Det är viktigt att så många som möjligt skriver på denna namninsamling, för vi bor ju alla här av en anledning, det vill säga vi trivs bra i Aneby kommun. Flera familjer har fått flytta på grund av de på tok för höga vatten avgifterna & fler lär det bli om det ej blir någon ändring. Så nu ser vi till att alla vi känner skriver under, ju fler namn desto större chans till en förändring!

Människor dör redan idag i klimatkrisen. Samtidigt har 80 % av världens befolkning aldrig suttit i ett flygplan. Sveriges samlade flygutsläpp per capita är de sjunde högsta i världen. Och även i Sverige är det mest höginkomsttagare och storstadsbor som orsakar dessa utsläpp. Det är helt orimligt att ett av världens rikaste länder ska förenkla för att öka rikas överkonsumtion samtidigt som man lägger ner välfungerande tågtrafik. Istället måste regeringen radikalt höja flygskatten, bygga ut tågen och satsa på klimaträttvisa. Oberoende miljöforskare är eniga: flygskatten behövs för klimatets skull. Jörgen Larsson, senior forskare i fysisk resursteori vid Chalmers, konstaterar i Göteborgs-Posten att flygskatten är den enda klimatstyrning som finns för två tredjedelar av svenskarnas klimatutsläpp från flyget. Detta innebär att regeringen nu vill ta bort det enda verktyg vi har för att minska större delen av våra flygutsläpp. En avskaffad flygskatt kommer enligt forskningen leda till ökat flygande och ökade utsläpp - bl.a. genom att fler konsumenter flyger mer, men också genom att flygbolag expanderar, t.ex. RyanAir som lovat storsatsa på att dubblera sin flygtrafik.  Samtidigt läggs nattåg ned mellan Göteborg och Norrland, SJ slopar sin populära linje mellan Stockholm och Uppsala och stora delar av järnvägen drabbas av bristande underhåll - eftersom regeringen vägrar satsa. Denna politik är direkt livsfarlig. Men den är inte ödesbestämd. Liberalerna med Johan Pehrson i spetsen kan när som helst välja att hedra sina vallöften, lämna den klimatskadliga regeringen och rösta för att bevara flygskatten och nattågen. Källor:  - Göteborgs-Posten: "Forskare sågar slopad flygskatt: ”Väldigt olyckligt”", https://www.gp.se/politik/forskare-sagar-slopad-flygskatt-valdigt-olyckligt.224dd5ed-de6a-4f5e-815d-83072eb00387 - Oxfam, som hänvisar vidare till beräkningar (bl.a. regeringens egna) bakom alla siffror ovan: https://x.com/OxfamSverige/status/1830984040268341648

Tillsammans värnar vi om det artrika naturlivet, våra livsmiljöer, våra fastigheter och det goda livet på landsbygden. 

Låt oss tillsammans visa hur mycket denna burgare betyder för oss genom att skriva under denna namninsamling.  Tillsammans kan vi göra skillnad och få tillbaka vår favoritburgare! Skriv under och dela vidare!

Stockholm har ett skriande behov av öppna mötesplatser, i en tid då flera kultur- och mötesplatser går under av bland annat skyhöga marknadshyror. Att samtidigt låta en så central lokal på över 1500 kvadratmeter och som ägs av Stockholm stad stå tom under så många år är inte försvarbart. Byggprocesser drar dessutom ofta ut på tiden och vem vet hur många år till huset skulle kunna stå tomt? Den 25 september anordnade arbetsgruppen bakom projektet en manifestation i Högalidsparken för att tydligare presentera idéen om Röda Rosen och göra grannar och andra invånare varse om initiativet. Läs mer om manifestationen i denna artikel av Mitt i. Under manifestationen belyste vi även de alltmer kritiska villkoren för kulturplatser i staden i stort, och vi hoppas att med detta projekt också uppmana till mobilisering för kulturens fysiska förutsättningar i staden – på både permanenta och temporära platser. Har du skrivit under namninsamlingen och vill engagera dig vidare för platsen? Följ vårt fortsatta arbete på vår Instagram @_rodarosen_. Där kan du även läsa mer om platsens historia.

Vill du som Lundabo få en bättre, trevligare och allmänt renare stadsmiljö? Då passar detta förslag dig. Får vi bort bilarna från Mårtenstorget kan torget äntligen bli vad det alltid varit menat att vara: en mötesplats för människor. Torg är trots allt inte menade att vara parkeringsplatser. De har fyllts med marknader, bänkar, träd, ja en massa olika saker. Det är bara på sistone som det valts att göra dem till parkeringsplatser. Ett bilfritt Mårtenstorg är ett finare, renare och trevligare torg, inte bara för lundabor, utan även för turisterna som besöker staden varje dag. 

Måndagen den 19 augusti 2024 gick SJ ut med att de lägger ner nattågstrafiken mellan Göteborg och Umeå samt mellan Göteborg och Duved, trots resenärsunderlag.    SJ har under de senaste åren bedrivit nattågsverksamhet kommersiellt mellan Göteborg och Duved/Umeå efter att de förlorat den senaste upphandlingen av nattågstrafiken mellan Stockholm och norra Sverige. Då tågtrafiken mellan Göteborg och norra delarna av Sverige inte är en del av upphandlingen har SJ inte fått statligt stöd för att köra dessa tågen. SJ berättar i intervju till SVT och de ser att det finns ett resenärsunderlag men trafiken är tyvärr inte lönsam. Samtidigt som dessa tågresor inte får ett statligt stöd valde regeringen under våren att ge ett statligt stöd på över 1 miljard till flygen, vilket är betydligt mer än vad som läggs på landets tåg och järnvägar.   När nattågen mellan Sveriges andra största stad Göteborg och norra Sverige läggs ner kommer koldioxidutsläppen att öka, då människor tvingas till andra färdmedel än tåg när de ska hälsa på nära och kära på andra sidan Sverige. Att ta bort en såpass viktig tågsträckning påverkar även turismnäring, företagsresor och privat resande negativt.   För att hela Sverige ska leva, behövs det tågtrafik som kopplar ihop norr och söder. Rädda nattågen mellan norra Sverige och Göteborg! Länk till SVTs intervju: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/sj-lagger-ner-nattag-mellan-goteborg-och-umea

För att ekosystemen i Östersjön/Bottenhavet ska fungera krävs det att sill/strömming fortsätter vara den art som har flest individer eftersom den utgör föda för många andra fiskar. Även laxen påverkas av ett för litet bestånd sill/strömming då de är det viktigaste bytesdjuret för laxarna. Ingen sill/strömming i Östersjön = ingen lax heller. Ingen sill/strömming i Östersjön = ekosystemen i havet och kring havet kollapsar  Ingen sill/strömming i Östersjön = kustnära, småskaliga fisket försvinner  Ingen sill/strömming i Östersjön = aldrig mera surströmming

Angående Skansparken och Skanstorget.. ”Staden skall på egen bekostnad  anordna nämnda område till en allmän plats samt därpå anlägga och underhålla park, varöver tillsyn skall utövas av staden avlönad väktare”. 1901 skrevs detta som avtal mellan staten och staden Göteborg, av bland annat hälsoskäl. Men nu diskuteras återigen, både på ena sidan berget, från Kastellgatan längs med Risåsgatan -ett nytt förslag om en ny stor högstadieskola i flera våningar, som med stor skolgård kommer sluka nästan hela södra sidan av Skansberget! Och det långt gångna (nya!) förslaget med stort slutet 7-vånings kvarter med sina 140 bostäder samt stor förskola på Skanstorget!  Det nya planförslaget med att bebygga 3/4 av Skanstorget, utgör inte bara en stor del av torget försvinner utan även stora delar av Skansparken kring och längs med berget, in i Haga, till följd kommer läggas helt i skugga! -och vidare förändras med allt för många negativa och oåterkalleliga konsekvenser. Vill vi verkligen låta stora delar av berget med dess park och grönska försvinna!?🌳 Vill vi verkligen bygga bort denna unika vy av vårt kulturarv av riksintresse?  Nej. Bättre förslag måste få chans komma fram. Låt oss fortsatt kunna kalla Göteborg attraktiv Grön Stad med stolthet! 

Rädda Vidsjöns unika landskap och den gröna kilen på Ingarö för kommande generationer – stoppa kommunens planer att exploatera området där rödlistade fåglar och unik skog riskerar att för alltid att försvinna. Experter varnar i flera rapporter att det kommer innebära allvarliga konsekvenser för naturen, djuren och klimatet. Behövs verkligen 300 nya bostäder – radhus och lägenheter på Ingarö? Finns det bättre ställen att bygga på i så fall, så inte naturen - klimatet får vika sig för exploatering. Skriv under om du vill rädda Vidsjön och Vidsjötuns unika natur och gröna kilen på Ingarö – för 4 år samlades namnunderskrifter in över 1600 Ingaröbor sa nej, trots detta vill nu kommunen igen starta detaljplanering av Brunn 1:286 - för 4 år sedan lyssnade man till slut och la ner planerna – låt oss åter få politikerna att lyssna till Ingarö och Värmdöbornas åsikt. Din namnunderskrift säger nej till: Exploatering och byggnation i känslig natur, där många rödlistade arter riskerar att försvinna, inom planområdet finns över 14 rödlistade fågelarter Mer trafik på Ingarö, där kommun och Trafikverket inte har en lösning till trafiksituationen Riskera förstörd vattentäkt, risk för försämrad vattenförsörjning.  Kommunen argumenterar med att landägaren kommer ge land för ett naturreservat – man kan fråga sig hur ett naturreservat kan kompensera för 300 bostäder och den effekt byggandet samt 1000 personer i skogen kommer att ha. Trots alla varningstecken som finns i ekologiska utredningar, väljer kommunen och markägare att gå vidare med detaljplan och exploatering.  Ytterligare fråga är hur minst 500 nya bilar kommer påverka trafiken på Ingarö, situationen är redan ansträngd både i Brunns rondell och på Eknäsvägen, kommunen har ingen tydlig plan hur detta skall hanteras. Vattenskyddsområdet – delar av det planerade området ligger inom sekundärt vattenskyddsområde, ett mycket känsligt och viktigt område för vår vattenförsörjning. Området man planerar bygga är lika många huskroppar som Rosenlund och utsikten på Ingarö, nästan lika stort dom hela Fågelvik och em förskola.

Link 40 projektet påverkar nästintill alla invånare som bor i Öjersjö samt delar av Partille och Härryd invånare. Minskad transport och utsläpp i Göteborg flyttas till Partille och Härryda.  Den redan hårt trafikerade landvettervägen kommer att utsättas för än mer trafik med stora och tunga fordon.  Alla invånare som åker in och ut från Öjersjö, till och från Partille, Landvetter, Lerum och Göteborg av olika ändamål som arbete, boende, handling eller idrott kommer att påverkas.  Naturskyddsföreningen har yttrat risker och påverkan på djur och natur som kommer att påverkas negativ.  5 års arbete med bygg och sprängningar kommer påverka boendemiljön för stora delar av Öjersjö. Därefter logistik verksamhet med på och avlastning av gods kommer innebära betydande buller och ljud alla möjliga tider på dygnet.  Det innebär betydande omvandling för invånarna i Öjersjö samt allt runt om med djur och naturliv. 

Rädda vår Nymbergs park, låt den frodas och fortsätta vara den öppna yta som den var tänkt att vara med dess lummiga inramning. Nymbergs park fyller 60 år i år. Låt inte den dö.