Levnadskostnaderna för familjer är högre än någonsin. Bensin- och dieselpriserna stiger regelbundet över 20 resp. 25kr/litern. Under rådande förhållanden är bussen en nödvändighet för att många av de människor som bor på landsbygden ska kunna ha ett drägligt liv. Begränsad möjlighet till resa försämrar jobb- och studiemöjligheter, inte minst för unga och ekonomiskt utsatta som inte klarar av tätorternas vansinnigt höga bostadspriser. Så kan vi inte ha det. Att leva på landsbygden måste få vara ett rimligt val och inte ett straff för dålig socioekonomisk status. Detta är ett mångbottnat problem som kräver flera lösningar, men kollektivtrafiken är utan tvekan en av de viktigaste pusselbitarna för en levande landsbygd. Sluta bortprioritera och isolera oss. Rädda vår kollektivtrafik.

Fredagen den 24:e november 2023 hände det som inte fick hända. En ung flicka miste sitt liv i en trafikolycka i Blentarp. Tänkt om det var någon just du håller kär? Kanske just ditt barn? Vi måste alla göra våra röster hörda! Snälla ta en minut till att signa denna namninsamlingen för att göra våra vägar säkrare i Blentarp. Tack <3

Tusen Toner (Centralgården/Gamla sjukstugan) byggdes år 1900 som ett 10-rums bostadshus, men fick år 1902 ny funktion som Kiruna sjukhus. Byggnaden representerar Kirunas uppbyggnadsskede och är kulturhistorisk värdefull. Sedan 1994 huserar den anrika musikföreningen Tusen Toner i lokalerna. Kiruna har ett av Sveriges absolut finaste musikhus, med 16 replokaler, en konsertlokal, radiostudio och en inspelningsstudio. Tusen Toner är en otroligt viktig aktör i Kirunas musikliv. Ett nyktert och drogfritt alternativ där ungdomar kan utöva sitt fritidsintresse. Att riva Tusen Toner skulle innebära att man vred tillbaka Kirunas klocka 40 år och Kirunas amatörmusiker skulle bli utan ett hus.

Att spara in på buss 554 är dumsnålt och motiveringarna som SL hittills har angett är helt fel så låt oss påverka de som har makten över SL att se till så att de tar och ändrar på beslutet att lägga ner buss 554.

Vi uppmanar ansvariga myndigheter att aktivt bidra till omställningen: Samverka skyndsamt och visa de nytillkomna tågresenärerna från Ytterby, att ni kan möta och svara an till de nya resvanorna. / Omställning Kungälv -arbetsgrupp Fossilfritt resande https://omstallningkungalv.se/.

Tidigare fanns det två kyrkobyggnader och ett äldreboende i Hammarkullen. Just nu finns det inget äldreboende och ingen fungerande kyrkobyggnad. Bara en provisorisk paviljong där vi bedriver Mariakyrkans verksamhet. Detta är inte rimligt. Vår uppfattning är att detta projekt verkligen kan vara med och göra skillnad i Hammarkullen. Tillsammans med alla goda krafter i kommunen och inte minst skolorna i Hammarkullen, Mixgården, MiniMix, Karnevalskomittéen mm och våra systerkyrkor har vi varit och är ännu mera övertygade nu om att vårt projekt ”Framtidens kyrka i Hammarkullen” är ännu mera viktigt idag när vi tillsammans arbetar för en jämlikare stad utan några ”särskilt utsatta områden”. Vi har många unga familjer i församlingen med blandad bakgrund som flyttat till Hammarkullen för att göra skillnad, och när vi skjuter allt ytterligare ett år innan ens detaljplanarbetet kan starta finns det alltid risk att några tappar modet och flyttar från Hammarkullen. Något som vore tragiskt om vi skall nå stadens övergripande mål om att skapa en jämlik stad och minska segregationen. Vi vill verkligen göra skillnad i Hammarkullen. Vi har också haft kontakt med Omsorgsvården och dom räknar med vårt nya äldreboende i sina planer redan från 2026 - 2027. Om detaljplanen senareläggs, kommer vi inte kunna möta det planerade behovet av äldreboendeplatser. En stor förlust för Hammarkullen och dess invånare.

Med fler bostäder i Hammarbyhöjden kan vi välkomna fler nya grannar till vårt fina område och vi får bättre underlag för lokal service och handel. Hjälp grannar som inte har tillgång till internet/Facebook att skriva under. Listan med namnunderskrifter måste vara inskickad senast 23 oktober 2023.

Det innebär en säkerhetsrisk att använda kollektivtrafiken för att ta sig till skolan och Hardeberga by. Närmsta busshållplatsen ligger en bra bit utanför samhället och då det inte existerar någon gångbana så tvingas man att gå vid sidan av landsvägen, som trafikeras av tung lastbilstrafik, kopplad till det lokala stenbrottet. För tillfället används en stor del av skolans redan ansträngda ekonomi till att financiera sin egen busstrafik. Dessa pengar skulle kunna användas för att stärka skolans förutsättningar att bedriva god undervisning i en tid som präglas av kris och minskade investeringar i skolan. Inflationen har medfört större utgifter, trots detta har ingen ändring i skolpeng skett. Just nu väljer en stor andel av föräldrarna att lämna och hämta elever med bil. Detta innebär en onödigt stor påverkan på miljön. Infrastrukturen i samhället är även dåligt utrustat för att möta den stora trafiken som uppstår vid skolans början samt dess slut. Boende i området saknar rimlig möjlighet att nyttja kollektivtrafik, detta resulterar även i större miljöpåverkan.

Rädda Buss 168! Den binder samman två stadsdelar - som utan bussen totalt skulle tappa kontakten med varandra. Förmodligen den mest prisvärda integrations-reformen "ever"! RÄDDA BUSS 168!

Bussförbindelsen med buss 71 från Jarlaberg är viktig för alla boende här för att smidigt kunna ta sig till Sickla eller söder, samt är en viktig länk för att vidare kunna byta till andra kollektiva färdmedel såsom tvärbana, tunnelbana och pendeltåg. Många har sin arbetsplats eller skola längs 71:ans linje och behöver kunna ta sig fram och tillbaka på ett smidigt sätt morgon och kväll. Om 71:an försvinner tas möjligheten bort för de som inte har bil, inte kan eller vill använda sig av bil för att ta sig till Sickla köpcenter, Bauhaus, vårdinrättningar, djurkliniker bland annat. Flera av boende i Jarlaberg är äldre och har svårt att ta till affärerna särskilt efter att Tempo stängde i Jarlaberg. Att ta sig på en buss i Jarlaberg för att sedan behöva gå av för bussbyte är inte heller så lätt med eventuella rullatorer, barnvagnar och matkassar. I dag passerar 71:an bland annat dessa hållplatser: Nacka strand: Här finns skolor, arbetsplatser, mässor etc. Nacka Forum: Arbetsplatser, köpcenter, vårdcentral, tandläkare med mera. Planiavägen: Den nya fina badplatsen vid Järlasjön, veterinär, vårdcentral, skolor. Sickla köpkvarter: Arbetsplatser, köpcenter vårdcentral, tandläkare. Sickla allé: Bauhaus med mera. Sickla udde: Möjlighet att byta till Tvärbanan. Vid konserter vid Globen och Solna är detta en ypperlig väg att ta sig till och från Nacka/Sickla. Möjlighet även med byte från tvärbana till pendeltåg vid Årstaberg. Man kan även byta till buss 74 som går till södra/västra delen av söder och via SÖS. Allt detta innebär en effektiv och uppskattad alternativväg för att minska/slippa trängsel vid Slussen och Centralen. Nackas och Jarlabergs befolkning växer idag i mycket snabb takt med ökat bostadsbyggande. Att dra ner på bussarna och kommunikationer verkar högst ogenomtänkt innan tunnelbanan är på plats och kommer leda till ökad trängsel på övriga bussar samt innebära sämre kollektivtrafik för resenärerna.

- Gropen behöver bebyggas snarast för att inrama torget - Nya Statt går att bygga redan 2025, om bygglov m.m. godkänns. - Småstadskaraktären bibehålls i centrum i enlighet med Enköpings fördjupade översiktsplan från 2018 -05-18 - Trähus och trädgård ökar den miljövänliga utvecklingen och ger minsta möjliga klimatpåverkan, se Enköpings framtidsvision 2030. - Vårt förslag för "Nya Statt" innehåller en väl avvägd andel Hotell och Restaurang för ökad aktivitet kring torget. - "Nya Statt" är ett lokalt alternativ AV Enköpingsbor FÖR Enköpingsbor Vi gör det tillsammans, och vi vet vad vi får! Stötta oss och skriv under! https://www.enahabo.se/enkoping/de-vill-bygga-nytt-stadshotell-i-enkoping/237345

For us who live in the Tornedalen Valley, and those who come to visit for work and for tourism, on both sides of the river, the attraction to this specific area is the admiration and enjoyment of a most beautiful, natural, and unspoilt landscape and environment that works in harmony with the history, traditions and character of the area. However, by approving the current plan proposal Ylitornio Kommun can make it possible to build a development of 12 x 230 metre high wind-turbines on the high ground opposite Luppio and Hedenäset by next year. To help picture the scale of the turbines, they are the equivalent height of a 70 storey building and are almost 100 metres taller than any other building in Finland, so will be visible across a very large area. If this development is approved and goes ahead, then there is every chance there will be further wind-turbine developments along the length of the Tornedalen Valley and the character and beauty of the valley could be altered for ever. In fact, several proposals for more wind-turbines Finnish projects are in the pipeline stretching from Tornio in the south to Pello in the north. As well as the visual and environmental impacts, there can be a number of other negative effects on tourism, property values, loss of birdlife, loss of dark skies at night etc. All of such elements which make our area unique to experience and are the sole reason for many visitors to come and spend time here. Furthermore, we can see a surge in willingness of people and families with children to move to this area and settle here, often from the point of getting away from the exploited city areas and to enjoy the raw nature landscapes and all the activities it has to offer. For further information on the plans please visit www.overtornea.se/revasvaara (in Swedish) If you wish to oppose this development you need to act now in order do your bit to try and save our river valley. Fill out the form to the right and sign this petition by pressing the button "Skriv under". If you would like to get updates from the organisation behind this website (MittSkifte) check the "Ja" otherwise check for "Nej" below the form.