Jag vet att vi är många som gång på gång tänkt att det inte känns säkert att passera korsningen. Som förfärats över olyckorna. Genom att vi skriver under och visar att vi är många som ser problemet kan vi få kommunpolitikerna att förstå allvaret. Det är inte bara en enskild olycka på grund av en enskild fartdåre - det är en osäker väg som politikerna både kan och bör ta ansvar för att bygga om.

Övergånsställe på denna plats förkortar avsevärt vägen till cyklister och fotgängare om man har som mål att cykla/gå till Östermellanstrands område eller till sjukhuset och ökar förstås tryggheten.

Viktiga pendelförbindelser riskera att försvinna, landsbygden riskerar att utarmas och viktiga naturvärden riskeras att förstöras bara för att spara några minuters restid för Karlskronas resenärer!

Låt oss vara med och göra vår röst hörd för att skapa ett vänligare mindre hänsynslöst trafikklimat i Stockholm. Ett trafikklimat där vi inte riskerar att skadas helt i onödan av människors framfart på ett oreglerat, ogenomtänkt s.k. Nytt trafikslag. Det skapar osäkerhet, ilska, skador och höga sjukvårdskostnader.

Det är under all kritik hur fordon förs på väg 108 från Spångens Gästgiveri mot Perstorp. Inte nog med att fortkörning snarare är regel än undantag på den sträcka där det är 50 km/h som hastighetsbegränsning, utan lastbilarna som passerar kör ofta vårdslöst nära fotgängare – till den grad att om man inte går i diket så riskerar man att bli påkörd eftersom de hellre skrämmer en ur vägen än saktar ner på farten. Detta måste få ett stopp! Uppenbarligen hjälper det inte att ringa polis eller kontakta kommunen då sträckan inte anses tillräckligt intressant för investeringar i invånarnas säkerhet. Skriv på denna namninsamling så att vi tillsammans kan få nödvändiga åtgärder för att hindra denna vårdslöshet i trafiken på väg 108!

Stockholm förtjänar ett kallbadhus i världsklass, en fristad för avkoppling och njutning där vardagens stress och påtryckningar försvinner. Det är hög tid för Stockholmarna att återuppliva sin kärlek till kallbadet och skapa en upplevelse som stadens alla invånare kan njuta av, för hälsan, för själen, året om.

Att köra pendeltåg i Stockholm är ett mycket intensivt och krävande jobb. Det är tack vare våra tågvärdar som det kan genomföras på ett säkert och effektivt sätt. En tågvärd arbetar från mitt- eller sluthytt på pendeltågen och ser till att av- och påstigning sker på ett säkert sätt, de hjälper till med rampservice när det behövs och håller koll på att situationen inuti tågen är lugn under färd. De bistår föraren vid evakuering, brand och mekaniska fel. De håller resenärerna informerade vid trafikstrul, förseningar eller ändrade färdvägar. De plockstädar tågen invändigt vid vändning och tar hand om hittegods. I alla yrken där det finns risk för våld och hot om våld ska man vara minst två. Vi lokförare och tågvärdar håller koll på och tar hand om varandra vid incidenter och tillbud. Utan en tågvärd ombord ökar den psykosociala stressen på lokföraren och arbetsmiljön blir ohållbar. Vi har hundratals underbara kollegor som kämpar i ur och skur som tågvärdar på pendeltågen. De gör att tågtrafiken löper på smidigt och gör resan tryggare. De behövs, ta inte bort dem!

Utnyttja din röst som boende i Örnsköldsvik! Ifall du önskar ha kvar denna lekpark(och kanske även andra små), var snäll och skriv under denna namninsamling.

Att dra en höghastighetsjärnväg genom vår fina natur där vi har vår rekreation. Vi promenerar, springer, rider och plockar bär/svamp i dessa närområden. Badar i sjön på sommaren och åker skridskor på vintern. Kulturhistoriska arv så som fältspatgruvan och gamla landsvägen från 1639 kan komma att förstöras för alltid. Buller kommer förstöra vår boendemiljö Snälla hjälp oss och er själva att bevara vår värdefulla boendemiljö, natur, kultur och rekreationsområde

Nuvarande regering pratar sig ofta varm om järnvägen och var inte sena med att framhålla att infrastrukturpropositionen innebar en stor satsning på järnvägen. Men järnvägen är inte bara spår, de krävs även lok och vagnar för att skapa attraktiva transporter, och om resenärerna möts av slitna vagnar kommer inte järnvägen bli ett attraktivt transportmedel oavsett hur bra spåren är. De lok och vagnar som används i nattågen till övre Norrland är gamla och slitna och behöver uppdateras. Trafikverket har bett regeringen om medel för att skaffa nya lok och vagnar, men hittills har det varit tyst från regeringen. Vi tycker det är dags att regeringen ser till att ge Trafikverket de medel de behöver för att skaffa nya tåg och visa att deras löften om satsningar på järnvägen inte bara är prat om framtida satsningar. Nattågen upplever en renässans i Europa och nya förbindelser öppnas varje år. ÖBBs nätverk av nattåg binder ihop stora delar av Europa och varit en sådan succe att de har beslutat att köpa nya moderna nattåg. Vagnar som erbjuder nya sätt och resa, bättre anpassade till dagens läge med bland annat enperson minikupéer för den som vill resa privat till en billig kostnad. De är även betydligt bättre anpassade för olika funktionsvariationer och dessutom byggda för en högre hastighet. I jämförelse känns de nattåg som idag går till Luleå och Narvik föråldrade. Om Trafikverket fick möjlighet att skaffa nya snabbare tåg skulle det ge en välbehövlig uppdatering av nattågen till övre Norrland och göra tåget till ett betydligt attraktivare färdmedel. Vi uppskattar regeringens satsningar på nattåg till utlandet, men nu vill vi se att det även satsas på de inrikes nattågen. (Foto: David Gubler (CC BY 3.0), beskuren.)

Mark- och miljödomstolen har beviljat Cementa i Slite och SMA i Klintehamn utökat brytningstillstånd. Dessa nya planerade brott är gigantiska! De kommer att förändra marken och den fysiska miljön för människor och djur och växter i all framtid. Men det som är mest allvarligt och får störst betydelse är påverkan på Gotlands grundvatten. Cementa, SMA mineral samt Nordkalk förstör vår berggrund genom bryta kalksten. De spränger och borrar sig allt djupare och bredare ner med påföljden att de förstör de vattenförande ådrorna som naturligt fyller på vårt grundvatten vilket dom påstår att de inte påverkar – vilket är en lögn. Om vårt grundvatten skulle försvinna får vi dricka renat och processat vatten, som skattebetalarna får köpa tillbaka! Utöver att kalkbrotten påverkar hela ekosystemet. Enorma ytor på ön kommer påverkas av de planerade brotten. En tredjedel av Gotlands yta kommer påverkas av en grundvattensänkning. Grundvattnet är vårt viktigaste livsmedel och en förutsättning att alla; både människor och jordbruk ska få leva! Du som läser det här kanske inte är gotlänning. Men det här är en angelägenhet för hela landet. Cementa är det företag som ligger tvåa på listan över Sveriges största miljöbovar och om vi vill att Sverige ska nå sina klimatmål kan vi inte låta dem fortsätta expandera sin verksamhet. Du som är gotlänning vill kanske ha en ö som du och dina barn kan fortsätta bo på. Inte bara ett stort kalkbrottshål och byggarbetsplats som guppar runt i Östersjön. Du kanske är intresserad av att kunna dricka vattnet från kranen i framtiden. Skriv därför under för att visa att vi kan inte gå med på den fortsatta exploateringen av ön. Vi har sett flera framgångsrika miljö- och klimatkamper som börjat med att många skrivit under en namninsamling. Gör det du med! Läs mer: https://www.naturvardsverket.se/Miljoarbete-i-samhallet/Sveriges-miljomal/Miljokvalitetsmalen/Grundvatten-av-god-kvalitet/ https://raddaklinte.se/ https://www.sverigesnatur.org/aktuellt/de-slappte-ut-mest-koldioxid-2019/

Då Stockholm stad ännu i nutid (2021) ignorerar Kulturklassade byggnader och andra värdefulla omgivningar för vår framtid, och river alt planerar att riva, vill vi uppmärksamma och stoppa detta. Då vi redan förlorat en stor procent av våra mycket vackra och värdefulla byggnader i vår stad och dess utkanter. Behåll det lilla vi har kvar och integrera det i nybyggnadsplanerna (bygg anläggningen men bevara de kulturklassade byggnader som ännu finns). Här nedan finns den text som beskriver nya planer samt befintlig verksamhet på området, (saxat från Stockholm Exergis hemsida, där handlingsplan med utredningar om och kring Lövsta finns att tillgå på PDF). https://www.stockholmexergi.se/kraftvarmeverklovsta/handlingarochdokument/ På platsen för den f.d. sopanläggningen vid Lövsta i Hässelby, planerar Stockholm exergi ett nytt värmekraftverk. Värmekraftverket kommer att ersätta befintliga byggnader och anläggnignar inom området. Befintlig återvinningscentral ska finnas kvar. Denna rapport syftar till att dokumentera, beskriva och värdera de kvarvarande byggnaderna som hört till sopanläggningen. Lövsta renhållningsstation och sopanläggning har en drygt 100-årig historia på platsen. Stockholm stad köpte in området vid Lövsta och Riddersvik 1885 för att kunna ta hand om stadens växande latrin-och sopproblem vid slutet av 1800-talet. Anläggningen kom att utvecklas under hela 1900-talet bl.a. med två sopförbränningsanläggningar. Sopor tippades även i Mälaren och fyllde den vik som tidigare fanns här. Två gröna kullar markerar idag de gamla sopbergen. Anläggningens stora sopförbränningsanläggning, uppförd 1938, revs 2006 tillsammans medflera byggnader i området. Kvar finns idag två av de äldsta byggnaderna, den första sopförbränningsanläggningen, senare kontor, från sekelskiftet 1900 och en vagnsverkstad, tidigare destruktionsanstalt, från samma tid. Den finns även en villa eller kontor från omkring 1900 –1910. I området finns även en byggnad för freonåtervinning. Byggnaden från 1970 användes ursprungligen som en försöksanläggning för automatisk sopsortering. De äldsta byggnaderna, kontoret och vagnsverkstaden bedöms ha stora kulturhistoriska värden. Främst genom att byggnaderna förmedlar berättelsen om Stockholms tidiga kommunaltekniska byggande, men också på grund av byggnadernas ålder och kvalitéer i gestaltning. Även villan, den s.k. Svinvillan bedöms ha vissa kulturhistoriska värden. I föreslagen utveckling bedöms det inte vara möjligt att bevara någon av byggnaderna med kulturhistoriska värden då värmekraftanläggningen behöver ta i anspråk i princip samma yta som den tidigare sopanläggningen. Lövstanläggningen har en intressant historia och den har haft stor betydelse för bebyggelseutvecklingen vid Lövsta och Hässelbyvillastad. Ett skyltprogram bör tas fram för att i bild och text återberätta anläggningens historia på platsen.