Hyggesfri avverkning är svaret! Enligt SLUs forskning är metoden bättre långsiktigt, för djur och natur. Finns olika metoder men hyggesfri avverkning möjliggör turism, god biologisk mångfald och en grön och fin framtid. Skriv under denna namninsamling om du likt som mig vill: • Att Sverige ska ha 100% hyggesfri avverkning! För dig, dina barn och dina medmänniskor! Skriv under nu!! Referenser: https://www.naturskyddsforeningen.se/skola/bortom-fossilsamhallet-kalhygge/  SLU. (2017). https://www.slu.se/forskning/kunskapsbank/future-forests/kunskap-om-hyggesfritt-skogsbruk/  SVT. Slaget om skogen: https://www.svtplay.se/video/KnVNzVm/vetenskapens-varld-slaget-om-skogen/2-att-hugga-skog-och-anda-ha-den-kvar?info=visa

Riksglasskolan i Pukeberg är Sveriges enda renodlade glasskola, och yrkeshögskoleutbildningen på skolan är den enda i sitt slag i hela Norden. Den 12e januari 2023 stod det klart att Myndigheten för yrkeshögskolan (MYH) drar in den statliga finansieringen av utbildningen och att skolan inte längre får bedriva yrkeshögskola. Sverige har en lång tradition av glashantverk och svenska varumärken som Orrefors och Kosta Boda är välkända världen över. Riksglasskolan är belägen mitt i det småländska Glasriket och den enorma yrkeskunskap och hantverkskompetens som finns hos lärare och arbetare i området gör skolan helt unik och ojämförbar med någon annan utbildning i världen. Utbildningens unika ställning som Nordens enda yrkeshögskola inom fältet gör att dess existens har direkt påverkan på hela branschen. Hela den svenska glastraditionens överlevnad är beroende av den. De få glasbruk och studioglashyttor som finns kvar i Sverige är redan hårt pressade inte minst på grund av de skyhöga priserna på energi. Den brist på nyutbildade, kvalificerade hantverkare som yrkeshögskolans nedläggning kommer innebära kan vara droppen som får bägaren att rinna över för de allra sista bruken. Det skulle innebära slutet för det ovärderliga industriella och kulturella glasarv som är så viktigt för Sverige. För vem ska föra traditionen vidare om inte vi? Vi som studerar på Riksglasskolan har påbörjat vår utbildning med intentionen att gå ut efter tre år med en yrkesexamen. Efter två års studier blir vi nu berövade den möjligheten. Antalet sökande till Riksglasskolan ökar för varje år, och för bara ett år sedan stod det klart att statens anslag till skolan skulle fördubblas. Det aktuella avslaget från MYH kommer alltså som en blixt från klar himmel och lämnar många studenter ovissa om framtiden. Vi studenter vädjar nu till er som läser detta att engagera er. Avslaget kan inte överklagas officiellt, men vi kommer att göra allt vi kan för att få Myndigheten för yrkeshögskolan att förstå de allvarliga konsekvenser som deras agerande innebär, och ändra sitt beslut. Skriv under!

Den 1 januari 2020 lades Hjälplinjen ner. Den gav stöd till människor i psykisk kris och bemannades av legitimerade psykologer. Året före inkom 30 000 samtal till Hjälplinjen, varav endast hälften kunde besvaras. Trots det uppenbara behovet lades Hjälplinjen ändå ner. Läget är särskilt allvarligt mot bakgrund av de dramatiska förändringar som skett i vår omvärld. Pandemin har redan slagit hårt mot utsatta grupper och de kraftigt ökande priserna och en stundande lågkonjunktur tenderar att driva upp den psykiska ohälsan och självmordstalen. I frånvaron av en nationell stödlinje har ett flertal ideella organisationer behövt utöka sin kapacitet. Dessa verksamheter, som ofta drivs av volontärer med medmänskligt stöd som grund, gör ett livsviktigt arbete. Men det räcker inte. Flera av dessa organisationer vittnar om ett allt högre tryck på sina stödlinjer. Det är därför mer angeläget än någonsin att den ideella sektorns arbete kompletteras med en nationell stödlinje med legitimerad personal. En sådan hjälplinje skulle - tillsammans med den ideella sektorns förebyggande och stödjande arbete - rädda många liv varje år. Initiativtagare till detta upprop är Nationell samverkan för psykisk hälsa - NSPH, Suicide Zero och Funktionsrätt Sverige.

Sveriges demokrati får inte vara en handelsvara i processen att gå med i NATO, samt att ytterligare åtgärder mot iranska regimen måste kunna tas.

Det är viktigt att det finns en busshållsplats i höjd med Öljersjö gård på grund av arbetande och ungdomar som behöver ta sig från Öljersjö och in till stan. Det finns också en butik vid Öljersjö gård och det blir smidigare för många att ta sig dit om det finns en busshållplats i närheten. Även de som har häst på Öljersjö gård kan behöva ta sig till och ifrån Öljersjö via buss.

Tycker du också att det politiska beslutet att medvetet sänka kompetensnivån på 112 i Västra Götaland känns som helt fel väg att gå? Skriv då under (och dela!) denna protestlista - och kontakta gärna dina politiker och ifrågasätt beslutet! Regionpolitiker som tagit beslutet: Janette Olsson (S), ordförande strategisk hälso- och sjukvårdsnämnden [email protected] Pär Lundqvist (L), ordförande politiska styrgruppen [email protected]

Den här frågan är oerhört viktig. Både ur demokratisk synpunkt då hela hanteringen varit undermålig. Men också då de drabbar väldigt många människor med väldigt höga belopp, vilket inte bara påverkar ekonomin under 2023, utan också är pengar från sitt pensionssparande som försvinner för gott. Risken är också att 1959:orna kommer att drabbas, även om de kan förbereda sig bättre än vi. Men i princip smyghöjer man även deras pensionsålder.

Assistansen är livsnödvändig, utan den stannar livet. Är det rätt att straffas för att du vill leva ett aktivt liv och arbeta? Vad har hänt med människors lika värde i dagens Sverige? Marias fall är ett bland många. Nedskärningarna inom assistansen måste få ett slut! Maria är en ostoppbar naturkraft som brinner för en jämlik scenkonst och ett jämställt samhälle, låt inte Försäkringskassan underminera hennes kämpaglöd! Bidra med din röst och stötta henne i kampen.

Ålen är rödlistad, akut hotad och sedan 2007 har ålfiske varit förbjudet för fritidsfiskare. Trots det har statsminister Ulf Kristerssons närmaste man – statssekreterare PM Nilsson – gång på gång berättat om sitt brottsliga ålfiske i sociala medier genom åren. När han togs på bar gärning ljög han två gånger – först för Havs- och vattenmyndigheten, sedan polisen. Man måste kunna lita på rikets högsta tjänsteman. Statsministern kan inte ha kvar en statssekreterare som ljuger för polisen och uppenbarligen inte anser att lagen gäller lika för alla. Vi måste värna om våra djur och vår natur och våra folkvalda måste föregå med gott exempel! Först ljög statssekreterare PM Nilsson för fiskekontrollanterna, sedan för polisen, innan han erkände sitt olagliga ålfiske. Nu utreds han av en specialavdelning på Nationella operativa avdelningen, Noa, misstänkt för artskyddsbrott. – Det finns en pågående förundersökning, men jag kan i dagsläget inte säga något om den, säger utredare Lukas Sterner vid artskyddsgruppen på Noa. – Jag reagerade på mängden ål och vet ju att fiskare i skärgården har jättemycket problem med byråkratin kring ålfiske. Det involverar kameraövervakning och inmätning, och man ska följa lagar och regler, säger personen bakom anmälan. Från Aftonbladet https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/JQBEob/statssekreterarens-alfiske-utreds-av-noa-s-specialavdening

Denna namninsamling kommer framförallt rikta sig till föräldrar till barn på Alléskolan. Ni som inte känner till vad som pågår in och läs på länken: https://www.ystadsallehanda.se/skurup/alleskolan-kan-stangas-2026-nysatsning-gors-pa-vasterang-031f89dd/ Och om ni är intresserade att era barn skall ha en fortsatt skolgång på Alléskolan så lyft er röst.

För att nå de klimatpolitiska målen behöver vi minska koldioxidutsläppen. För att minska koldioxidutsläppen behöver vi minska utsläppen från bilismen. Ett sätt att lyckas med det är att främja kollektivtrafiken. Eftersom många bilresor är korta, i synnerhet inom tätorterna, finns en stor potential i att öka bussåkandet. Det kräver att kollektivtrafiken blir mer attraktiv. På platser där det finns tillgänglig kollektivtrafik väljer många ändå att ta bilen. En orsak är att priserna är för höga. En enkelbiljett för en vuxen på stadsbussen kostar idag 29 kronor i Sundsvall. För exempelvis en familj i Granloholm kostar en bussresa till och från centrum uppåt 180 kronor. Det blir ofta dyrare än att ta bilen. Eftersom det är något mer obekvämt att välja bussen framför den egna bilen måste alternativet vara attraktivt på annat sätt. Där är priset en viktig faktor. För att locka människor att ställa bilen krävs att bussen är betydligt billigare. I Sundsvall har politikerna valt att höja biljettpriserna. Ur miljösynpunkt är det givetvis helt fel. Att Sundsvall också backar i Aktuell Hållbarhets årliga sammanställning (se https://kommunrankning.miljobarometern.se/resultat-alla/) visar att utvecklingen går åt fel håll. Ansträngningarna borde istället trappas upp för att Sundsvall inte ska hamna på efterkälken i klimatarbetet. Det går att göra rätt. På flera håll sänker politikerna istället priserna i kollektivtrafiken. I grannkommunen Härnösand kostar ett månadskort 50 kronor (jämför med drygt 1200 kronor för en vuxen i Sundsvall). I flera kommuner som Kiruna, Sala och Fagersta har det till och med införts nolltaxa på de lokala bussarna. Även runt om i Europa görs offensiva satsningar. I Luxemburg och Tallinn är det exempelvis gratis. I Tyskland gjordes under sommaren 2022 ett försök med ett månadskort för 9 euro (cirka 100 kronor) med fria resor inom hela landet. Det blev en succé med kraftigt minskade koldioxidutsläpp. I Tyskland kommer det därför införas en "klimatbiljett" som kostar 49 euro per månad med fria resor i hela landet (alltså mindre än halva priset av kommunkortet i Sundsvall). Det krävs givetvis flera olika åtgärder för att minska utsläppen från transportsektorn. Främjande av cykeltrafik och utbyggda pendlarparkeringar runt om i kommunen är bra satsningar som kan vidareutvecklas. Det kommer också att finnas behov av att anpassa turer och linjer för att tillgängliggöra kollektivtrafiken för fler. Att det finns många andra förbättringsområden hindrar inte att vi redan nu kan ta itu med frågan om de höga biljettpriserna. Andra åtgärder kan genomföras samtidigt. Om många invånare i kommunen ställer sig bakom kravet på sänkta priser kommer det pressa beslutsfattarna. Det kan vara kostsamt att genomföra och pengar måste därför skjutas till. Det krävs politisk vilja att genomföra en kraftfull satsning på kollektivtrafiken. Med ett brett folkligt stöd kan vi påverka politikerna att fatta rätt beslut. Klimataktion Sundsvall står bakom namninsamlingen. Stöd kampanjen genom att skriva på. Du kan också gå med i vår förening. https://klimataktion.se/lokalorganisationer-3/sundsvall/

Jag vill att beslutet, som har fattats av Skövde Kommun, ändras så fort som möjligt och att vi som är handikappade också får leva som en del i samhället, precis som alla andra. Därför behöver jag ha så många som möjligt på min sida för att kunna sätta ordentlig press på Skövde Kommun så att vi som är handikappade får bevara en av våra mest självklara rättigheter.