TTIP hotar X Y Z Därför borde vi utropa vår kommun till en TTIP-fri zon.

Alla som var i Fas 3 skulle befrias sade du, Stefan Löfvén innan valets utgång och ni bildade er minoritetsregering. Jag tror inte att någon i hela Sverige tog miste på de allvarliga orden, käre statsminister. Det fanns de som satte sitt hopp till att det skulle bli så. Har de blivit hörsammade? Nej. Fortfarande än idag skrivs arbetslösa in i Fas 3. Man beräknar att det kommer finnas 37 000 människor som kommer bli inskrivna i denna åtgärd inom en snar framtid, som är sista delen i Jobb och Utvecklingsgarantins fas 1, 2, 3. I riksdagen har tagits TVÅ beslut om Fas 3:s upphörande och beslutet ska efterlevas. Ni som regering ska föregå med gott exempel i att bevara och försvara demokratiskt fattade beslut i riksdagen. Genom att inte ni heller respekterar detta beslut har ni i denna regering fört ner er på förra styrets, Alliansens, nivå. Är ni villiga till att inte respektera riksdagens arbetsordning som är en stor del av det vi räknar som folkviljan? Är ni villiga att gå emot folket? Läs mer om ämnet på namninsamlingen med samma namn, följ länken! http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=9734 Ta det i beaktande och stoppa Fas 3 och gör det NU, ni ansvariga! Det är fritt fram för envar som läser detta att skriva på. Följ länken bara. (Det går utmärkt att skriva under namninsamlingen här i kampanjen eller via länken som jag tipsar om men observera, då IP-adresser räknas kan underskriften inte göras på båda sidor. Namnunderskrifter behövs!) Linda Åberg Luthman, ansvarig

Kollektivtrafiken är till för att alla Stockholmare ska kunna ta sig runt i staden och på så sätt minska avstånden mellan människor. Kollektivtrafik är också det mest klimatsmarta sättet att resa och borde vara prioriterat. Men nu har ekonomi skötts så dåligt att de ansvariga politikerna kommer göra det ännu dyrare att resa kollektivt i Stockholm. Det betyder till exempel dyrare SL-kort redan till sommaren. Prishöjningen gäller även andra typer a biljetter och redan idag är SL:s enkelbiljetter dyrast i världen. Eftersom landstingsskatten sänkts och kostnaderna skenat ökar avgiftstrycket på medborgarna som tar den klimatsmarta kollektivtrafiken. Det är dags att politikerna tänker om och stoppar höjningen av biljettpriserna i SL. Hur mycket dyrare blir en enkelbiljett eller ett SL-kort? Det vet vi inte än. Men nu är det dags att vi säger ifrån. Skriv under namninsamlingen så att politikerna vet att vi har ögonen på dem. Läs mer på: http://www.svd.se/nyheter/inrikes/nodbroms-ger-dyrare-sl-kort-och-glesare-trafik_4313113.svd

Det är viktigt för att de skall vara människor, som orkar kan och vill tjäna samhället med denna viktiga tjänst och även för passagerarnas välbefinnande och säkerhet, för trötta förare är en säkerhetsrisk. Arbetsdagar, veckor, månader med humana arbetsscheman, med andra ord ett liv värdigt att leva. Alla förare som övrig personal vill det bästa för de som åker med oss, det ansvar som åläggs är stort men förutsättningarna inskränks från år till år. Dags att förändra för personal, kunder till en bättre arbetsmiljö.

Sedan arbetarrörelsens barndom har kravet på kortare arbetstid funnits där. Detta verkar ha försvunnit de senaste decennierna. Arbetstidsförkortning är ett krav som har haft och har starkt stöd bland stora grupper. När Kommunal undersökte vilka som var de viktigaste frågorna för medlemmarna kom förkortad arbetstid som tredje viktigaste fråga. I Göteborg har Toyota i över ett decennium framgångsrikt haft sex timmars arbetsdag. De har fått både sänkt sjukfrånvaro och lägre personalomsättning, kort sagt nöjdare personal. Samtidigt har kvalitén ökat vilket har lett till ökad kundnöjdhet och högre omsättning. Vi lever i tider av massarbetslöshet där stora grupper är utestängda från den ordinarie arbetsmarknaden. Många arbetar allt mer medan andra inte har jobb alls. Samtidigt ser vi kraftigt ökade ohälsotal, framför allt då psykisk ohälsa. Denna utveckling måste brytas. Jobbar vi kortare tid öppnar vi för fler individer att komma in på arbetsmarknaden, vi får lättare att klare det allt stressigare livspusslet. Ernst Wigforss sade: ”Om målet med samhälls¬utvecklingen skulle vara att vi alla skulle arbeta maximalt voro vi sinnessjuka." Jag tror detta har lika stor bärighet idag. Vi lever inte för att arbeta. Vi arbetar för att leva.

Varje dag utförs en stor del av all vård i Sverige hemma hos vårdtagarna. Vilket betyder att de som utför vården åker runt mellan dem som de hjälper, tanken i sig är fin eftersom det ger äldre och sjuka möjlighet att få bo kvar hemma men ändå få den vård som krävs. Men det innebär också att de som arbetar inom hemtjänsten arbetar under ständig stress eftersom schemat är tight och det är många hem som ska besökas under dagen. Lägg till trafikstockningar och parkeringsbrist och stressen ökar ännu mer. Att dessutom behöva betala för den parkering som man gör i tjänsten faller utanför all rim och reson. Därför borde alla de fordon som används av hemtjänsten vara befriade från att betala parkeringsavgift. Källa: http://www.dn.se/sthlm/en-p-bot-kan-ata-upp-lonen-for-hemtjansten/

Det ger studenterna erfarenhet och specifika färdigheter inför arbetslivet, utöver det är det dessutom nätverksbyggande och kan skapa fler möjligheter. Det kommer att kunna komplettera utbildningen genom att studenterna får insikter och perspektiv för att förstå och tillämpa det som har undervisats under terminerna.

Personalen mår bättre, är mer sammansvetsade och gör därför jobbet bättre. Arbetsgivarna får lättare att schemalägga och en mer attraktiv tjänst. Besökarna får mer värde för pengarna då rollspel kan bli mer finslipade, om de stängda dagarna är på måndag och tisdag så förloras inga helgaktiviteter för besökarna. 

I care about this issue because it affects so many people I know, and it's heartbreaking to see the struggles they go through just to connect with their loved ones or pursue opportunities in Sweden. Imagine being a student who has already paid a huge amount in tuition fees, only to find out you need to spend another million PKR just to give your biometrics in Ethiopia. For families, it's even harder—parents wanting to visit their children for a special occasion, like the birth of a grandchild, are forced to travel to Thailand, stay for weeks, and spend money they simply can't afford. This isn't just about the inconvenience; it feels unfair and discriminatory. Swedish-Pakistani families deserve the same access to visa services as others, without facing these financial and emotional hurdles. We're talking about basic human rights here—about staying connected with the people who matter most. By bringing back local visa services in Pakistan, Sweden can show that it values ​​fairness, inclusivity, and the strong bonds that unite families across borders. It's a simple step that would make a world of difference for so many.

Det är viktigt med skolfoto då elever vill känna sig välkomna till skolan och känna sig tillhörda till en skola och klass. Vi elever vill ha skolfotot då det gör så att man kommer ihåg sin skolgång och har ett fysiskt minne av den. 

För våra barns framtid.

En privatisering skulle leda att kommuninvånarnas skattepengar som är tänkt till service och välfärd istället skulle gå ut till vinst till privata aktörer. Detta är en viktig fråga för alla Älvsbybor och våran välfärd. Trygga anställningar för personalen är bättre än kortsiktiga lösningar där man upphandlar aktörer till lägsta pris med dåliga arbetsvillkor.