Kollektivtrafiken är till för att alla Stockholmare ska kunna ta sig runt i staden och på så sätt minska avstånden mellan människor. Kollektivtrafik är också det mest klimatsmarta sättet att resa och borde vara prioriterat. Men nu har ekonomi skötts så dåligt att de ansvariga politikerna kommer göra det ännu dyrare att resa kollektivt i Stockholm. Det betyder till exempel dyrare SL-kort redan till sommaren. Prishöjningen gäller även andra typer a biljetter och redan idag är SL:s enkelbiljetter dyrast i världen. Eftersom landstingsskatten sänkts och kostnaderna skenat ökar avgiftstrycket på medborgarna som tar den klimatsmarta kollektivtrafiken. Det är dags att politikerna tänker om och stoppar höjningen av biljettpriserna i SL. Hur mycket dyrare blir en enkelbiljett eller ett SL-kort? Det vet vi inte än. Men nu är det dags att vi säger ifrån. Skriv under namninsamlingen så att politikerna vet att vi har ögonen på dem. Läs mer på: http://www.svd.se/nyheter/inrikes/nodbroms-ger-dyrare-sl-kort-och-glesare-trafik_4313113.svd

Kollektivtrafiken är till för att alla Stockholmare ska kunna ta sig runt i staden och på så sätt minska avstånden mellan människor. Kollektivtrafik är också det mest klimatsmarta sättet att resa och borde vara prioriterat. Men nu har ekonomi skötts så dåligt att de ansvariga politikerna kommer göra det ännu dyrare att resa kollektivt i Stockholm. Det betyder till exempel dyrare SL-kort redan till sommaren. Prishöjningen gäller även andra typer a biljetter och redan idag är SL:s enkelbiljetter dyrast i världen. Eftersom landstingsskatten sänkts och kostnaderna skenat ökar avgiftstrycket på medborgarna som tar den klimatsmarta kollektivtrafiken. Det är dags att politikerna tänker om och stoppar höjningen av biljettpriserna i SL. Hur mycket dyrare blir en enkelbiljett eller ett SL-kort? Det vet vi inte än. Men nu är det dags att vi säger ifrån. Skriv under namninsamlingen så att politikerna vet att vi har ögonen på dem. Läs mer på: http://www.svd.se/nyheter/inrikes/nodbroms-ger-dyrare-sl-kort-och-glesare-trafik_4313113.svd

Kollektivtrafiken är till för att alla Stockholmare ska kunna ta sig runt i staden och på så sätt minska avstånden mellan människor. Kollektivtrafik är också det mest klimatsmarta sättet att resa och borde vara prioriterat. Men nu har ekonomi skötts så dåligt att de ansvariga politikerna kommer göra det ännu dyrare att resa kollektivt i Stockholm. Det betyder till exempel dyrare SL-kort redan till sommaren. Prishöjningen gäller även andra typer a biljetter och redan idag är SL:s enkelbiljetter dyrast i världen. Eftersom landstingsskatten sänkts och kostnaderna skenat ökar avgiftstrycket på medborgarna som tar den klimatsmarta kollektivtrafiken. Det är dags att politikerna tänker om och stoppar höjningen av biljettpriserna i SL. Hur mycket dyrare blir en enkelbiljett eller ett SL-kort? Det vet vi inte än. Men nu är det dags att vi säger ifrån. Skriv under namninsamlingen så att politikerna vet att vi har ögonen på dem. Läs mer på: http://www.svd.se/nyheter/inrikes/nodbroms-ger-dyrare-sl-kort-och-glesare-trafik_4313113.svd

Det är viktigt för att de skall vara människor, som orkar kan och vill tjäna samhället med denna viktiga tjänst och även för passagerarnas välbefinnande och säkerhet, för trötta förare är en säkerhetsrisk. Arbetsdagar, veckor, månader med humana arbetsscheman, med andra ord ett liv värdigt att leva. Alla förare som övrig personal vill det bästa för de som åker med oss, det ansvar som åläggs är stort men förutsättningarna inskränks från år till år. Dags att förändra för personal, kunder till en bättre arbetsmiljö.

Sedan arbetarrörelsens barndom har kravet på kortare arbetstid funnits där. Detta verkar ha försvunnit de senaste decennierna. Arbetstidsförkortning är ett krav som har haft och har starkt stöd bland stora grupper. När Kommunal undersökte vilka som var de viktigaste frågorna för medlemmarna kom förkortad arbetstid som tredje viktigaste fråga. I Göteborg har Toyota i över ett decennium framgångsrikt haft sex timmars arbetsdag. De har fått både sänkt sjukfrånvaro och lägre personalomsättning, kort sagt nöjdare personal. Samtidigt har kvalitén ökat vilket har lett till ökad kundnöjdhet och högre omsättning. Vi lever i tider av massarbetslöshet där stora grupper är utestängda från den ordinarie arbetsmarknaden. Många arbetar allt mer medan andra inte har jobb alls. Samtidigt ser vi kraftigt ökade ohälsotal, framför allt då psykisk ohälsa. Denna utveckling måste brytas. Jobbar vi kortare tid öppnar vi för fler individer att komma in på arbetsmarknaden, vi får lättare att klare det allt stressigare livspusslet. Ernst Wigforss sade: ”Om målet med samhälls¬utvecklingen skulle vara att vi alla skulle arbeta maximalt voro vi sinnessjuka." Jag tror detta har lika stor bärighet idag. Vi lever inte för att arbeta. Vi arbetar för att leva.

Varje dag utförs en stor del av all vård i Sverige hemma hos vårdtagarna. Vilket betyder att de som utför vården åker runt mellan dem som de hjälper, tanken i sig är fin eftersom det ger äldre och sjuka möjlighet att få bo kvar hemma men ändå få den vård som krävs. Men det innebär också att de som arbetar inom hemtjänsten arbetar under ständig stress eftersom schemat är tight och det är många hem som ska besökas under dagen. Lägg till trafikstockningar och parkeringsbrist och stressen ökar ännu mer. Att dessutom behöva betala för den parkering som man gör i tjänsten faller utanför all rim och reson. Därför borde alla de fordon som används av hemtjänsten vara befriade från att betala parkeringsavgift. Källa: http://www.dn.se/sthlm/en-p-bot-kan-ata-upp-lonen-for-hemtjansten/

Svenska Vattenfall stämmer Tyskland på miljardbelopp efter att Tyskland bestämt sig för att avveckla kärnkraft i förmån för förnybar energi . Om Vattenfall vinner kan det få allvarliga konsekvenser för omställningen mot förnybar energi i Sverige och resten av Europa. Fler energijättar såsom RWE och Eon förväntar sig nu miljardbelopp . Ska vi tillåta att företag stämmer länder som arbetar för en mer hållbar utveckling? Det är upp till oss att säga ifrån! Nästa gång kan det vara Sverige som stäms. Vi kan inte låta energibolagen komma undan. Företag ska inte kunna styra över demokratiskt valda regeringar! Vattenfall ägs av svenska staten: det är med andra ord upp till oss att stoppa Vattenfall innan det är för sent! Skriv under nu! Tillsammans kan vi få Vattenfall att dra tillbaka sin stämningsansökan och istället fokusera på förnybar energi! Källor: http://www.dn.se/ekonomi/vattenfall-stammer-tyskland-pa-miljarder/ http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=4541854

Det är många barn som blir traumatiserade pga att sjukvården inte vet hur dom ska bemöta personer med npf. 

Det är viktigt med skolfoto då elever vill känna sig välkomna till skolan och känna sig tillhörda till en skola och klass. Vi elever vill ha skolfotot då det gör så att man kommer ihåg sin skolgång och har ett fysiskt minne av den. 

Hej vårdnadshavare, Jag behöver er hjälp med något som ligger mig och många andra mycket varmt om hjärtat, och jag hoppas att ni förstår varför det här är så viktigt. Det handlar om att vi måste få till ett övergångsställe utanför skolan vid den tillfälliga "Vårfruskolan" innan något hemskt händer. Låt mig förklara varför jag bryr mig så mycket om detta. Varje dag ser jag barn som korsar den livligt trafikerade vägen utanför skolan, där bilar och cyklister ofta kör alldeles för fort. För några veckor sedan såg jag något som verkligen skrämde mig – ett barn som nästan blev påkört. Det var så nära att mitt hjärta stannade. Jag tänkte på mina egna barn och insåg att det lika gärna kunde ha varit dem. Det här handlar inte bara om att göra det bekvämt att korsa vägen. Det handlar om säkerheten för våra barn, våra grannar, och alla som bor i vårt samhälle. Visste du att trafikolyckor är en av de vanligaste orsakerna till allvarliga skador bland barn i Sverige? Vi kan inte vänta på att en olycka sker för att reagera – vi måste agera nu för att skydda våra barn och vår framtid. Tänk på alla gånger vi har läst om olyckor som hade kunnat förhindras. Vi får inte bli nästa berättelse i tidningen, där det står att ett barn har blivit skadat eller värre. Ingen förälder ska behöva få det samtalet eller den nyheten. Det är vårt ansvar att se till att våra barn är trygga, och ett övergångsställe är ett enkelt men livsviktigt steg mot den säkerheten. Det är därför jag ber dig att skriva under denna namninsamling. Tillsammans kan vi visa beslutsfattarna att vårt samhälle står enat i denna fråga och att vi kräver åtgärder innan en katastrof inträffar. Det handlar om att använda våra röster för att skapa en tryggare plats för alla våra barn. Så vad skulle du säga till en vän om detta? Jag hoppas du säger: "Jag bryr mig, för det handlar om våra barns liv." Och jag hoppas att du uppmuntrar dem att skriva under också. Tack för att du bryr dig och tack för att du är en del av förändringen. Låt oss göra det rätta och skapa en säkrare miljö för våra barn, innan det är för sent.

Situationen med Tåg i Bergslagen som möjliggörare för oss som vill arbetspendla mellan Lindesberg och Örebro är ohållbar som det fungerar nu. Att det inte går EN enda buss mellan Lindesberg och Örebro som gör det möjligt för oss som arbetar att ta oss till jobbet är inte acceptabel. Det har nu pågått utan nämnvärd förbättring i ett drygt år. Kan vi göra någonting för att påtala detta, för att Lindesbergs kommun ska vara attraktiv att bo och arbeta i, att påtala för Region Örebro att de måste ställa högre krav på Tåg i Bergslagens tillförlitlighet och göra någonting i väntan på förändring?  Att åtminstone en buss i varje riktning avgår på morgonen i riktningen gör det ändå möjligt. Det är inte mer än så som krävs. Skriv under, så lämnar vi ett gemensamt medborgarförslag till Region Örebro som är ansvariga för länstrafiken och Lindesbergs kommun som är ansvariga för att människor kan både arbeta, bo och leva i vår kommun. Ingen kan göra allting, men alla kan göra någonting.

För många tycker likadant att kransen betyder allt