Under Corona krisen ! Om ni verkligen vill bromsa spridningen av Corona. Så får ni underlätta för människor som kan använda sina egna bilar 🚘 Speciellt personalen inom vården och andra medborgare som kan undvika att möta större grupper när dom åker kommunalt. Varför ska man åka kommunalt och ta risker ? Varför ska sjukvårds personal betala just nu??

Det är deras levebröd och deras inkomst blir drabbad på grund av detta.

Inga reduceringar i den skånska kollektivtrafiken! Prioritera och resenärernas hälsa och de anställdas ekonomiska trygghet istället! Den 25:e mars fick vi information att Skånetrafiken har planer att glesa ut trafiken. Anledningen är den nuvarande situationen med pandemin av Covid-19. Vi, som håller igång pågatågen i Skåne, tycker att ett sådant beslut vore ogenomtänkt och rent skadligt. Det kommer att drabba resenärer och leda till smittans spridning. Ett sådant beslut skulle äventyra människors hälsa och, i de värsta fallen, liv. Det kommer att slå ekonomiskt mot oss anställda. Skånetrafiken påstår att antalet resande har minskat efter pandemins utbrott. Vi, lokförare och tågvärdar, som jobbar på Pågatågen vet att det är en sanning med modifikation. Under rusningstider är det fortfarande många som åker till sina jobb. Oftast räcker inte sittplatser till alla resenärer. Minskning av avgångar kommer att leda till trängsel ombord och till smittans spridning. Vi har sett skrämmande bilder från Stockholms bussar där människor tvingas att stå tätt intill varandra eftersom regionen bestämde att minska kollektivtrafiken. Vi vill undvika en liknande livsfarlig utveckling i Skåne. Resenärernas hälsa måste vara det viktigaste för Skånetrafiken. Många som åker våra tåg jobbar inom vården och de andra samhällsbärande yrkena. Skånetrafikens beslut skulle bli ett slag mot det hela samhället. Ingen spridning av Covid-19 i de Skånska tågen! Vi anser även att Skånetrafikens beslut att minska antal avgångar är ett hårt ekonomiskt slag mot oss anställda i dessa oroliga tider. Skånetrafiken lägger helt över ansvaret för personalen på operatörerna. Det är den privata aktören Arriva Sverige driver pågatågen. Tyvärr är vi tvungna att konstatera att företaget prioriterar sina vinster över de anställdas hälsa och ekonomiska trygghet. Efter Skånetrafikens eventuella beslut kommer många av våra arbetskamrater att varslas och sägas upp. Vi, vanliga människor, kommer att betala priset för den nuvarande krisen. Så ska det inte vara! Skånetrafiken, låt Pågatågen rulla! Ingen minskning av avgångar! Resenärers hälsa och de anställdas ekonomiska trygghet måste prioriteras!

Vi vet att nedskärningar kommer drabba både personal och elever. Allra hårdast slår det mot de elever som behöver mest stöd för att klara skolan. Efter läsåret 2018/19 fanns enligt Skolverket 252 barn i Lund som inte klarade mellanstadiets kunskapskrav. Detta motsvarar minst tio hela klasser som flyttades upp på högstadiet med bristfälliga kunskaper och färdigheter. Samma år slutade 229 ungdomar grundskolan utan att vara behöriga till gymnasiet. Den psykiska ohälsan i Lunds skolor är hög. Detta visar kommunens årliga LUNK-undersökningar från 2015 och 2018 i årskurs 5 och 8. Den upplevda psykiska ohälsan har ökat med ungdomens stigande ålder och över tid. 2018 uppgav 30 procent av eleverna i åk 5 och 40 procent av eleverna i årkurs 8 att de hade huvudvärk varje dag eller flera gånger i veckan. Sömnsvårigheter upplevde 35 procent av åk 5-eleverna och 50 procent av eleverna i åk 8. Störst skillnad mellan årskurserna var det på frågan om stress: 32 procent av eleverna i årkurs 5 och 61 procent i åk 8. Andelen flickor i gymnasiet som kände sig stressade varje dag eller flera gånger i veckan var 70-76 procent, medan andelen pojkar som uppgav sig vara stressade varierade mellan 21 och 37 procent. Skolan står inför dubbla utmaningar. Dels har vi en stor andel högpresterande flickor som riskerar att bli sjuka och utbrända i tidig ålder på grund av stress, dels finns en stor andel ungdomar, framför allt pojkar, som lämnar grundskolan med inte godkända betyg. Misslyckande i skolan kan leda till försämrat självförtroende, sämre möjligheter på arbetsmarknaden och sämre hälsa. Barn- och skolnämnden i Lunds kommun, som har hand om grundskolorna, gör stora nedskärningar under 2020 på 49 miljoner kronor. Efter tillskott från regeringen återstår fortfarande ca 25 miljoner kronor att spara. Målet måste vara att alla barn skall klara grundskolans kunskaps- och färdighetskrav och att inga barn skall behöva utveckla psykisk ohälsa. Hur kan effektiviseringarna inom skolan hjälpa elever som har det svårt? Vi vet samtidigt att nedskärningar i skolan också leder till ökad stress bland personalen. Möjligheterna att se varje elev och möta den enskildas behov minskar. Både elever och personal förtjänar bättre än såhär! Vi som skriver under det här vill leva i en stad som satsar på framtiden. Vi vill leva i en stad som vet att skolan är det viktigaste vi har. Vårt budskap till politikerna är därför: stoppa alla nedskärningar i skolan! I Lund har vi råd med varandra. I Lund har vi råd att satsa på framtiden.

Krispaketet idag: * 300 miljarder som går till banker för att låna ut till företag som är tillräckligt lönsamma. * Korttidspermitering. Inga pengar till företagen utan vi måste ändå betala ut full lön nu och staten betalar tillbaka pengar på det lönetagaren INTE har jobbat. * Uppskjutande av skatt, alltså vi får låna tillbaka de pengar vi betalat in eller skjuta upp vår skatt och ska betala tillbaka inom 6-12 månader? Så just nu får vi 0 kr i stöd. Vi behöver inte skulder för att ta ytterligare en smäll när detta lägger sig. Flera branscher kommer att krascha och nästan alla löntagare kommer att bli drabbade med sina jobb. Det kommer bli en ännu större nota för vår stadskassa om dom inte står för vad dom säger nu direkt! Kommer ni ihåg när Titanic sjönk och det var ett band som spelade hela vägen ner? Vi är det bandet! Namnunderskrifterna kommer att lämnas över till regeringen. Initiativet är taget av Marcus Svensson, egen företagare i Göteborg.

Region Gävleborg ska vid möte 19 mars 2020 diskutera nedläggning av många bussturer på landsbygden. Regionen har ambitiösa mål för en levande landsbygd och hållbar trafik men vill nu spara 10 miljoner kronor årligen på busstrafiken. Föreslagna neddragningar, ca 100 turer per dag, skulle slå hårt mot många orter och försvåra klimatomställningen. För att fler ska resa miljövänligt behövs istället utvecklad trafik.

I centralorten Lerum finns på gångavstånd runt 5000 personer som någon gång besöker badanläggningen därtill kommer skolklasser och barnfamiljer ända från Göteborg för att besöka äventyrsbadet i Lerum

Detta är viktigt ur flera aspekter. Vi tar detta punktvis, I led. ° Man hyr in läkare för kopiösa summor. ° Vår sjukvård kollapsar för att avdelningar stängs, pga ekonomin. ° Patienter får flyttas till andra sjukhus för att det inte finns avdelningar nog. ° Den statliga och kommunala ekonomin skadas negativt av detta på grund av långa sjuktransporter med taxi och ambulans. De övriga sjukhusen blir överbelagda. ° I och med att ekonomin återigen blir satt på sin spets så skärs det ned ytterligare. ° Det finns ingen möjlighet att kunna göra de undersökningar som krävs för att: Tiden finns inte, platserna finns inte, ekonomin finns inte. ° Uppföljning av sjukdomsfall på ett korrekt sätt är omöjligt. För varje nytt möte innebär ett nytt ansikte, en ny läkare, som inte 1. Har tiden att läsa journalen. 2. Kompetensen att vidare behandla för att de inte har en stadigvarande kontakt. ° För att få den stadigvarande vården så måste vi söka oss till större sjukhus. Andra sjukhus. Och då fallerar vårt eget. Människor dör av det här, eller är nära att mista livet pga dålig uppföljning, ingen kontinuitet - det finns läkare men ingen har kontakt med en och samma. Och vi sjuka blir sjukare. Och ni undrar varför? Dödsfallen ökar. Vi har fått gå i utbildningar för att civila personer ska ha kunskapen att förlösa ett barn i en bil för att BB stängt. Kraftigt sjuka människor har fått åka till större sjukhus, 2 timmar bort, med delad taxi - som nästan har fått kosta dom livet. De stora politikerna i Stockholm tycker detta är fullt acceptabelt, de sover gott på natten i vetskapen om att "Ikväll kanske någon föder i någons bil" - "Ikväll dör kanske någon för att deras blindtarm brast". Det tycker de är fullt rimligt. Hur är det rimligt att åka taxi, till Sundsvall, en resa på 2h, med förlossnings arbete? Hur är det rimligt att få följdsjukdomar av sina fysiska sjukdomar - för att det inte finns en korrekt vård. Jag är snart 29 år, jag är någons mamma, någons syster, någons barn, någons fru, någons vän. Jag har över 20 olika preparat varav majoriteten används för att SYMTOM LINDRA följdsjukdomar jag fått pga bristande vård. Preparat som jag får ta flera av på en dag. Endel kanske har ett medicin skåp? En del kanske har ett fåtal vid sängen. Hela min byrå låda är full med mediciner - på grund av "vård misstag". Jag har redan hunnit med 2 infarkter i vänster kammare, jag vill gärna slippa en tredje. Jag vill fortsätta vara mamma och allt det där. Men ni gör det inte lätt för mig. Och alla andra som också får lida av detta. För jag är inte ensam. Men ni sover ändå gott om nätterna? När ni vet att någon dagligen förlorar någon dom älskar.

Vi anser att ett beslut att förflytta klasser och minska skolan går helt emot dessa avsikter och är ett kortsiktigt beslut som får stora konsekvenser, inte bara på Rindö skola utan även på hela lokalsamhället.

Falkalyckan är ett demensboende. Dementa personer behöver trygghet och kontinuitet och sin invanda miljö. Därför ska de inte tvingas flytta.

Vi lever i en tid av nedskärningar, så kallade effektiviseringar och budgetkriser. Detta påverkar även institutioner bland de mest centrala för människans identitet: historien och det gemensamma kulturarvet genom landets arkiv och biblioteksinstitutioner. Utan kompentent hantering, katalogisering och uppdatering av Arbetarrörelsens bibliotek tappar arbetarrörelsen sin egen berättelse. Det gör att andra ideologier och krafter kan genom historierevisionism och förfalskning förvränga den svenska historien. Vad säger det om vårt samhälle att inte ens arbetarrörelsens bibliotek kan tänka sig att betala för att förvalta sin historia? Men detta bör inte bara ses som en förlust för arbetarrörelsen utan för bibliotekssektorn i stort. Ännu ett bibliotek blir underprioriterat och underfinansierat. Biblioteken tappar i förtroende över hela Sverige och ses inte längre som den självklara mittpunkt för den svenska offentligheten som den en gång varit. I och med denna nedskärning så blir Arbetarrörelsens bibliotek, som i mer än ett århundrande stått för bildning och kunskap, endast en plats som samlar damm. Det är skamligt att inte låta kommande generationer ta del av det arv som byggt vårt samhälle. Läs mer om beslutet via pressmeddelandet på bibliotekens hemsida samt ett blogginlägg från professor i nordiska språk Olle Josephsson från 12 december 2019 respektive 22 januari 2020: https://www.arbark.se/sv/2019/12/nyheter-fran-arbark/ https://clarte.se/bloggen/11023-arbetarrorelsen-lagger-ned-sitt-bibliotek?fbclid=IwAR0HIjtcS9ncOD1ezxoVJRyIT7ZZQlpYBKSgbmIjAyw01tISRJP7sVmKak0

PS! Alla ni som skrivit under har, skriv gärna på namninsamlingen som finns för att få en folkomröstning! Gå med i Trafikupproret i Örebro på Facebook eller vänd er till Liberalerna för att skriva ut listor! Första etappen i superbussnätet har tagits och hela projektet väntas kosta en halv miljard kronor, samtidigt som det hotas med att lägga ner bussavgångar och t.o.m hela busslinjer samt slopa 3 timmars biljettövergång. Ofta är det de som bor i utkanten av Örebro kommun eller i de mindre orterna som drabbas av nedskärningarna och man blir "en tredje klassens medborgare". Man har nyligen satsat pengar på att låta bilägare få åka gratis buss en period för att få dem att byta till kollektivt, samtidigt så förlorar vi nästan alla bilägare när priserna höjs och bussen blir dyrare än bilen. I samma veva får vi höra att nästan alla Sveriges kommuner behöver spara pengar och kommer dra in på såväl omsorg som utbildning. Vart ligger Örebros prioriteringar? Är detta vad ni vill att skattepengarna ska läggas på? Uppdatering 24/6-20: Jag blev intervjuad av SVT Örebro 20/6 som kommer gå att se inom några dagar. Jag vill även lägga till lite mer information och aspekter inom detta ämne. Som jag förstått ska endast superbussarna gå i stan, så även endel av de som bor utanför stan men inte utanför kommunen kommer antagligen också behöva byta buss. Det finns personer som antagligen inte kommer kunna eller klara av att åka dessa superbussar som ska ha mest ståplatser och rymma så många som möjligt. Äldre människor, personer med såväl fysiska som psykiska funktionsvariationer eller människor som inte klarar av folksamlingar. Hur ska dessa människor kunna åka kollektivt inom stan? Jag har läst nyligen att bussen till och från Hjortkvarn ska tas bort, det enda kollektivmedel som finns där. Så samtidigt som de vill att vi ska åka mer kollektivt tar de också bort möjligheten för att det inte är "lönsamt". Återigen blir de på landsbygden tredje klassens medborgare, alla kan ju inte bo i stan så då måste de på landsbygden ha en fungerande och befintlig kollektivtrafik. Istället för att ta bort bussen helt skulle man kunna göra den beställningsbar som det finns på andra ställen, där jag bodde tidigare kunde man ringa minst 2 timmar innan vissa tider så kom det en mindre buss. Faktumet att 12 busslinjer lagts ned och sex stycken förkortas eller ändras är absurt, menar dem att vi har haft så många onödiga linjer? En buss som skulle dras in fick iallafall vara kvar efter protester (Ljusnarsberg). De försämrar den kollektiva trafiken för de i utkanten av Örebro kommun eller i andra kommuner i Örebro län, men i stan ska det läggas pengar på snabba och effektiva bussar. I flertalet delar av Örebro flyttar man inte om man inte har bil och körkort, flertalet gånger så ser man på Öbo att de erbjuder en att behålla köpoängen om man flyttar till exempelvis Kilsmo och Odensbacken. Öbo flaggar för dålig och nästan obefintlig kollektivtrafik där och det är antagligen en stor faktor till att det är svårt att locka folk att bo där. Man vill att vi ska åka kollektivt men man försämrar möjligheterna allt mer på landsbyggden. Man tvingar i princip in alla till stadskärnan eller där kollektivtrafiken är god. Om superbussarn införs kommer allt fler behöva göra bussbyten vilket kan resultera i en risk att allt fler väljer bort bussen. Detta projekt ska dessutom vara färdigt tidigast 2025, vill vi ha en uppgrävd stad så länge? Och till vilken nytta? Man påstår att befolkningen i Örebro har ökat, men tvärtom så har den enligt SVT minskat det senaste året. Det känns som att politikerna kör över oss medborgare och ville börja så fort som möjligt för att vi inte ska kunna stoppa dem. Det är vår stad också!