Blåbergaskogen är viktig både för den biologiska mångfalden och för människors hälsa och livskvalitet. Hallsbergs kommun har tydliga mål om att bevara tätortsnära natur, stärka den biologiska mångfalden och värna skogens betydelse för friluftsliv och folkhälsa. Även Region Örebro län lyfter behovet av att bevara skog med höga naturvärden för att stärka den biologiska mångfalden. Att vistas i naturen främjar fysisk aktivitet, psykiskt välbefinnande och social gemenskap. När en stor sammanhängande skogsmiljö tas i anspråk för en storskalig exploatering förloras därför inte bara livsmiljöer för växter och djur, utan också en viktig natur och rekreationsmiljö för oss i kommunen. Vi som bor nära den planerade solcellsparken känner stor oro för brand och säkerhetsriskerna, särskilt med ett storskaligt batterilager så nära våra bostäder och skog. 

Att skogen redan är hårt ansatt av järnvägsbygget är en stor orsak att låta bli solparksbygget! Vi är många som får energi och kraft av skogen och alla djur och växter som behövs och frodas! Vi får inte förstöra mer av moder jords unika skapelser!

Hjälp mig att Rädda Uppsala-Ödlan – Stoppa Länsstyrelsens avlivningsbeslut! 🦎💚 En sällsynt och utrotningshotad tejuödla har hittats lösgående i Uppsala. Nu har Länsstyrelsen tagit beslutet att avliva den – enbart för att det saknas en färdig placering just i stunden. Varje djur har ett högt värde. Det är helt oacceptabelt att ett oskyldigt djur ska mista livet på grund av tidsbrist eller byråkrati, när det finns djurparker, godkända reservat och erfarna herpetologer som skulle kunna ge den ett tryggt och livslångt hem. Det är dessutom väldigt många privatpersoner som skrivit till mig att de vill och KAN ta hand om den, under HELT korrekta förhållanden. Ödlan är absolut inte dödssjuk, den behöver bara vår hjälp att hitta rätt trygghet: och det är enkelt med tanke på alla privatpersoner som skrivit till mig att de kan ta den, att de har helt rätt saker och erfarenheter för att fylla hela ödlans behovsmätare. Vi kräver att Länsstyrelsen i Uppsala län:  * Pausear avlivningsbeslutet omedelbart.  * Ger kunniga aktörer och föreningar rimlig tid att hitta en godkänd, permanent placering. Inget djur ska behöva dö i onödan när det finns andra utvägar. Skriv under namninsamlingen idag och hjälp oss att rädda Uppsala-ödlans liv! ✍️✨ Snälla snälla!

Idag finns kvällar då sista möjliga anslutning till ön sker för tidigt, vilket begränsar möjligheten att delta i arbete, kultur-, idrotts- och föreningsaktiviteter i Stockholm utan egen båt.  Åtgärden skulle: • öka tillgängligheten för boende året runt, • stärka tryggheten vid sena resor, • minska behovet av båtresor, • bidra till ett mer hållbart och attraktivt ö-samhälle. Vi uppmanar därför Region Stockholm att utreda och genomföra denna mindre men betydelsefulla förbättring.

Täby kommun vill förändra stora delar av Sjöflygparken i Hägernäs strand - hur påverkar det mig som boende? - Gräsmattor, äng, skog hela vägen till stranden ersätts med parkeringsplatser, ishall och inhägnad fotbollsplan  - Höga ljudnivåer dagligen och långt in på kvällarna  - Mycket mer biltrafik med stor trängsel  Läs yttrandet från Brf Parkhöjden här Läs kommunens handlingar här Acceptera inte stillatigande förslaget! 

Öresundskraft riskerar förluster på över 6 miljarder om priserna på utsläpp fortsätter på nuvarande nivå. Öresundskraft räknar själva med att köra systemet med förlust till 2040 för att sedan, om priserna stiger som förväntat, ta igen förlusterna och göra vinst mellan 2040 och 2055. Öresundskraft kan pausa investeringen i minst 10 år utan att äventyra möjligheten att fortsätta elda avfall. Öresundskraft har allt att vinna och inget att förlora på en sådan paus. Öresundskraft har inte gett politiker och medborgarna tillgång till den ekonomiska information som gör det möjligt att med öppna ögon göra ett informerat beslut eller bedriva en seriös och saklig diskussion. Detta måste ske innan ett sådant långtgående beslut kan tas. 

Snön som tippas i våra centrala vatten är inte ren nederbörd. Det är vägslask fullt av: • Tungmetaller: Koppar från bromsbelägg, zink från däck och bly. • Miljögifter: Oljerester, PAH och mikroplaster. Tusentals ton av detta vägslask tippas rakt i Riddarfjärden – som utgör en del av dricksvattentäkten för över två miljoner människor. Staden har dispens att vräka ner upp till 800 000 kubikmeter per år fram till 2031, trots att dumpning av avfall i vatten varit förbjuden i svensk lag sedan 1972. Samtidigt gör staden det motsatta med samma vatten: • Den bygger ny badbrygga för 5,7 miljoner kronor med strömbildare för vinterbad vid Norr Mälarstrand, och liknande badbrygga har byggts vid Söder Mälarstrand.  • Den lägger över 18 miljoner kronor på kemisk fosforfällning för att rädda Riddarfjärdens botten. Och några månader senare rullar lastbilarna in och tippar giftig gatusnö på samma plats. Vi betalar alltså för att rena vattnet på sommaren och för att förorena det på vintern. Lösningarna finns redan Problemet är löst i våra grannländer. I Oslo har en smältpråm renat all bortforslad snö sedan 2012 – snön smälts med sjövattenvärme och över 90 procent av tungmetaller, däckpartiklar och skräp filtreras bort. Stockholm har själv testat att smälta snö med returvärme från fjärrvärmenätet med gott resultat. Tekniken finns, är beprövad och redo att beställas. Runt om i Sverige kontrolleras och avgiftsbeläggs medborgare som källsorterar sina förpackningar fel. I samma samhälle beviljas en kommun undantag efter undantag för att tippa orenat gatuavfall i sitt eget dricksvatten. Det är svårt att förklara för ett barn, och det borde vara omöjligt att försvara för en politiker. “Det är helt tokigt att de dumpar i vattnet vi dricker och badar i. De har lovat gång på gång att de ska sluta. Jag har bott här i 30 år och de bara fortsätter. Det är bara dumt.                                                   — Birgitta Marking, 86 år, Kungsholmen” Skriv under om du tycker att Stockholm ska sluta söka undantag och i stället rena snön. För mer information, källor, tekniska alternativ och fördjupning: stoppa-snodumpningen.nu

Tusentals pendlare mellan Malmö och Lund förlitar sig dagligen på busslinje 131 för att ta sig till jobb och skola smidigt. Linjen knyter ihop de två stadskärnorna och tar människor dit de ska utan att behöva byta. Att tågstationen Klostergården nyligen öppnade är en klen tröst då tågtrafiken inte är tillförlitlig i dagsläget.  

När EU:s nya förpackningsförordning (PPWR) och kraven på utökat producentansvar (EPR) införs, slår reglerna hårt mot fel målgrupp. I stället för att bara träffa miljöbovar och storföretag tvingas nu enskilda konstnärer, frilansare, konventförsäljare och mikroföretagare att betala tusentals kronor per år för lokala representanter och register i varje enskilt EU-land de vill skicka paket till. Detta får allvarliga konsekvenser: • Svenska mikroföretag slås ut: Enskilda skapare och hantverkare som säljer prints, böcker eller hantverk har inte råd med de tusentals kronor i årsavgifter som krävs för att skicka enstaka paket till t.ex. Tyskland, Frankrike eller Österrike. • Handelsstopp och blockerade leveranser: Många skapare tvingas helt sluta skicka paket över gränserna inom EU, vilket krossar idén om den fria inre marknaden. • Kulturutbytet stryps: Småskaliga kulturskapare och nischade communities drabbas hårt när det blir i praktiken omöjligt att köpa och sälja verk, merch och oberoende litteratur mellan EU-länder. Vi stödjer målet om en hållbar miljö och minskat avfall, men miljölagstiftning får inte utformas så att den kväver de minsta aktörerna. Det krävs rimliga regler och ett undantag för mikroföretag!

Vårt krav: Vi kräver fler bussavgångar mellan kl. 18:00 och 00:00. Det ska vara enkelt att resa hållbart och prisvärt, även på kvällen. Skriv under för att visa att vi är många som vill ha en förändring!!!

Ingen ung ska behöva betala för att ta sig framåt. Varje dag behöver tusentals unga i Uppsala resa till skolan, fritidsaktiviteter, jobb, praktik och för att träffa familj och vänner. För många familjer är kostnaden för busskort en stor utgift, vilket gör att vissa unga tvingas stanna hemma eller tacka nej till viktiga möjligheter. Sommarlovsbiljetten var en start - nu vill vi att alla unga ska ha samma chans att ta sig dit de behöver resten av året också. Andra kommuner i Sverige har gjort det - varför ska Uppsala vara sämre?  Gratis kollektivtrafik för unga skulle: • Ge alla unga lika möjligheter att ta sig till skola, jobb och fritidsaktiviteter. • Minska den ekonomiska pressen för familjer. • Göra det lättare för fler att ta, praktik och extrajobb. • Få fler att välja bussen istället för bilen, vilket är bättre för miljön. • Ge unga större frihet och möjlighet att vara delaktiga i samhället. Genom att skriva under visar du att du vill att Region Uppsala satsar på unga och gör kollektivtrafiken mer rättvis. Skriv under och hjälp oss visa att ingen ung ska behöva betala för att ta sig framåt.

Under fem veckor 2025 uppmanades mellanstadiebarn i 18 kommuner att välja bort bilen som fordonsval till och från skolan och de sparade hela 34 ton koldioxid! Tänk vad som kan hända med utsläppen om alla elever hade möjlighet att göra samma sak. Gratis skolkort skulle alltså ge alla en tillgänglig och klimatvänlig väg till och från skolan.  Det finns många som inte har ekonomin för att köpa ett busskort eller ens en cykel, då blir det otroligt svårt att ta sig till och från skolan. I familjer där föräldrarna är ensamstående och har många barn finns det inte alltid möjlighet att lägga stora summor på saker som busskort, i dessa fall skulle gratis skolkort vara en enorm underlättnad. Många har inte heller möjlighet att bli skjutsade av sina föräldrar varje dag och då skulle ett gratis skolkort vara den perfekta vägen till att varje dag kunna åka kollektivt till och från skolan. Av: Ylva, Hoshang, Molly