Det är deras levebröd och deras inkomst blir drabbad på grund av detta.

Plast har med sina enastående egenskaper på många sätt bidragit till ett bättre liv för många människor, och är idag en självklar del av vår vardag. Men den har också orsakat stora problem för vår miljö. Haven är fulla med plastskräp – och tillförseln bara ökar. Plast består av polymerer, en kemisk förening med en kedja av upprepande mindre enheter. Olika plastsorter består av olika polymerer. Dessa kan i sin tur modifieras med tillsatsämnen för att plasten ska bli mer eller mindre mjuk, få olika färger, bli flamsäker med mera. Plaster tillverkas som mer eller mindre hållfasta. En del plaster tillverkas för att klara stora påfrestningar, andra ska lösas upp under vissa förhållanden. Varken traditionella plaster baserade på olja eller plaster baserade på förnybara ämnen försvinner om de hamnar i haven. Biologiskt nedbrytbara och komposterbara plaster kräver speciella förhållanden, som syre och mikroorganismer, för att brytas ner. I havet tar den processen mycket lång tid. Dags och börjar ta lite ansvar!

Sveriges vårdpersonal är underbetalda hjältar. Det är dags att makthavarna höjer deras löner!

Därför att vi behöver verkligen den arbetskraften. De har länga haft låg lön , jobbar skift och arbetar hårt.

Flera föreningar har möten i lokalen och denna verksamhet skulle kunna utvecklas. Det finns ett stort behov i dagens samhälle att ha lokaler att mötas i och samverka. Detta framförallt för de unga människorna som hotas av att dras med i narkotikamissbruk och destruktiva sammanhang. Lokalen har ett kök och en scen och kan rymma ett hundratal personer och har så gjort då föredrag och större möten har anordnats. Byggnaderna har en vacker arkitektur dock behövs de renoveras och målas om. I flera år har miljöorganisationen Folk och Frö haft möten i lokalen. De har anlagt en örtagård.

Ute i leran i Göta Älv planeras ett underjordiskt parkeringsgarage med 700 parkeringsplatser som kommer att kosta minst 700 miljoner kronor. Projektet innebär dessutom att kommunen kommer att förlora ytterligare 800 miljoner (!) eftersom staden ska stå för trafiklösningar, park, ledningar etc. Exploatörerna som bygger garaget kommer tjäna på affären men kommunens skattebetalare får stå för notan. Totalt sett beräknas varje parkeringsplats kosta över 1 miljon, kalkyler som kan visa sig vara underdrivna då kostnaderna kan skena. Majoriteten av platserna är för besökande och de krävs inte för att fastigheter inne på kajen ska kunna lösa sitt P-behov. Alliansen har nu fått med sig Socialdemokraterna på förslaget och vill nu gå vidare med planen om detta underjordiska garage om 700 platser ute i älven trots att det finns alternativt förslag. Det går ordna de parkeringsplatser som behövs under fastigheterna som byggs, under parken eller vid Rosenlund. Dessutom är det värt att ifrågasätta huruvida ett så dyrt bygge av ett stort garage är att bygga för en hållbar framtida stad. Behövs det verkligen 700 nya parkeringsplatser när målet för Göteborg är att minska miljöpåverkan och bli fossilfria? Risken är stor att det underjordiska garaget kommer att bli ett tomt monument över omodern stadsplanering och det är ett gigantiskt slöseri med skattemedel och är dåligt ur klimat och miljösynpunkt! Varför ska göteborgarnas skattepengar kastas i älven? Låt oss stoppa mångmiljonprojektet Skeppsbrogaraget i Göteborg! https://www4.goteborg.se/prod/Intraservice/Namndhandlingar/SamrumPortal.nsf/2ABAEB726A42823EC125852D004576F3/$File/2.1.17_20200325.pdf?OpenElement https://www.gp.se/nyheter/göteborg/alliansen-och-s-eniga-om-framtiden-för-skeppsbron-1.25719675 https://www.dn.se/asikt/stoppa-otidsenligt-parkeringshus-i-goteborg/ https://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg/skeppsbron-prestigeprojektet-som-aldrig-blir-av-1.28524261 https://www.dn.se/nyheter/sverige/vanligtvis-i-diktaturer-som-politiker-foresprakar-specifika-byggstilar/ https://arkitekten.se/debatt/snedtankt-om-skeppsbron/

Hyresgästföreningen står inför ett vägskäl. Hotet mot hyresrätten och hyressättningssystemet är allvarligare än någonsin tidigare. Hotet om uteslutning av Kristofer Lundberg riskerar splittra hyresgäströrelsen och hyresgästföreningen riskerar förlora medlemmar, förtroendevalda och lokala föreningar i en tid då rörelsen behöver stå starkare.

De flesta sjukpensionärer (som är kvinnor) inte ens har råd till det lilla, som kan sätta guldkant på tillvaron. Vi behöver också ha råd att leva, ha råd med det lilla extra t ex att gå ut och fika någon gång. Vi har inte ens råd att skilja oss om vi skulle vilja! Idag, i Corona-tider, skulle vi också vilja stötta småföretagare, vården och barnen - men vi har inte råd! Vi konstaterar ju samtidigt att av vår vanliga ålderspension kommer det inte att finnas någonting kvar, den dag vi fyller pension. Och vi har inte råd med privata försäkringar! Återigen måste vi förlita oss på andra när det gäller vår försörjning...

Inga reduceringar i den skånska kollektivtrafiken! Prioritera och resenärernas hälsa och de anställdas ekonomiska trygghet istället! Den 25:e mars fick vi information att Skånetrafiken har planer att glesa ut trafiken. Anledningen är den nuvarande situationen med pandemin av Covid-19. Vi, som håller igång pågatågen i Skåne, tycker att ett sådant beslut vore ogenomtänkt och rent skadligt. Det kommer att drabba resenärer och leda till smittans spridning. Ett sådant beslut skulle äventyra människors hälsa och, i de värsta fallen, liv. Det kommer att slå ekonomiskt mot oss anställda. Skånetrafiken påstår att antalet resande har minskat efter pandemins utbrott. Vi, lokförare och tågvärdar, som jobbar på Pågatågen vet att det är en sanning med modifikation. Under rusningstider är det fortfarande många som åker till sina jobb. Oftast räcker inte sittplatser till alla resenärer. Minskning av avgångar kommer att leda till trängsel ombord och till smittans spridning. Vi har sett skrämmande bilder från Stockholms bussar där människor tvingas att stå tätt intill varandra eftersom regionen bestämde att minska kollektivtrafiken. Vi vill undvika en liknande livsfarlig utveckling i Skåne. Resenärernas hälsa måste vara det viktigaste för Skånetrafiken. Många som åker våra tåg jobbar inom vården och de andra samhällsbärande yrkena. Skånetrafikens beslut skulle bli ett slag mot det hela samhället. Ingen spridning av Covid-19 i de Skånska tågen! Vi anser även att Skånetrafikens beslut att minska antal avgångar är ett hårt ekonomiskt slag mot oss anställda i dessa oroliga tider. Skånetrafiken lägger helt över ansvaret för personalen på operatörerna. Det är den privata aktören Arriva Sverige driver pågatågen. Tyvärr är vi tvungna att konstatera att företaget prioriterar sina vinster över de anställdas hälsa och ekonomiska trygghet. Efter Skånetrafikens eventuella beslut kommer många av våra arbetskamrater att varslas och sägas upp. Vi, vanliga människor, kommer att betala priset för den nuvarande krisen. Så ska det inte vara! Skånetrafiken, låt Pågatågen rulla! Ingen minskning av avgångar! Resenärers hälsa och de anställdas ekonomiska trygghet måste prioriteras!

Bussresenärer står som packade sillar på SL:s bussar. Det är livsfarligt under coronatider. Ansvarig är Kristoffer Tamsons (M) som är trafikregionråd i Stockholm. Han skyller dock ifrån sig på allt och alla men löser inte frågan. Facket säger att det finns personal som står redo. Nu måste vi sätta press på honom för att minska den dödliga trängseln på bussarna. Inga coronabussar i Stockholm. Sätt in flera bussar omedelbart. Läs mer: https://www.svd.se/reducerad-trafik-ger-overfulla-bussar https://www.stockholmdirekt.se/nyheter/facket-flera-busschaufforer-redo-att-rycka-in/reptcy!b7Vi8AstR8B5elbTIR2ZQ/ Bildcredd: Ad Meskens, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Stockholm_SL_bus_line_69_04.jpg

Som jag skrev ovan så kommer inte klubbarna klara av att gå miste om intäkter som generas av matcherna. Vad är svenskfotboll om klubbar i de lägre seriesystem går i konkurs.

I rådande Coronakris sätts samhällets resurser på prov. Om inte Ulf Kristersson som minister i Alliansregeringen hade avreglerat statens apotek och därmed tagit bort statens sjukvårdslager hade tillgången till medicin och sjukvårdsutrustning varit betydligt bättre idag. Därför kräver vi studenter vid Linköpings Universitet att staten ska återta samtliga apotek och inrätta ett statligt sjukvårdslager inför kommande kriser.