna, som länge tagit ansvar för ekonomin, budgeterar för att behålla de fria ungdomskorten. Även i Vänsterpartiets budget behålls ungdomskortet. Det är alltså inte alls nödvändigt med nedskärningar. Det är ett aktivt val av det nya högerstyret att köra över oss. Och det är verkliga människor som drabbas. ÖA har skrivit om föräldrar som inte har några ekonomiska marginaler. Mitt i en brinnande inflation har de inte råd att också betala för ännu dyrare bussresor. Så vad måste då göras? Högerstyret måste tänka om. De har ingen majoritet för sitt förslag. Varken bland folk eller i kommunfullmäktige. Kommunen behöver rösta igenom en budget som räddar våra fria busskort. Vi kan påverka detta genom att skriva på den här namninsamlingen. När vi är många som kritiserar nedskärningarna kan vi också få kommunfullmäktige att tänka om. Skriv under - sprid vidare. Bara så räddar vi våra fria ungdomskort.

Det är bevisat att de flesta brott begås med uppsåt för att få en ekonomisk vinst, butikstöld ökar, antalet dömda ökar och fler människor förlorar sitt liv pga ekonomiska faktorer.

Om fallskärmen slopas kan miljarderna som betalas ut till politiker som lämnar sitt ämbete istället gå till välfärden till folket. Politiker får en fallskärm på miljon belopp under ett år medan sjukpersonal samt skolpersonal mindre betalt så de lämnar sitt yrke. Om pengarna istället gick till rättvisa löner till ovannämnda skulle det locka flera till yrket.

Vi skall INTE ha kärnvapen i Sverige. NATO skall INTE kunna föra in sådana. Om vi skall kunna få en kärnvapenfri planet måste ALLA säga ifrån. Norge och Danmark har sagt NEJ.

Det är viktigt att vi industriarbetare höjer rösten och kräver kompensation för den skyhöga inflationen. Arbetare ska inte behöva bära krisens kostnader och prisökningarna! Vi måste pressa våra förtroendevalda till kämpa för en skälig höjning av lönerna så vi får värdiga livsvillkor! Det samförstånd som IF Metall uttrycker för arbetsgivarsidans förklaringsmodeller måste diskuteras kritiskt. Vi menar att det inte ligger i vårat intresse att så enkelt springa det ärendet.

The brave people of Iran are fighting for their most basic human rights. To invite any representatives from the regime is a direct way of normalizing the oppressed that the Iranian people are fighting against

Fri kollektivtrafik är rättvist Med fri kollektivtrafik får alla åka med, alla betalar efter förmåga och ingen tvingas stanna hemma eller planka. Från fattigpensionären som får rörelsefrihet till barnfamiljen som minskar sina transportkostnader är det rättvist att kollektivtrafiken finansieras gemensamt. Fri kollektivtrafik räddar klimatet Klimatmålet om att minska utsläppen med 70% till 2030 kräver att vi förändrar resandet – särskilt i storstäderna. Istället för att bilpendla måste kollektivt, cykel och gång öka. Ett sätt att göra detta är att befria kollektivtrafiken från avgifter. Fri kollektivtrafik är effektivt Under coronapandemin har det visat sig hur bräcklig avgiftsfinansieringen är. Helt plötsligt var bolagen tvungna att köra full trafik fast med färre resenärer. En stabil finansieringsmodell via skatten klarar sig undan såna kriser.

Förra året höjdes svenska hyror med 4,1% i genomsnitt. Det är den högsta siffran på nästan 30 år. Och fastighetsägarna laddar om med ett krav på ytterligare 12% under 2024. [1] [2] Den tillträdande regeringen, och en majoritet av riksdagen är redan överens, om att minska på amorteringskravet för de som äger en villa eller bostadsrätt. [3] Men de är helt tysta om de 28% av befolkningen som bor i hyresrätt. Privata hyresvärdar har i årtionden täljt guld från hyresgästerna. Allmännyttan används av kommunen som en kassako. Hyresgästerna används för att betala de rikas lån. Det kan inte fortsätta såhär. Därför kräver vi att hyrorna fryses eller maximalt ökar med 2% som är inflationsmålet. Hyresgästerna ska inte betala för hyresvärdarnas rekordvinster. Frys hyran! Källor: [1] Hem & Hyra, Århundradets högsta höjningar – så mycket höjs hyrorna 2023 https://www.hemhyra.se/nyheter/hyreschocken-kristoffer-drog-nitlotten-far-landets-hogsta-hyreshojning/ [2] Fastighetsnytt, Fastighetsägarna vill höja hyrorna med 12 procent https://www.fastighetsnytt.se/fastighetsmarknad/bostader/fastighetsagarna-vill-hoja-hyrorna-med-12-procent/ [3] SVT, Majoritet bland partierna vill ändra amorteringskraven, https://www.svt.se/nyheter/inrikes/stor-enighet-bland-riksdagspartierna-vill-andra-amorteringskraven

Vi måste få en kollektivtrafik som folk har råd att resa med! Det borde vara självklart att två resenärer som åker samma sträcka, samma dag, samma tid på dygnet, också ska betala samma pris för resan. Men så är det inte idag! Samma resa kan kosta 400 kr eller 2000 kr, helt beroende på när du bokade resan! Många har inte möjlighet att boka resor 90 dagar i förväg, de flesta resorna bokas 1-30 dagar innan avresa men redan då kan priserna vara skyhöga! Detta måste ändras! Vi resenärer vill att SJ skapar en rimligare prissättning, där priserna är likadana för samma sträcka, men att priserna tillåts variera beroende på vilken dag och tid man reser. Samma sträcka - samma pris! Om SJ fick bestämma priserna i resten av samhället också skulle det kunna se ut så här: *Mjölken skulle kosta 50 kr litern "eftersom många köper mjölk nu och du handlar sent". *Bussbiljetten kostar 30 kr i vanliga fall men du får betala 700 kr "eftersom det bara finns några få platser kvar på bussen och du bokade inte platsen för flera veckor sedan".

Alla de nationella miljömålen: ingen övergödning, levande sjöar och vattendrag, hav i balans, myllrande våtmarker, ett rikt odlingslandskap, begränsad klimatpåverkan, frisk luft, bara naturlig försurning, giftfri miljö och grundvatten av god kvalitet - påverkas negativt av djurhållningen och i flera fall är djurhållningen den stora orsaken till att målen inte uppnås.