1. Improved Road Safety Pick-up trucks are large, heavy vehicles with significant blind spots, making them particularly dangerous for pedestrians and cyclists. In collisions, these vehicles often cause more severe injuries and even fatalities compared to smaller cars, especially for kids. Reducing the number of large vehicles on city streets would create a safer urban environment, encouraging more people to walk and cycle. 2. Reduced Congestion and More Public Space Pick-up trucks occupy an excessive amount of space compared to smaller cars. They require larger parking spaces and often disrupt traffic flow, especially on congested city streets. A city free from unnecessarily large vehicles would open space for bike lanes, sidewalks, and green areas, making Stockholm more accessible and enjoyable. 3. Environmental Protection and Emission Reduction Large vehicles like pick-up trucks produce more carbon dioxide and pollutants than typical passenger cars, worsening air quality and contributing to climate change. Given Stockholm’s environmental goals and commitment to reducing carbon emissions, it’s essential to focus on removing high-emission vehicles with limited utility within the urban environment. 4. Efficient Use of Transportation Infrastructure The city invests in sustainable transportation modes like public transit, bike paths, and pedestrian zones. Reducing the number of large, privately owned vehicles that take up valuable city infrastructure allows for better use of these investments. Instead of having large vehicles parked or stuck in traffic, we can optimize space for sustainable transportation, which is a critical step toward a more sustainable urban future. 5. Prioritizing People Over Cars Stockholm aims to become a city that prioritizes its residents' needs and quality of life. By reducing the number of pick-up trucks and large vehicles dominating the urban space, we can create an environment that centers on people’s freedom of movement, safety, and well-being rather than on oversized vehicles. This approach makes the city more livable and attractive, enhancing everyone's quality of life. Restricting pick-up trucks is, therefore, a crucial step toward building a safer, more environmentally friendly, and fairer city where space primarily benefits the people who live and work in Stockholm rather than oversized vehicles with limited purpose in the city center. Stockholm has the opportunity to set an example as a progressive city focused on sustainability and public welfare. Sign this petition to support the restriction of pick-up trucks in Stockholm and help us build a city prioritizing people over polluting vehicles. Together, we can make Stockholm a cleaner, safer, and more enjoyable place for everyone. Sign this petition to join us in supporting a sustainable future for Stockholm! Irena, The Third Place

Varför är det viktigt? Vi behöver vara många för att frågan uppmärksammas. Jag stödjer att vi omgående stoppar vräkning av barnfamiljer när det finns en kriminell i familjen och att vi river upp lagen som möjliggör detta.

Att införa “Nattstopp” är ett avgörande steg för att skapa en tryggare stadsmiljö. Många känner sig osäkra när de reser hem ensamma på kvällar och nätter, särskilt kvinnor och äldre. Genom att låta passagerare stiga av närmare hemmet kan vi minska risken för otrygga situationer och göra kollektivtrafiken tillgänglig för fler, oavsett tid på dygnet. Denna åtgärd handlar om allas rätt att känna sig trygga. Att stödja kampanjen innebär att bidra till ett samhälle där säkerhet och tillgänglighet värderas högt.

Vi kan göra skillnad om vi gör detta tillsammans! Över 5300 medborgare skrev under namninsamlingen som genomfördes 2023 för att rädda akuten i Köping, det fick också (1) politiker från styret att byta fot i frågan och rösta för att rädda akuten. Nu behöver vi organisera oss igen och samla det sista mandatet! Vi kommer att rädda akuten och arbetar för ett återöppnande 2026! Bakom oss står också tre politiska partier - Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Centerpartiet. Nu måste vi visa vår folkvilja, så skriv under idag!

Att spara pengar på bekostnad av trafiksäkerheten är inte rimligt.

Personligen arbetar jag för regionen hemifrån och det är av största vikt att telefonin fungerar i mitt arbete. Telefonin i ett boende ska fungera. Detta är John Mattsons ansvar att åtgärda!

Vi på Hyresgästföreningen tycker att alla som vill ska få vara medlemmar hos oss, oavsett ekonomisk situation. Själva tanken med att vara medlem i Hyresgästföreningen är att man ska känna sig trygg i sitt boende och vi stöttar våra medlemmar med jurister och förhandlare om de hamnar i en situation de inte själva kan hantera.  

Informationen om den nya slussleden har hittills bara spridits lokalt i kommunen trots att detta naturområde är av riksintresse. Därför behövs informationen bli rikstäckande och nå alla svenskar som älskar orörd natur och platser för återhämtning.   Om planerna inte stoppas kommer urberget att för evigt delas i två delar, en ravin, nästan 1 km lång bildas och ca 1 miljon kubikmeter bergmassor behöver forslas bort. Svenskarna och regeringen måste få veta att när man istället återanvänder de gamla slusslederna skapas förutsättningar för en både billigare och långt mer lockande slussled att trafikera och besöka .

Psykologer för Palestina driver tillsammans med Läkare mot rasism och Vårdpersonal för Gaza ett upprop riktat till regeringen med detta krav, och 20 000 underskrifter har lämnats över till sjukvårdsministern i september 2024. Men vi ser ännu inga besked från regeringen än om att agera kraftfullt och snabbt i frågan. Därför vill vi med den här kampanjen öka trycket ytterligare. Världshälsoorganisationen har tillsammans med EU-kommissionen sammanställt en lista med 9000 svårt sjuka personer som skulle vara aktuella för evakuering för vård. EU-kommissionen har bett Sverige om hjälp med dessa sjukevakueringar, men regeringen har sagt nej då de tycker att Sverige redan gör nog. [2] I Sverige finns erfarenhet, kunskap och beredskap att ta emot barnen från Gaza, både för livsnödvändig vård för cancer och för vård och rehabilitering av krigsskador. Vård som Israel agerat för att slå ut helt i Gaza. Detta är det minsta Sverige kan göra just nu. Det må vara lite, och det må vara sent, men alternativet att inte göra något är värre. [1] https://sverigesradio.se/artikel/krigsskadade-fran-gaza-kan-vardas-i-uppsala https://www.dn.se/sverige/regeringen-sager-nej-till-gazapatienter-trots-att-vardplatser-finns/ [2] https://www.gp.se/nyheter/sverige/inga-gazapatienter-till-sverige-trots-begaran.2b97ef73-ed01-5e18-98ba-4a35b9fcedad 

Låt Muzgan att få stanna i tryggheten och hos sin familj! Ge henne ert stöd - skriv under nu!

Norra Fäladen i Lund är ett unikt och historiskt viktigt miljonprogramsområde, byggt för att skapa trygghet, gemenskap och gröna ytor där människor kan mötas.  Lunds kommuns planförslag med rivningar, höghus och stora parkeringshus hotar att förvandla området till ett bilcentrerat, uppsplittrat område, och förstöra de värden som gör Norra Fäladen speciellt. Vi behöver din hjälp för att stoppa dessa förändringar och bevara Norra Fäladen. Tillsammans kan vi försvara både vår stadsdel och en viktig del av svensk arkitekturhistoria.

Frågan om att exploatera Gröninge har varit på Kungsbacka kommuns dagordning ett antal gånger tidigare och har varje gång slutat med att man funnit att området inte är lämpat för exploatering. Orsakerna är många.  Fornlämningar: Under yngre bronsålder fram till vikingatid var området ett viktig ”lås” mot Varla / Kungsbacka. Från Gröninge gick det att segla ut mot västerhavet. Det finns gott om intressanta och viktiga fornlämningar från äldre bronsålder och framåt som starkt begränsar, fördyrar och försenar en exploatering.  Geografi: Väldigt kuperad terräng präglar området. Geografin lämpar sig inte till industriområde eller näringsliv. Det finns många bättre alternativ i Kungsbacka kommun. Att förändra geografin skulle bli oerhört kostsamt.  Boende: Det finns många hushåll i området som inte önskar ett industriområde in på knuten. Förutom de 20 tal hushåll inom den lila markeringen så finns det hundratals hushåll som kommer påverkas av ökad trafik, flytt av fotbollsplan och förändrad natur. Många kommer att oroa sig för sänkt livskvalité och sänkta  fastighetspriser.    Väg och trafik: Att komma fram till det markerade området är svårt och kommer troligtvis kräva oerhört kostsamma vägar, bro över E6 och större rondell. Finns även strandskydd och andra markägare att ta hänsyn till ifall väg kommer norrifrån. Att tung eller mer trafik skall gå via Stora Bäckleden eller Gröningevägen är uteslutet.  Ägande: Gröninge och områdena runt om ägs av ett stort antal markägare. Det kommer bli krångligt och kostsamt att köpa upp den mark som behövs. Det är komplicerat och riskfyllt att skapa en lönsam affär.  Sport & Rekreation: Tölö IF som är en av Kungsbackas större idrottsföreningar får själva berätta var de står i denna fråga. Tölö cupen och Tölös midsommarfirande är stora och stolta traditioner i Kungsbacka som säkert 100 000 tals människor har upplevt. Att förlägga dessa evenemang på en av kommunens konstgräsplaner är vi övertygade om att många Kungsbackabor inte kommer att acceptera.