- Populärt
- Arbete & arbetsvillkor
- Djurrätt
- Ekonomi
- Företag & storföretag
- Funktionsnedsättning
- Hälsa
- HBTQ
- Infrastruktur
- Jämlikhet
- Jämställdhet
- Kultur
- Lag & rätt
- Mänskliga rättigheter
- Miljö & energi
- Nedskärningar
- Personlig integritet
- Privatisering & utförsäljning
- Rasism & diskriminering
- Sjukförsäkring
- Utbildning
- Välfärd
- Mer
-
Rädda VångaskolanDet brådskar! Förslaget från Utbildningskontoret kommer att presenteras på utbildningsnämndens möte den 13 november och beslutet tas i december. Ju fler som skriver sitt namn desto större tryck kan vi lägga på kommunen att dra tillbaka förslaget. Fakta om Vångaskolan I centrala Vånga ligger skolan som består av årskurs F-6, fritidshem samt öppen 10-12-årsverksamhet. På Vångaskolan arbetar 18 personal och vi har en hög behörigheten bland vår personal. I nuläget går det 108 elever i skolan. Skolan leds av en rektor och vi har också en kurator på heltid. Hösten 2020 fick skolan möjlighet att anställa en förstelärare och en lärarassistent vilket blivit ett stort lyft för hela skolan. Eleverna i skolan har en hög måluppfyllelse och det får de genom att skolan ger varje elev de bästa möjligheterna att utvecklas efter sina egna förutsättningar. Det finns också en förskola i Vånga så barnen kan börja sin skolgång i invand miljö. https://norrkoping.se/skola-och-forskola/grundskola/kommunala-grundskolor/vangaskolan2 245 av 3 000 UnderskrifterSkapad av Per-Olof Enetoft
-
Rädda Rödslyet från Vattenfalls kraftledningRädda Rödslyet från Vattenfalls kraftledning Skriv under namninsamlingen idag! Ska den kvarvarande skogen verkligen avverkas för kraftledningar? Vi säger NEJ! Skriv på för att skydda naturen & djuren och kasta ut Vattenfall! Området kring Storsund är redan hårt avverkat under lång tid. Det finns inte mycket skog kvar som aldrig kalavverkats. Vi vill inte, att mer/resten blir avverkat! Vattenfall ska flytta av 170kv ledning i Piteå och Älvsbyns kommun. Det finns flera varianter men variant D ska förstöra för mycket; naturen, biologiska mångfalden, djurens hem, vårt hem, mm! Planerad flytt av 170 kV ledning i Piteå och Älvsbyns kommuner https://www.vattenfalleldistribution.se/var-verksamhet/projekt/samrad/ort/alvsbyn/ Variant D kommer att gå strax på avrinningsområde på södra sidan av en 100 hektar stor våtmark med vissa naturvärden. Det ska förstöra djurens viktiga livsmiljöer och också vegetationen, som de vilda djuren är beroende av. Sist men inte minst, ska det också förstöra vår existens (vi arbetar energetisk och producerar essenser, som verkar över resonsans och energi. En sådan elledning ska förstöra vår verksamhet). Hjälp med för att rädda Rödslyet och skriv på; vi, naturen och djuren vill inte ha en sådan elledning framför ytterdörren!!!139 av 200 UnderskrifterSkapad av Sascha Pollak
-
Pick-up truck restriction1. Improved Road Safety Pick-up trucks are large, heavy vehicles with significant blind spots, making them particularly dangerous for pedestrians and cyclists. In collisions, these vehicles often cause more severe injuries and even fatalities compared to smaller cars, especially for kids. Reducing the number of large vehicles on city streets would create a safer urban environment, encouraging more people to walk and cycle. 2. Reduced Congestion and More Public Space Pick-up trucks occupy an excessive amount of space compared to smaller cars. They require larger parking spaces and often disrupt traffic flow, especially on congested city streets. A city free from unnecessarily large vehicles would open space for bike lanes, sidewalks, and green areas, making Stockholm more accessible and enjoyable. 3. Environmental Protection and Emission Reduction Large vehicles like pick-up trucks produce more carbon dioxide and pollutants than typical passenger cars, worsening air quality and contributing to climate change. Given Stockholm’s environmental goals and commitment to reducing carbon emissions, it’s essential to focus on removing high-emission vehicles with limited utility within the urban environment. 4. Efficient Use of Transportation Infrastructure The city invests in sustainable transportation modes like public transit, bike paths, and pedestrian zones. Reducing the number of large, privately owned vehicles that take up valuable city infrastructure allows for better use of these investments. Instead of having large vehicles parked or stuck in traffic, we can optimize space for sustainable transportation, which is a critical step toward a more sustainable urban future. 5. Prioritizing People Over Cars Stockholm aims to become a city that prioritizes its residents' needs and quality of life. By reducing the number of pick-up trucks and large vehicles dominating the urban space, we can create an environment that centers on people’s freedom of movement, safety, and well-being rather than on oversized vehicles. This approach makes the city more livable and attractive, enhancing everyone's quality of life. Restricting pick-up trucks is, therefore, a crucial step toward building a safer, more environmentally friendly, and fairer city where space primarily benefits the people who live and work in Stockholm rather than oversized vehicles with limited purpose in the city center. Stockholm has the opportunity to set an example as a progressive city focused on sustainability and public welfare. Sign this petition to support the restriction of pick-up trucks in Stockholm and help us build a city prioritizing people over polluting vehicles. Together, we can make Stockholm a cleaner, safer, and more enjoyable place for everyone. Sign this petition to join us in supporting a sustainable future for Stockholm! Irena, The Third Place14 av 100 UnderskrifterSkapad av Irena Toljan
-
Tänd gatubelysningenAtt spara pengar på bekostnad av trafiksäkerheten är inte rimligt.45 av 100 UnderskrifterSkapad av Simon Svensson
-
Rädda Naturreservatet Älvrummet i Trollhättan!Informationen om den nya slussleden har hittills bara spridits lokalt i kommunen trots att detta naturområde är av riksintresse. Därför behövs informationen bli rikstäckande och nå alla svenskar som älskar orörd natur och platser för återhämtning. Om planerna inte stoppas kommer urberget att för evigt delas i två delar, en ravin, nästan 1 km lång bildas och ca 1 miljon kubikmeter bergmassor behöver forslas bort. Svenskarna och regeringen måste få veta att när man istället återanvänder de gamla slusslederna skapas förutsättningar för en både billigare och långt mer lockande slussled att trafikera och besöka .1 134 av 2 000 UnderskrifterSkapad av Torgny Larsson
-
Bevara Norra Fäladen – Vi säger nej till Lunds kommuns förslagNorra Fäladen i Lund är ett unikt och historiskt viktigt miljonprogramsområde, byggt för att skapa trygghet, gemenskap och gröna ytor där människor kan mötas. Lunds kommuns planförslag med rivningar, höghus och stora parkeringshus hotar att förvandla området till ett bilcentrerat, uppsplittrat område, och förstöra de värden som gör Norra Fäladen speciellt. Vi behöver din hjälp för att stoppa dessa förändringar och bevara Norra Fäladen. Tillsammans kan vi försvara både vår stadsdel och en viktig del av svensk arkitekturhistoria.1 272 av 2 000 UnderskrifterSkapad av Marcelo Rovira Torres
-
Bygg inte i Tockarpsskogen!Du ska skriva under om du håller med nedan påstående: * Schaktning och bebyggelse på platser som med sina egenskaper bidrar till andras välmående och hälsa är dumt. * Att hugga ner träd eller annan vegetation är onödigt när det faktiskt inte behövs. * Kommunen är inte medvetna om hur mycket vår skog uppskattas och används. * Vi vill inte störa djurlivet på hallandsåsen. Många djur passerar över Tockarpsvägen just på denna plats.102 av 200 UnderskrifterSkapad av Alva Lindahl
-
Protestlista mot Värmdö kommuns planer på transportväg genom KullsvedsvägenDet här handlar inte bara om att vi inte vill ha en transportväg i vårt område, det handlar om att bevara en del av vår gemenskap och trygghet. När de tar bort vår björkallé och boulebana, försvinner inte bara några träd och en lekplats – det är vår vardag som förändras. Det är där vi träffas, umgås och skapar minnen. För många äldre är boulespelet ett sätt att hålla sig aktiva, och för barnfamiljer är det ett säkert område att leka på. Men det är också en fråga om säkerhet och livskvalitet. Att ha tunga lastbilar som kör förbi våra hem hela dagen skapar en enorm risk, särskilt för våra barn och äldre som rör sig ute. Vem skulle kunna slappna av när man vet att ens barn leker nära farliga transporter? Och tänk dig att vakna varje morgon av buller och skakningar, att behöva flytta sina bilar för att det inte längre finns någon parkering, och att veta att hela ditt bostadsområde förändras för alltid. Vi förstår att vattentornet behövs, men det måste finnas andra lösningar än att offra vårt boende och våra gemensamma ytor. Så för mig handlar det om att skydda vårt område, våra relationer och vår trygghet. Det här är vårt hem, och vi borde ha rätt att bevara det som en säker och trivsam plats för alla som bor här." Det är viktigt att både hjärta och hjärna talar när vi diskuterar något som påverkar oss så djupt. Skriv under om du håller med och vill att våra röster ska höras. Denna protestlista stöds av Hyresgästföreningen Kullsvedsvägen & Skärgårdsvägen. Skriv gärna under listan och lämna in era synpunkter så vi kan presentera dem gemensamt till ansvariga beslutstagare.122 av 200 UnderskrifterSkapad av Angela Djurfelter
-
Stoppa fiskodling i StorsjönOm denna fiskodling godkänns riskerar vi otaliga konsekvenser, varav vissa oåterkalleliga: • Förorenat vatten på grund av bland annat fiskfoder, den antibiotika man ev måste ha i fodret och fiskfekalier, vilket skulle hota hela Östersunds vattenförsörjning med 65 000 invånare samt otaliga privata vattentäkter. • Negativ påverkan på Storsjöns naturliga flora och fauna på grund av bland annat den stora risken för rymningar av den odlade fisken, övergödning och algblomning med konsekvenser som utslagning av det naturliga fiskbeståndet, spridning av sjukdomar, parasiter och bottendöd. • Hinder för det rörliga friluftslivet då det omöjliggör båtliv, skoteråkning, skid- och skridskoåkning samt vandring längs med stranden. • Svår nedsmutsning av Rödöns stränder och förstört badliv till följd av förorenat vatten, övergödning och algblomning. • Ansamling av måsfåglar kring kassarna med konsekvenser som måsfekalier som ytterligare förorenar vattnet och påverkan på luftfartstrafik. • Förhöjd ljud- och bullernivå på grund av den ökade trafiken samt ansamlingen av måsfåglar. • Stank från den döda fisken som enligt vår bedömning kan uppgå till 560 ton per år.533 av 600 UnderskrifterSkapad av Skydda Storsjön
-
NEJ TILL KOMMUNENS TÄTORTSVISION I LEKARYD• De planerade villaområdena Lekaryd norra samt östra med upp till 119 tomter bör strykas helt från översiktsplanen. Ny bostadsbebyggelse i Lekaryds by med omnejd bör istället ske i begränsad omfattning, punktvis och integreras i den befintliga bebyggelsen enligt Länsstyrelsens riktlinjer. • Lekaryd bör ej byggas ihop med Alvesta tätort och inte inkluderas inom Alvestas tätortsgräns, utan bevaras som en separat by i förhållande till Alvesta. • Skydda och bevara Lekaryds unika kulturmiljö i linje med Länsstyrelsens riktlinjer för riksintresseområdet. Skrivningarna om torpzonen, det vill säga områdets småskalighet och husens ensamliggande lägen bör respekteras. Likaså bör områdets särpräglade gestaltningstraditioner värnas. • Ny bostadsbebyggelse ska inte ske som helt nya bostadsområden av tätortskaraktär. • Bebyggelse planeras på skyddsvärd gammal skog med höga naturvärden som används för reaktion, friluftsliv och förskola. Skogsområdet inom Lekaryd norra har pekats ut som en nyckelbiotop. Skogsområdet inom Lekaryd östra ligger på Hanaslövs verksamhetsområde och inkräktar på det gröna stråk som idag är viktigt för hela Alvestas friluftsliv och turism.307 av 400 UnderskrifterSkapad av Josephine Dahlberg Jigander
-
Pendlarupprop: Växla upp för en hållbar jobbpendling nu!Regeringen lägger miljardtals kronor på sänkta bränslepriser samtidigt som busslinjer dras in, pendlingssträckor läggs ned och biljettpriserna i kollektivtrafiken ökar. Kommuner och regioner tvingas till nedskärningar vilket får allvarliga konsekvenser för både välfärd och lokal omställning. Det är inte att visa vägen eller ledarskap, det är att bromsa oss in i framtiden. Verkligheten är kalla perronger, signalfel och försening till jobbmöten och hämtning på förskolan. Verkligheten är dyra elbilar och långsam elektrifiering. Det är försvårad kompetensförsörjning på grannorten på grund av bristande pendlingsmöjligheter. Biljettpriserna i lokaltrafiken har ökat dubbelt så mycket som bensinpriset under 2000-talet. Vid årsskiftet ökade exempelvis biljettpriset med 15 procent i Kronoberg och 18 procent i Uppsala. Dessutom jobbar nästan en av tre svenskar inom 15 minuters cykling från hemmet, men enbart en av tio cykelpendlar idag. Genom att investera i kollektivtrafik och hållbara transportalternativ kan vi minska klimatpåverkan, öka rättvisan och förbättra livskvaliteten. Transportsektorn står för en tredjedel av Sveriges utsläpp som måste minska drastiskt om vi ska klara våra klimatmål. Källor: Billigare att tanka – men allt dyrare att ta bussen | SVT Nyheter Höjda priser inom kollektivtrafiken – i nästan alla regioner (tv4.se) Forskare: Dyr kollektivtrafik gör Sverige mindre rättvist (aftonbladet.se) Stockholms Handelskammare: SJ:s nedläggning av pendeln hårt slag mot samhället | SVT Nyheter Fler elbilar än bensinbilar i Norge – men Sverige backar | Dagens Arena2 142 av 3 000 UnderskrifterSkapad av Vision Fackförbund
-
Busslinje till Marieberg Galleria!Varför behövs denna busslinje? 1. Ökad tillgänglighet: Just nu tar det hela 1 timme och 20 minuter att ta sig till Marieberg Köpcentrum, vilket är en orimligt lång tid för många av oss. En busslinje skulle kraftigt minska restiden och göra det enklare för studenter och invånare att besöka köpcentrumet. 2. Främja pendling: Med en snabb och effektiv busslinje kommer fler att vilja pendla till Marieberg för att arbeta. Detta skulle inte bara gynna de som söker jobb, utan även öka antalet kunder till köpcentrumets butiker och restauranger. 3. Ökade intäkter: När fler människor reser till Marieberg för arbete och shopping kommer intäkterna för gallerian och kommunen att öka. Detta kan leda till fler investeringar och förbättringar i vår gemenskap, vilket gynnar oss alla. 4. Minskad trafik: Fler bussar innebär färre bilar på vägarna, vilket leder till mindre trängsel, kortare restider för alla och en bättre miljö. 5. Bättre kollektivtrafik: Genom att förbättra vår kollektivtrafik visar vi att vi värnar om en hållbar och miljövänlig framtid, vilket är avgörande för vår generations hälsa och välbefinnande. Vi har två förslag på hur linjerna kan se ut: 1. Bussen åker från Universitetsplatsen genom Glomman mot Adolfsberg ner mot Marieberg köpcentrum. 2. Bussen åker från Universitetsplatsen ner mot Norrköpingsvägen, sedan fortsätter på väg 51 mot Marieberg Köpcentrum Vi uppmanar alla att skriva under denna namninsamling för att visa vårt stöd för detta viktiga initiativ. Ju fler vi är, desto starkare blir vår röst! Tillsammans kan vi sätta press på kommunen att agera och förbättra vår vardag. Skriv gärna under och sprid ordet till dina vänner och familj. Tillsammans kan vi skapa en mer tillgänglig och dynamisk kommun! Tack för ditt stöd! Vänliga hälsningar, Studenter i Örebro52 av 100 UnderskrifterSkapad av Olivia Lundin