Se till att alla som bor i Region Gävleborg har råd att åka kollektivtrafik och tycker att det är ett attraktivt resealternativ.

Till dig som är på besök, till dig som vill en dag till havet eller från havet in till stan. Till dig som färdas förbi på väg till jobbet och till som bor här. Jag och ni önskar att oavsett vilken resan är, oavsett vart du ska. Så ska du komma fram till ditt mål. För många gånger möter jag bilar i för hög hastighet som skär kurvor och är på väg att krocka med mig. För många gånger hör jag andra berätta om deras otäcka upplevelser i trafiken på vägen. Att en dog, att en kastades i diket påkörd av en motorcykel men överlevde. Så för vår allas skull: SKRIV UNDER

Vi anser att detta är en viktig åtgärd som kan underlätta för många familjer och samtidigt främja en rättvis och inkluderande samhällsutveckling. En av de främsta anledningarna till att erbjuda gratis kollektivtrafik för barn och ungdomar är att lindra bördan av fattigdom. För många familjer kan kostnaden för kollektivtrafik utgöra en betydande del av deras hushållsbudget. Genom att eliminera denna kostnad kan vi hjälpa till att minska den ekonomiska stressen för familjer som kanske redan lever i ekonomiskt knappa förhållanden. Detta skulle göra det möjligt för barn och ungdomar att delta fullt ut i andra samhällsengagemang utöver skolaktiviteter utan att deras familjers ekonomiska situation begränsar dem. Vidare skulle gratis kollektivtrafik vara särskilt fördelaktigt för arbetande familjer som kanske inte har tid eller möjlighet att skjutsa sina barn till och från skolan/fritidsaktiviteter varje dag. Genom att erbjuda gratis resor även på lov skulle vi ta bort en potentiell hinder för barnens närvaro och deltagande i samhällsnyttiga och hälsofrämjande aktiviteter. Det skulle även minska klimatpåverkan och främja ett mer hållbart transportsystem i Karlskrona kommun. En annan viktig aspekt att beakta är barnkonventionen. Barn har rätt till utbildning och deras bästa intressen bör alltid vara i fokus. Genom att erbjuda gratis kollektivtrafik möjliggör vi en mer jämlik tillgång till individernas intressen för alla barn och ungdomar oavsett deras socioekonomiska bakgrund. Detta skulle främja principerna om inkludering, jämlikhet och rättvisa. Sammanfattningsvis är vi starkt övertygad om att införandet av gratis kollektivtrafik för de cirka 8000 barn och ungdomar som går i skola och gymnasieskola i Karlskrona kommun skulle vara en positiv och progressiv åtgärd. Det skulle lindra den ekonomiska bördan för familjer, underlätta för arbetande föräldrar, främja en hållbar samhällsutveckling och uppfylla barnens rättigheter enligt barnkonventionen. Därför hoppas vi innerligt att ni tar detta förslag i beaktande och gör det möjligt för alla barn och ungdomar att ha tillgång till gratis kollektivtrafik i Karlskrona kommun. Tack för er uppmärksamhet. Med vänliga hälsningar, vi som skrivit under denna namninsamling

Alla som vill stoppa stenbrottet ska skriva under. Vi är rädd om den lilla natur vi har i Obbola. Obbola ön är för litet för ett stenbrott.

Ca 3000 resenärer mellan Gnesta och Södertälje tar pendeltåget varje dag, varav en stor del av dem byter tåg för att ta sig hela vägen till Stockholm. Resan kan ta över en timme och väntan mellan tågbyte tar på krafterna hos oss resenärer. Alla har heller inte råd med att ta Mälartåget från Gnesta till Stockholm. En direktlinje mellan Gnesta och Stockholm hade fått fler resenärer att välja pendeltåget och välja bort bilen, vilket skulle minska utsläppen och göra pendlarnas resa bekvämare. Dessutom skulle Gnestas ekonomi gynnas då fler kommer att vilja flytta till och jobba i Gnesta tack vare den välfungerande pendeln.

Ingen biltrafik på stränder i Laholmskommun.

Under hundratals år har Sveriges landsbygder försett hela landet med viktiga resurser som mat, energi, skog och mineraler. Utbyggnaden av vattenkraft och gruvor orsakar olägenheter och sår. Med klimatomställningen förväntas uttaget av naturresurser öka dramatiskt, främst i Norrland. Detta ska tydligen ännu en gång göras utan någon rimlig ersättning till de områden som tillhandahåller resurserna. I den statliga utredningen Värdet av vinden (SOU 2023:18) finns inga förslag som ger en verklig vinstdelning till dessa områden. Vi protesterar mot det ojämlika förhållandet, där folk förväntas acceptera priset av förstörd natur och fiskevatten, minskade möjligheter för besöksnäring och företagande utan rimlig ersättning. Vi kräver ekonomisk kompensation för landsbygdens bidrag till det framtida fossilfria och hållbara samhället. Till exempel genom att fastighetsskatt för energianläggningar hanteras i de bygder där de ligger. Ett lämpligt riktmärke är grannlandet Finland där kommunerna får drygt 200 000 kronor per vindkraftverk och år. Utred hur även vinster från gruvbrytning och skog skall bidra till en utveckling av landsbygden. Förra regeringen la band på utredningen genom att utesluta förslag kring skatter. Nuvarande regeringen begränsade utredningen ännu mer genom att även utesluta statligt stöd. I själva utredningen konstateras det: ”Vad gäller kommunen är vår slutsats: Tillräckliga incitament för att väsentligt öka kommunernas tillstyrkan bara kan uppnås genom att land- och havsbaserad vindkraft i kommunen ger denna en intäkt. En sådan intäkt kan bara åstadkommas genom statlig finansiering eller beskattning. Inget av de alternativen är dock, utifrån våra direktiv, möjliga att föreslå.” (https://regeringen.se/rattsliga-dokument/statens-offentliga-utredningar/2023/04/sou-202318/ )

Många familjer får en försämrad boendemiljö, en förskola får sämre förutsättningar till lek o aktivitet utomhus. Mycket gamla träd tas bort. Centrumhandel påverkas än mer, befintliga företag får ytterligare konkurrans. Vem vinner i slutändan? Kommunens invånare?

Träden är en del av atmosfären för oss som bor i husen. De bidrar till skuggor och insynsskydd inne i bostäderna. De skapar en relation mellan människor och mer än människor. Till de fåglar som regelbundet slår sig ner på trädens grenar, upplevelsen av årstidsväxlingar som blir närvarande inne i bostäderna. Ock ljuset! Hur solens strålar filtreras i trädens lövverk och och när trädens krona reflekterar det magiska ljuset tillbaka in i rummen trots att solen går ner på andra sidan byggnaden. Det kommer inte finnas om träden försvinner. Det finns en oro och sorg att vi idag har planer om att ersätta träd med parkeringsplatser i området.

Vi befinner oss i ett klimatnödläge. Det måste alla ta på allvar, inte minst våra politiker.

Skarholmen, inte bara en restaurang längst ute på udden med en underbar utsikt, utan också en väldigt vacker och populär plats som många åker till för att åka skridskor på vintern och på sommaren bada, segla, vindsurfa och inte minst vandra kring den vackra naturen med dom mysiga promenadstigarna. Det är dessutom alltid trångt om parkeringsplatser och vi är många som hellre tar buss än bil nu för tiden. Och att bussen skulle gå ner och vända tar inte mer än bara ett par minuter. Så varför kan den inte gör det? Det behövs 1000 Signature för att få dem att kolla på det Ps: Tänk på miljön

Higabs planerade hyreshöjning på 32 procent skulle innebära en dödsstöt för Föreningen Viktoriahusets 25 ideella föreningar, och nu startar hyresförhandlingar för Hagabion. Får kulturen och föreningslivet plats i stadskärnan? Hur ska Göteborg se ut egentligen? Vi vill se en stad där kulturlivet stöttas istället för att hotas och där föreningar och icke-kommersiella verksamheter får ta plats från centrala Göteborg.