Varför är det viktigt? Snösätra är inte bara ett område med graffiti. Det är ett av Sveriges mest unika exempel på hur människor tillsammans kan skapa en levande kulturplats genom ideellt engagemang, kreativitet och gemenskap. Under mer än ett decennium har konstnärer, volontärer, föreningar och entreprenörer investerat tusentals timmar för att göra ett bortglömt industriområde till en internationellt uppmärksammad mötesplats för konst och kultur. Samtidigt har Stockholms stad uttryckt en ambition att utveckla Snösätra som kulturplats. Men visioner räcker inte. Idag har föreningen fått besked att den inte får bedriva kulturverksamhet på platsen inom ramen för dagens förutsättningar. Området omfattas dessutom av en detaljplan som inte är anpassad för kultur, och flera byggnader som skulle kunna bli framtida ateljéer, verkstäder och mötesplatser hotas av rivning. Vi menar att detta visar på ett glapp mellan den politiska ambitionen och de praktiska förutsättningarna. Om Stockholm vill att Snösätra ska fortsätta utvecklas som kulturplats måste staden också ge kulturaktörerna långsiktiga förutsättningar att lyckas. Det handlar inte bara om Snösätra. Det handlar om hur Stockholm ser på kultur som växer fram underifrån. Ska ideellt engagemang uppmuntras – eller motarbetas av regler som aldrig varit anpassade för den verklighet som människor har skapat? Vi tror att Snösätra är en resurs för hela Stockholm. Nu behöver politiken visa att den tror det också.

Vi har under den senaste tiden tagit del av den bild som spridits om vår verksamhet. Den bygger, enligt vår uppfattning, till stor del på uppgifter från en eller ett fåtal medarbetare och speglar därför inte den samlade verkligheten. Vi som arbetar i verksamheten vet att det finns utmaningar, men också ett stort engagemang, professionalism och ett omfattande arbete som varje dag görs för våra omsorgstagare. Den bilden förtjänar också att få komma fram. Vi anser att beslut och offentliga uttalanden bör bygga på ett brett och rättvisande underlag där flera perspektiv tas i beaktande. En ensidig beskrivning riskerar att skada både medarbetare, verksamheten och förtroendet för den omsorg som bedrivs. Det är viktigt att även belysa ansvarsfördelningen vid eventuella missförhållanden. Medarbetare som arbetar nära de äldre har ett ansvar att rapportera brister och avvikelser, och det är sedan ledningens ansvar att ta emot informationen, utreda den och vid behov vidta åtgärder. I denna fråga finns det olika uppfattningar. Vår bild är att rapportering har skett och att åtgärder har vidtagits när brister har uppmärksammats. Därför anser vi att helheten behöver synliggöras, där både identifierade brister och det arbete som görs för att hantera och förbättra verksamheten får komma fram. Genom din namnunderskrift visar du att du står bakom en saklig, rättvis och nyanserad beskrivning av verksamheten, där både utmaningar och det goda arbete som utförs varje dag ges utrymme.

“Genom att skriva under visar du ditt stöd för bättre förutsättningar för barn och ungdomar på Näsby.” paraplyorganisation på Näsby Gamlegården

Oskarslund ska vara en plats där människor får leva sina sista år med trygghet, värdighet och respekt. Anhöriga ska kunna känna förtroende när de lämnar sina närstående i verksamhetens omsorg, och personal ska ha en arbetsmiljö som gör det möjligt att ge den vård och omsorg som de äldre har rätt till. Under en längre tid har det framförts återkommande kritik mot verksamheten från både anhöriga, personal och tidigare medarbetare. Medierapportering om allvarliga händelser har dessutom förstärkt oron och skadat förtroendet för verksamheten. Vi menar att Oskarslund behöver ett ledarskap som bygger på öppenhet, ansvarstagande, respekt och samarbete. När förtroendet för en verksamhet har skadats krävs tydliga åtgärder för att kunna bygga upp det igen. Detta upprop handlar inte om att peka ut enskilda personer. Det handlar om att säkerställa att Oskarslund blir ett vårdboende där omsorgstagare får den trygghet och värdighet de förtjänar, där anhöriga känner sig delaktiga och där personal kan utföra sitt arbete under goda förutsättningar. Vi skriver under detta upprop för att vi tror att förändring är möjlig – och för att våra äldre förtjänar det bästa.

Regeringen vill avskaffa den generella vägpolitiken och införa särskilda betalvägar. De planerar att använd sig av ”offentlig-privat samverkan” kallad OPS. Det kommer öka trafiken, göra det dyrare och fylla fickorna på regeringens kompisar. Som tack kommer du behöva betala varje gång du åker på någon av dessa betalvägar! Vad är OPS? Offentlig-privat samverkan, OPS, är ett samlingsnamn för flera olika typer av samverkan mellan offentliga och privata aktörer. I grunden är det en upphandlingsform med ett långsiktigt avtal mellan en offentlig beställare och en privat leverantör. Det låter kanske bra men hur blir det i verkligheten? Hur brukar det bli med OPS? I Sverige ligger OPS bakom katastroferna Nya Karolinska och Arlandabanan. Dessa infrastruktursatsningar blev världens dyraste sjukhus fyllt med problem och ett svindyrt tåg till en flygplats. OPS-lösningar skenar i kostnader och ger regeringens konsultvänner ytterligare ett sätt att mjölka medborgarna på pengar. Är inte detta som trängselskatter? Nej. Trängselskatter är till för att minska trafiken. Betalvägar är till för att öka trafiken och flytta pengar från dina fickor till regeringens kompisars fickor. Skriv under om du vill stoppa betalvägarna innan det är för sent! Regeringen måste stoppa sitt arbete för betalvägar genom att: 1. Dra tillbaka sitt uppdrag till Trafikverket om ”förbereda för genomförande av statlig infrastruktur genom offentlig-privat samverkan (OPS)”  2. Stoppa lagändringen av väglagen som krävs för att ett statligt bolag ska kunna bygga och driva en statlig väg

Detta med argumenten: 1. Problem med mötande trafik och smal väg "Vägbredden genom byn uppmäts till som lägst 3.60 meter. Detta innebär att två personbilar har svårt att mötas utan att hjulen tvingas utanför asfaltskanten, vilket skapar akuta risksituationer i 70 km/h." 2. Tunga och breda fordon (lantbrukstrafik) "Vägen är en viktig transportsträcka för det lokala lantbruket. När stora, breda skördetröskor och tunga traktorer möter personbilar i hög hastighet finns inga säkerhetsmarginaler kvar på den smala vägbanan." 3. Fler barnfamiljer, barnvagnar och cyklister "Demografin i byn har förändrats och flera barnfamiljer har flyttat hit. Då vägen helt saknar gång- och cykelbana tvingas föräldrar med barnvagnar, skolbarn och cyklister röra sig direkt på körbanan. Att dela en smal vägbana med fordon i 70 km/h upplevs som direkt livsfarligt och begränsar barnens rörlighet." 4. Vägen körs sönder (slitage och underhåll) "Det höga tempot i kombination med tunga fordon leder till ett extremt hårt slitage på vägbanan. Vägkanterna trycks sönder när fordon tvingas ut i vägrenen vid möten, vilket leder till återkommande potthål och ökade underhållskostnader för både fordon och vägbana."

Sedan några år tillbaka har Kv. Valand i Kungsbacka kommit att bli en tom grusplan och därmed också ett ogästvänligt fritidsområde. Under den tiden har också fastighetsägaren Aranäs Fastighets AB splittrats i två; Ernst Rosén och Ivar Kjellberg Fastighets AB varav den senare har sina plakat just på området i fråga. Det var mycket snack om att länka ihop Innerstaden med Kungsmässan den vägen, något som ännu inte infriats. Flera restauranger och kaféer har varit tvungna att stänga som ett resultat av det. Stora ord om specifika kvarterslösningar som den om huset Oasen har heller inte blivit av. Gula huset står där utan sin mikropark.  Det som måste hända nu är att Kungsbacka Kommun och Ivar Kjellberg Fastighets AB fullföljer projektet så som det var tänkt. 

Syftet är att minska dödsfallen och säkerställa att klippning utförs med omsorg och respekt för en art som redan är hårt press

Agaba Rogers is a loved member of Rainbow Refugees since 2024. He is a gay man from Uganda and has always been open about his experiences of discrimination, violence and even death threats from his family, that now has disowned him. Therefore he fled to Sweden and no longer has contact with his family. If he gets deported from Sweden and forced to go back to Uganda he loosed every possibility to a good, safe and dignified life, that every human being should have.  The Universal Declaration of Human Rights states: Article 1: All human beings are born free and equal in dignity and rights. Article 2: Everyone is entitled to all the rights and freedoms set forth in this Declaration, without distinction of any kind, such as race, colour, sex, language, religion, political or other opinion, national or social origin, property, birth or other status. Article 3: Everyone has the right to life, liberty and security of person. Article 5: No one shall be subjected to torture or to cruel, inhuman or degrading treatment or punishment. Article 14: Everyone has the right to seek and to enjoy in other countries asylum from persecution. And so on!! Agaba won’t not be able to be himself in Uganda and he would always be scared of violence and death threats, in worst case even violence that will lead to death. 

En sjukdom blir inte mindre allvarlig för att du saknar en försäkring – och vård som ges efter plånbok i stället för behov är ett politiskt val regeringen gör om och om igen genom att inte göra någonting. Idag har vi en sjukvård där 826 000 svenskar har förtur i vårdkön. Resten av oss som inte har råd med en privat sjukförsäkring, står kvar i kön medan Ulf Kristersson fortsätter göra kön ännu längre. Så kan vi inte ha det. Skriv under och tvinga fram regeringen på svaret: vård efter behov, eller vård efter plånbok? Källor: [1] Dagens ETC, M vill inte sända debatt mellan Kristersson och Lapidus: https://www.etc.se/halsa/m-vill-inte-saenda-debatt-mellan-kristersson-och-lapidus [2] Läkartidningen, Förslag om privata vårdförsäkringar fick väntat nej: https://lakartidningen.se/nyheter/forslag-om-hardare-regler-for-privata-vardforsakringar-fick-ett-vantat-nej/ [3] SVT Nyheter, 826 000 svenskar har sjukvårdsförsäkring: https://www.svt.se/nyheter/inrikes/826-000-svenskar-har-sjukvardsforsakring-ger-snabbare-vard 

Vi som skriver under vill att Comic Con överväger att bjuda in röstskådespelare från Miraculous: Tales of Ladybug & Cat Noir. Flera av dessa röstskådespelare medverkar även i andra populära serier, filmer och spel, vilket gör dem intressanta för en bred publik och inte bara för Miraculous-fans.

Enligt Transportstyrelsens olycksdatabas STRADA är fotgängare och cyklister de mest utsatta trafikanterna i trafikmiljön. Många allvarliga personskador drabbar dessa grupper varje år. Även om de flesta olyckor inte sker mellan cyklister och gående visar statistiken att oskyddade trafikanter är särskilt sårbara och att säker utformning av gång- och cykelvägar är avgörande för att förebygga skador. Vi vill betona att detta inte är en namninsamling mot cyklister. Cykeln är ett viktigt och hållbart transportmedel. Däremot måste alla trafikanter kunna känna sig trygga och visa hänsyn till varandra. Vi kräver därför att Göteborgs Stad: Genomför en trafiksäkerhetsutredning av hela Säröbanan. Kartlägger olyckor och tillbud med hjälp av STRADA samt kommunens egna rapporter. Identifierar de platser där konflikter mellan gående och cyklister är som störst. Sätter upp tydligare skyltning om anpassad hastighet och ömsesidig hänsyn. Utreder möjligheten att separera gång- och cykeltrafik där utrymme finns. Installerar fysiska hastighetsdämpande åtgärder på särskilt utsatta platser, exempelvis vid entréer, lekplatser och områden där många gående vistas. Genomför informationskampanjer om hur gång- och cykelbanor ska användas på ett säkert sätt. Vi uppmanar Polismyndigheten att: Genomföra återkommande trafikkontroller och ökad närvaro på Säröbanan. Informera om de trafikregler som gäller på gemensamma gång- och cykelbanor, där alla trafikanter har ett ansvar att anpassa hastigheten efter omständigheterna. Prioritera tillsyn på de sträckor där många medborgare upplever återkommande riskfyllda situationer. Vårt mål är inte att begränsa cyklingen. Vårt mål är att skapa en trygg och säker Säröbana där barn kan cykla, äldre kan promenera, hundägare kan rasta sina hundar och pendlare kan ta sig fram – med ömsesidig respekt och hänsyn. Vi hoppas att Göteborgs Stad och Polismyndigheten tar denna fråga på största allvar och vidtar konkreta åtgärder innan en allvarlig olycka inträffar.