För att de som bor utanför stadskärnan i Borlänge och Falun, i detta fall Ornäs skall ha möjlighet att färdas kollektivt mellan arbete/fritidsaktiviteter och hemmet på rimliga tider. De som arbetar skift/kväll ska kunna komma hem kvällstid (senare än 17.25!!), att ungdomar som ska till fritidsaktiviteter inte blir beroende av att någon kan skjutsa dem, att inte fler blir bilberoende mitt i brinnande klimatkris! Det måste löna sig att ta bussen istället för bilen!

We call for university staff, teachers, students, and public institutions to show their direct support in boycotting Elbit Systems and we express our deep disgust in Sweden’s supporting the Israeli war machine. Our academic institutions must not be complicit and take responsibility now.

Skydda oss som bor på gatan samt barnen som promenerar längs gatan för och ta sig till skolan och andra aktiviteter

Vi bor på en ö i ett land som är en demokrati. Men vi får inte vara med och bestämma längre. Staten bygger en ny bro utan att fråga oss, utöver det vill staten ha betalt av oss som bor i andra änden, förutom skatten vi redan betalar, utan att vi får säga vad vi tycker. Nya avgifter som egentligen ska ingå i skatten vi betalar införs över huvudena på oss. Vad blir nästa?

Eftersom det är våra skattepengar som politikerna än en gång slösar på ett prestigeprojekt som inte kommer att generera vinst till oss skattebetalare som är ägare utan istället så kommer vi få betala genom minskad välfärd, nedlagd sjukvård och ökade skatter.

Stadion (Valhallavägen) är en otroligt viktigt hållplats för äldre och sjuka, med kort distans till Sofiahemmet. Den används sällan, men när den används är den otroligt viktig för individen. Jungfrugatan är, efter Värtavägen, den mest använda busshållplats längs Valhallavägen och att dra in denna skapar onödig trängsel vid Värtavägens hållplats.

Fri kollektivtrafik är rättvist Med fri kollektivtrafik får alla åka med, alla betalar efter förmåga och ingen tvingas stanna hemma eller planka. Från fattigpensionären som får rörelsefrihet till barnfamiljen som minskar sina transportkostnader är det rättvist att kollektivtrafiken finansieras gemensamt. Fri kollektivtrafik räddar klimatet Klimatmålet om att minska utsläppen med 70% till 2030 kräver att vi förändrar resandet – särskilt i storstäderna. Istället för att bilpendla måste kollektivt, cykel och gång öka. Ett sätt att göra detta är att befria kollektivtrafiken från avgifter. Fri kollektivtrafik är effektivt Under coronapandemin har det visat sig hur bräcklig avgiftsfinansieringen är. Helt plötsligt var bolagen tvungna att köra full trafik fast med färre resenärer. En stabil finansieringsmodell via skatten klarar sig undan såna kriser.

Örebro växer och utvecklas. Inom stadsgränsen. Det måste finnas möjligheter att på ett hållbart sätt bo och leva utanför stadsgränsen utan att behöva ge avkall på grundläggande service och möjligheter att delta i samhället. Det handlar både om demokrati, rättvisa, klimat och försörjning. Med nedläggning eller försämring av bussförbindelser minskas dessa möjligheter drastiskt.

Det är så sorgligt att se så mycket pantburkar och -flaskor och annat engångsmaterial i naturen, våra parker och våra vattendrag. Vi måste alla hjälpas åt att spara på alla resurser så mycket vi kan! Dessutom måste vi rädda djurlivet som i många fall tar skada av skräpet/burkarna.

Det är viktigt med natursköna skogsmiljö för boende i området och trivas i. Dessutom förstör skyddade natursköna områden när man hyvlar ner gamla träd och exploaterar och bygger hus istället för den naturskog som bidrar till minskade koldioxidutsläpp.

Här har man helt glömt bort miljö aspekter, ekonomiska möjligheter för barnfamiljer och körkortslösa och gör samhället mindre attraktivt för ny inflyttning.

När jag var barn kunde man meta och bada i kanalen. Det fanns mört, braxen, abborre, gädda, ål och kräftor i den.